我國輪胎企業(yè)要有自己的品牌、，就得有自己的一套核心技術(shù)。我們不排除引進(jìn)國外的技術(shù)、裝備和橡膠助劑等，但這些都要為我所用，更不能在關(guān)鍵時(shí)刻被人卡住，所以國產(chǎn)化是非常重要的。在國產(chǎn)化方面，要有數量，不能時(shí)有時(shí)無(wú)，同時(shí)要求質(zhì)量穩定，不能時(shí)好時(shí)壞。如果在數量上不能，質(zhì)量上不移穩定，就會(huì )使輪胎企業(yè)花費大量的精力去處理由于橡膠助劑的臨時(shí)變動(dòng)而可能產(chǎn)生的種種問(wèn)題。我們強調國產(chǎn)化，重視國產(chǎn)化，還有一個(gè)重要原因，就是價(jià)格。國外橡膠助劑價(jià)格昂貴，我們是不得已而用之。如果國產(chǎn)化的橡膠助劑數量、質(zhì)量穩定、性能優(yōu)良、價(jià)格便宜，一定會(huì )受到輪胎企業(yè)的歡迎。
需求報告
Freedonia新研究報告稱(chēng)，未來(lái)3年全球橡膠助劑銷(xiāo)售額將以4.7%的年均增速繼續增長(cháng)，2015年需求將達約140萬(wàn)噸。
報告還指出，亞太地區橡膠助劑的需求將全球增長(cháng)，尤其是中國。亞太地區橡膠助劑的需求將以8.1%的年均增速快速增長(cháng)，到2015年將超過(guò)57.5萬(wàn)噸。與之形成對比的是，美國、西歐和日本未來(lái)幾年橡膠助劑需求年均增速將不到1%。
防老劑需求預計將以4.6%的年均速度增長(cháng)。到2015年，促進(jìn)劑需求預計將超過(guò)41.5萬(wàn)噸，加工助劑和增黏劑的需求將達到近13萬(wàn)噸。 [1]

粉末涂料是以固體樹(shù)脂和顏料、填料及助劑等組成的固體粉末狀合成樹(shù)脂涂料。和普通溶劑型涂料及水性涂料不同，它的分散介質(zhì)不是溶劑和水，而是空氣。它具有無(wú)溶劑污染，成膜，能耗低的特點(diǎn)。粉末涂料有熱塑性和熱固性?xún)纱箢?lèi)。熱塑性粉末涂料的涂膜外觀(guān)(光澤和流平性)較差，與金屬之間的附著(zhù)力也差，所以在汽車(chē)涂裝領(lǐng)域中應用極少， 汽車(chē)涂裝一般采用熱固性粉末涂料，熱固性粉末涂料是以熱固性合成樹(shù)脂為成膜物質(zhì)，在烘干過(guò)程中樹(shù)脂先熔融，再經(jīng)化學(xué)交聯(lián)后固化成平整堅硬的涂膜。該種涂料形成的漆膜外觀(guān)和各種機械性能及耐腐蝕性均能滿(mǎn)足汽車(chē)涂飾的要求。

應急處理：隔離泄漏污染區，限制出入。建議應急處理人員戴防塵面具（全面罩），穿一般作業(yè)工作服。避免揚塵，小心掃起，置于袋中轉移至安全場(chǎng)所。若大量泄漏，用塑料布、帆布覆蓋。收集回收或運至廢物處理場(chǎng)所處置。
二氧化鈦(或稱(chēng)鈦白粉)廣泛用于各類(lèi)結構表面涂料、紙張涂層和填料、塑料及彈性體，其它用途還包括陶瓷、玻璃、催化劑、涂布織物、印刷油墨、屋頂鋪粒和焊劑。據統計，2006年全球二氧化鈦需求達460萬(wàn)噸，其中涂料行業(yè)占58%、塑料行業(yè)占23%、造紙10%、其他9%。鈦白粉既可用鈦鐵礦、金紅石制取，也可用鈦渣制取。鈦白粉生產(chǎn)工藝有兩種：即硫酸鹽工藝和氯化物工藝，硫酸鹽法的技術(shù)比氯化物法簡(jiǎn)單，可以用品位低和比較便宜的礦物。如今世界上約有47%產(chǎn)能采用硫酸鹽工藝，53%產(chǎn)能為氯化物工藝。