車(chē)床依用途和功能區分為多種類(lèi)型。



　　普通車(chē)床的加工對象廣，主軸轉速和進(jìn)給量的調整范圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。這種車(chē)床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車(chē)間。



　　轉塔車(chē)床和回轉車(chē)床具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產(chǎn)。



　　自動(dòng)車(chē)床能按一定程序自動(dòng)完成中小型工件的多工序加工，能自動(dòng)上下料，重復加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)。



　　多刀半自動(dòng)車(chē)床有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車(chē)床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤(pán)、環(huán)和軸類(lèi)工件，其生產(chǎn)率比普通車(chē)床提高3～5倍。



　　仿形車(chē)床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動(dòng)完成工件的加工循環(huán)，適用于形狀較復雜的工件的小批和成批生產(chǎn)，生產(chǎn)率比普通車(chē)床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤(pán)式、立式等類(lèi)型。



　　立式車(chē)床的主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉工作臺上，刀架在橫梁或立柱上移動(dòng)。適用于加工較大、較重、難于在普通車(chē)床上安裝的工件，一般分為單柱和雙柱兩大類(lèi)。



　　鏟齒車(chē)床在車(chē)削的同時(shí)，刀架周期地作徑向往復運動(dòng)，用于鏟車(chē)銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單電動(dòng)機驅動(dòng)的小砂輪鏟磨齒面。



　　車(chē)床是用于加工某類(lèi)工件的特定表面的車(chē)床，如曲軸車(chē)床、凸輪軸車(chē)床、車(chē)輪車(chē)床、車(chē)軸車(chē)床、軋輥車(chē)床和鋼錠車(chē)床等。



　　聯(lián)合車(chē)床主要用于車(chē)削加工，但附加一些特殊部件和附件后，還可進(jìn)行鏜、銑、鉆、插、磨等加工，具有“一機多能”的特點(diǎn)，適用于工程車(chē)、船舶或移動(dòng)修理站上的修配工作。

鏜床

鏜床回收

　　工場(chǎng)手工業(yè)雖然是相對落后的，但是它卻訓練和造就了許許多多的技工，他們盡管不是制造機器的行家里手，但他們卻能制造各種各樣的手工器具，例如刀、鋸、針、鉆、錐、磨以及軸類(lèi)、套類(lèi)、齒輪類(lèi)、床架類(lèi)等等，其實(shí)機器就是由這些零部件組裝而成的。



　　1、早的鏜床設計者——達·芬奇鏜床被稱(chēng)為“機械之母”。說(shuō)起鏜床，還先得說(shuō)說(shuō)達·芬奇。這位傳奇式的人物，可能就是早用于金屬加工的鏜床的設計者。他設計的鏜床是以水力或腳踏板作為動(dòng)力，鏜削的工具緊貼著(zhù)工件旋轉，工件則固定在用起重機帶動(dòng)的移動(dòng)臺上。1540年，另一位畫(huà)家畫(huà)了一幅《火工術(shù)》的畫(huà)，也有同樣的鏜床圖，那時(shí)的鏜床用來(lái)對中空鑄件進(jìn)行精加工。



　　2、為大炮炮筒加工而誕生的臺鏜床(威爾金森，1775年)。到了17世紀，由于軍事上的需要，大炮制造業(yè)的發(fā)展十分迅速，如何制造出大炮的炮筒成了人們亟需解決的一大難題。



　　世界上臺真正的鏜床是1775年由威爾金森發(fā)明的。其實(shí)，確切地說(shuō)，威爾金森的鏜床是一種能夠精密地加工大炮的鉆孔機，它是一種空心圓筒形鏜桿，兩端都安裝在軸承上。



　　1728年，威爾金森出生在美國，在他20歲時(shí)，遷到斯塔福德郡，建造了比爾斯頓的座煉鐵爐。因此，人稱(chēng)威爾金森為“斯塔福德郡的鐵匠大師”。1775年，47歲的威爾金森在他父親的工廠(chǎng)里經(jīng)過(guò)不斷努力，終于制造出了這種能以的精度鉆大炮炮筒的新機器。有意思的是，1808年威爾金森去世以后，他就葬在自己設計的鑄鐵棺內。



