關(guān)鍵詞 |
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面向地區 |
全國 |
在容積式壓縮機中,每經(jīng)過(guò)一次工作腔壓縮后,氣體便進(jìn)入冷卻器中進(jìn)行一次冷卻,這成為一“級”。而在動(dòng)力式壓縮機中,往往經(jīng)過(guò)兩次或兩次以上葉輪壓縮后,才進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻,把每進(jìn)行一次冷卻的數個(gè)壓縮“級”合稱(chēng)為一個(gè)“段” 。在日本把容積式壓縮機的“級”稱(chēng)為“段”,中國個(gè)別地區、個(gè)別文獻受此影響,也把“級”稱(chēng)為“段”。
壓縮方法
Ⅰ等溫壓縮:氣體被壓縮時(shí)溫度始終保持恒定的壓縮方法 。
Ⅱ絕熱壓縮:既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法 。
Ⅲ多邊曲線(xiàn)壓縮(實(shí)際使用的壓縮方法):它是把產(chǎn)生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法。
海拔高度:
按海平面垂直向上衡量,海拔只不過(guò)是指海平面以上的高度。海拔在壓縮機工程方面是個(gè)重要因素,因為海拔高度越高,空氣變得越稀薄,壓力變得越低 。
既然高海拔上的空氣比較稀薄,那么電動(dòng)機的冷卻效果就比較差,這使得標準電動(dòng)機只能局限在一定的海拔高度內運行。
空壓機操作中,還應檢查下列情況 :
1.電動(dòng)機溫度是否正常,各電表讀數是否在規定的范圍內 。
2.各機件運行聲音是否正常 。
3.吸氣閥蓋是否發(fā)熱,閥的聲音是否正常 。
4.空壓機各種安全防護設備是否可靠。
空壓機操作中發(fā)現下列情況時(shí),應立即停機,查明原因,并予以排除 :
1.潤滑油終斷或冷卻水終斷 。
2.水溫突然升高或下降 。
3.排氣壓力突然升高,安全閥失靈 。
壓機操作動(dòng)力部分須遵照內燃機的有關(guān)規定執行。
冷凝水的排放方法、應在機器停機、油氣分離罐內無(wú)壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀后進(jìn)行,如早上開(kāi)機前 。
1、先打開(kāi)放氣閥排除氣壓 。
2、擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵 。
3緩慢打開(kāi)球閥排水,直到有油流出,關(guān)閉球閥 。
4擰上球閥前螺堵。
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