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從發(fā)展上看，電動(dòng)飛機與電動(dòng)汽車(chē)有很大的關(guān)聯(lián)性，都是要實(shí)現節能環(huán)保目標，兩者的技術(shù)存在一定的相通性，電動(dòng)汽車(chē)的一些技術(shù)能夠被電動(dòng)飛機移植和借用。兩者發(fā)展過(guò)程中所面臨的挑戰和困難也類(lèi)似，相比之下，電動(dòng)飛機難度更高，發(fā)展速度也略慢一些。電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)飛機都處于探索發(fā)展階段，能否完全成功還存在未知數。交通運輸工具電動(dòng)力化是一個(gè)大趨勢，使交通運輸工具實(shí)現節能環(huán)保、率的技術(shù)變革，相信在人類(lèi)的不斷努力下會(huì )終取得成功。

隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展和經(jīng)濟的發(fā)展，電纜的使用也越來(lái)越多了。但是隨著(zhù)人們的環(huán)保意識的提升，如何能夠生產(chǎn)環(huán)保的電纜，如何能夠合理的利用電纜成為了一個(gè)大家比較關(guān)心的問(wèn)題。一直在努力于技術(shù)的，努力的做到，綠色環(huán)保，減少資源的不合理利用。

依據不一樣環(huán)境和設備的運用請求，計算機電纜屬于電氣配備用電纜。電纜絕緣可選用聚、聚氯、交聯(lián)聚、氟塑料、硅橡膠等材料。聚的絕緣電阻高，耐電壓好，介電系數小和介質(zhì)損耗溫度和變頻率的影響也小，不但能滿(mǎn)足傳輸功能的請求，并且能確保電纜的運用壽命。為了削減回路間的彼此串擾和外部攪擾，電纜需選用構造。電纜還有阻燃計算機的電纜，小貓牌的電線(xiàn)電纜以及電子計算機電纜等等。

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三是技術(shù)標準研究薄弱。國內行業(yè)技術(shù)標準研究力量不足、制定落后，標準缺少話(huà)語(yǔ)權，有色金屬核心材料標準大都是由發(fā)達國家制定的。四是科研人才比較缺乏，科研人才不足。當前有色行業(yè)科研人才數量和水平還不能滿(mǎn)足行業(yè)發(fā)展的需要，人才成長(cháng)和發(fā)揮作用的環(huán)境、機制亟需建立和優(yōu)化，特別是青年科技人嚴重不足，影響行業(yè)科技發(fā)展的后勁。五是科研投入不足，科研體制機制還存在一些弊端。一些科研單位追求短期利益，應用基礎研究、共性技術(shù)研究有所弱化，協(xié)同攻關(guān)和技術(shù)推廣的渠道不暢。1年全行業(yè)大中型工業(yè)企業(yè)研發(fā)投入約占工業(yè)增加值的2%，遠遠低于發(fā)達國家的水平。[NT:PAGE]十二五時(shí)期行業(yè)科技發(fā)展的幾項工作十二五是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要戰略機遇期，也是我們建設有色金屬工業(yè)強國的關(guān)鍵時(shí)期。做好今后幾年的有色行業(yè)科技工作，是轉變發(fā)展方式、推進(jìn)節能減排、實(shí)現產(chǎn)業(yè)轉型升級和可持續發(fā)展的根本。，著(zhù)力突破領(lǐng)域科技創(chuàng )新，力爭取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。要立足國情和有色金屬行業(yè)發(fā)展需要，大力開(kāi)發(fā)和推廣礦產(chǎn)資源勘察與開(kāi)發(fā)利用、節能減排與清潔生產(chǎn)、資源循環(huán)與再生金屬、有色金屬新型材料、重大裝備研制、有色金屬新興產(chǎn)業(yè)等六大領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)。

電子計算機電纜材料有鍍錫或非鍍錫銅線(xiàn)、銅帶、銅塑復合帶、鋁塑復合帶等，其間金屬帶選用繞包生產(chǎn)方法，搭蓋率一般應不小于15%但特定標準有特別的規則，如TICW/06規則金屬帶搭蓋率應不小于25%金屬絲選用織造生產(chǎn)方法，織造覆蓋率應不小于80%如對抗攪擾有較高請求，覆蓋率可不小于90%電纜的請求是依據不一樣場(chǎng)合分別選用：分（僅對絞組有，每一個(gè)對絞組都有）總（電纜僅在纜芯成纜后有一層總）分+總（同時(shí)包含上述兩個(gè)構造）按照用戶(hù)和運用場(chǎng)合的更高請求。

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下面這粒，則是不銹鋼外六角螺絲，價(jià)格相對鈦合金螺絲來(lái)說(shuō)要好那么一丟丟，但是性能和作用沒(méi)多大的區別啦。上面這一黑一白，都是汽配螺絲，看起來(lái)雖然簡(jiǎn)單，但是定制的過(guò)程，以及產(chǎn)品的要求可是不簡(jiǎn)單。汽配螺絲有別于其他普通螺絲，在強度和精度上，其機械性能從4.6級到1.9級的各個(gè)級別扭力也有不同的標準，螺絲的螺紋直徑和螺距都有對應的標準。所以找汽配螺絲的生產(chǎn)廠(chǎng)家，還是要注重廠(chǎng)家的生產(chǎn)實(shí)力和經(jīng)驗，這樣才能在品質(zhì)上達到汽車(chē)配件的標準。