　　3、鏜床為瓦特的蒸汽機做出了重要貢獻。如果說(shuō)沒(méi)有蒸汽機的話(huà)，當時(shí)就不可能出現次工業(yè)革命的浪潮。而蒸汽機自身的發(fā)展和應用，除了必要的社會(huì )機遇之外，技術(shù)上的一些前提條件也是不可忽視的，因為制造蒸汽機的零部件，遠不像木匠削木頭那么容易，要把金屬制成一些特殊形狀，而且加工的精度要求又高，沒(méi)有相應的技術(shù)設備是做不到的。比如說(shuō)，制造蒸汽機的汽缸和活塞，活塞制造過(guò)程中所要求的外徑的精度，可以從外面邊量尺寸邊進(jìn)行切削，但要滿(mǎn)足汽缸內徑的精度要求，采用一般加工方法就不容易做到了。



　　斯密頓是十八世紀的機械技師。斯密頓設計的水車(chē)、風(fēng)車(chē)設備達43件之多。在制作蒸汽機時(shí)，斯密頓感棘手的是加工汽缸。要想將一個(gè)大型的汽缸內圓加工成圓形，是相當困難的。為此，斯密頓在卡倫鐵工廠(chǎng)制作了一臺切削汽缸內圓用的特殊機床。用水車(chē)作動(dòng)力驅動(dòng)的這種鏜床，在其長(cháng)軸的前端安裝上刀具，這種刀具可以在汽缸內轉動(dòng)，以此就可以加工其內圓。由于刀具安裝在長(cháng)軸的前端，就會(huì )出現軸的撓度等問(wèn)題，所以，要想加工出真正圓形的汽缸是十分困難的。為此，斯密頓不得不多次改變汽缸的位置進(jìn)行加工。



　　對于這個(gè)難題，威爾金森于1774年發(fā)明的鏜床起了很大的作用。這種鏜床利用水輪使材料圓筒旋轉，并使其對準中心固定的刀具推進(jìn)，由于刀具與材料之間有相對運動(dòng)，材料就被鏜出度很高的圓柱形孔洞。當時(shí)、用鏜床做出直徑為72英寸的汽缸，誤差不超過(guò)六便士硬幣的厚度。用現代技術(shù)衡量，這是個(gè)很大的誤差，但在當時(shí)的條件下，能達到這個(gè)水平，已經(jīng)是很不簡(jiǎn)單了。



　　但是，威爾金森的這項發(fā)明沒(méi)有申請專(zhuān)利保護，人們紛紛仿造它，安裝它。1802年，瓦特也在書(shū)中談到了威爾金森的這項發(fā)明，并在他的索霍鐵工廠(chǎng)里進(jìn)行仿制。以后，瓦特在制造蒸汽機的汽缸和活塞時(shí)，也應用了威爾金森這架神奇的機器。原來(lái)，對活塞來(lái)說(shuō)，可以在外面一邊量著(zhù)尺寸，一邊進(jìn)行切削，但對汽缸就不那么簡(jiǎn)單了，非用鏜床不可。當時(shí)，瓦特就是利用水輪使金屬圓筒旋轉，讓中心固定的刀具向前推進(jìn)，用以切削圓筒內部，結果，直徑75英寸的汽缸，誤差還不到一個(gè)硬幣的厚度，這在當對是很的了。



　　4、工作臺升降式鏜床誕生(赫頓，1885年)在以后的幾十年間，人們對威爾金森的鏜床作了許多改進(jìn)。1885年，英國的赫頓制造了工作臺升降式鏜床，這已成為了現代鏜床的雛型。

鏜床的功能和主要工作范圍



鏜床的主要功能是鏜削工件上各種孔和孔系，特別適合于多孔的箱體類(lèi)零件的加工。此外，還能加工平面、溝槽等。



鏜床的主要工作范圍有：



（1）在鏜床上可以對工件進(jìn)行鉆孔、擴孔和鉸孔等一般加工。



（2）能對各種大、中型零件的孔或孔系進(jìn)行鏜削加工。



（3）能利用鏜床主軸，安裝銑刀盤(pán)或其他銑刀，對工件進(jìn)行銑削加工。



（4）在臥式鏜床上，還可以利用平旋盤(pán)和其他機床附件，鏜削大孔、大端面、槽及進(jìn)行螺紋等一些特殊的鏜削加工。

臥式鏜床主要部件組成



臥式鏜床主要由床身、主軸箱、主軸部件、工作臺和帶尾座的后立柱組成。其中工作臺部件由下滑座、上滑座和回轉工作臺三部分組成。



三、鏜床的幾種潤滑方式



鏜床的潤滑方式有澆油潤滑、油泵循環(huán)潤滑、濺油潤滑、彈子油杯潤滑、油脂潤滑五種。



臥式鏜床每班需進(jìn)行一次潤滑的部位有：工作臺回轉軸承；主軸進(jìn)給絲杠軸承；操縱手輪；工作臺驅動(dòng)螺母，以及床身、滑座的導軌。

鏜床的保養



鏜床累計運轉800h后，按規定需進(jìn)行保養。



保養的主要內容有：



（1）外保養



主要清除機床的外部污穢、銹蝕，并保持傳動(dòng)件的清潔，補齊緊固手柄及螺釘等。



（2）主軸箱及進(jìn)給變速箱的保養 調節V帶和主軸箱夾緊拉桿；清洗各濾油器、油槽；檢查平衡錘的鋼絲繩的緊固情況；擦洗平旋盤(pán)滑板及調整鑲條等。



（3）工作臺及床身導軌的保養 擦洗工作臺各處，調整擋鐵及鑲條間隙，修光毛刺。



（4）后立柱的保養 擦洗各后軸承座、絲桿，并調整鑲條間隙等。



（5）潤滑系統的保養 清洗各油線(xiàn)、油氈及油槽；清洗冷卻泵、濾油器、過(guò)濾網(wǎng)及冷卻箱；補齊油杯。



（6）電器部分的保養 清掃電器箱、電動(dòng)機，保持電器裝置的固定、安全及整齊。

1、工作前須穿好工作服，扎好袖口，不準圍圍巾，嚴禁戴手套，女工發(fā)辮應挽在帽子內。



2、要檢查設備上的防護、保險、信號裝置。機械傳動(dòng)部分、電氣部分要有可靠的防護裝置。工、卡具是否完好，否則不準開(kāi)動(dòng)。



3、鉆床的平臺要緊住，工件要夾緊。鉆小件時(shí)，應用工具夾持，防止被加工件帶起旋轉，不準用手拿著(zhù)或按著(zhù)鉆孔。



4、自動(dòng)走刀，要選好進(jìn)給速度，調好行程限位塊。手動(dòng)進(jìn)刀一般按逐漸增壓和減壓的原則進(jìn)行，以免用力過(guò)猛造成事故。



5、調整鉆床速度、行程、裝夾工具和工件時(shí)，以及擦試機床時(shí)，要停車(chē)進(jìn)行。



6、鉆床開(kāi)動(dòng)后，不準接觸運動(dòng)著(zhù)的工件、刀具和傳動(dòng)部分。禁止隔著(zhù)機床轉動(dòng)部分傳遞或拿取工具等物品。



7、鉆頭上繞長(cháng)鐵屑時(shí)，要停車(chē)清除，禁止用口吹，手拉、應使用刷子或鐵鉤清除。



8、使用搖臂鉆，橫臂回轉范圍內不準有障礙物。橫臂和工作臺不準有浮放物。



9、工作結束時(shí)，將橫臂降到低位置。主軸箱靠近立柱，并都要卡緊。



10、凡兩人或兩人以上在同一臺機床工作時(shí)，須有一人負責安全，統一指揮，防止發(fā)生事故。



11、發(fā)現異常情況應立即停車(chē)，請有關(guān)人員進(jìn)行檢查。排除故障或修理時(shí)，應切斷電源，待設備完全停止運行后，才能進(jìn)行修理。禁止機器在未切斷電源時(shí)進(jìn)行修理。



12、下班前要整理鉆床，加注潤滑油，擦拭設備，關(guān)閉電閘。對鉆床進(jìn)行保養，保持設備整潔



13、鉆床運轉時(shí)，不準離開(kāi)工作崗位，因故要離開(kāi)時(shí)須停車(chē)并切斷電源。



14、工作完后，關(guān)閉機床總閘，擦凈機床，清掃工作地點(diǎn)。

立式鉆床



主軸旋轉中心固定，移動(dòng)工件使加工點(diǎn)對準主軸中心。主軸箱和工作臺安裝在立柱上，主軸垂直布置。立柱有圓柱、方柱。主軸可機動(dòng)進(jìn)給。主要適用于機械制造和維修部門(mén)中的單件、小批生產(chǎn)，對中小型零件進(jìn)行鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔及攻螺紋等加工。
銑鉆床



工作臺可縱、橫向移動(dòng)，鉆軸垂直布置，以鉆削為主并能進(jìn)行銑削，一般為臺式銑鉆床，也有十字工作臺立式銑鉆床和臥式銑鉆床，適用于單件、小批生產(chǎn)中對中小型零件進(jìn)行鉆削和銑削。
深孔鉆床



具有特殊設計的主軸，臥式布局。通常為工件旋轉，用特制的深孔鉆頭鉆削深孔，可完成深孔工件的鉆、擴、鉸、套料等加工鉆孔直徑范圍3~20的大鉆孔深度250~1000帶深孔零件的深孔加工，深孔長(cháng)徑比一般為5~10。