近銅鐵價(jià)格下跌的厲害，新鄉回收電機小武實(shí)屬感到回收人的不易。從回收電機的那一刻開(kāi)始就承擔起了價(jià)格的風(fēng)險，其實(shí)拆電機的利潤很低，因為價(jià)格的幾乎透明。掙得幾乎都是辛苦錢(qián)，從裝車(chē)卸貨，拆貨分解，不僅需要勞力和時(shí)間，更要承擔的是這個(gè)突如其來(lái)的大降價(jià)。一噸的掉價(jià)幾乎都承擔了一批電機的利潤，等于是白干了一批活兒。


有時(shí)候遇到客戶(hù)來(lái)回磨價(jià)格，為了促成這筆生意，把價(jià)格談了高了些，結果是算下開(kāi)銷(xiāo)與收支發(fā)現毛利都沒(méi)有得。有的甚至是賠了錢(qián)，像有些電機并不是銅包線(xiàn)，而是鋁包線(xiàn)?；蛘吆~量少，就會(huì )使得生意做賠。賠或者不賺都是為了給自己攢經(jīng)驗，只能這樣安慰，要不然怎么樣？


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馬達、發(fā)電機是機器起動(dòng)裝置，其里面含有線(xiàn)圈，能發(fā)電以及存貯電，起給整個(gè)車(chē)供電的作用。其中含有銅線(xiàn)，一般含銅量為13%，含鋁量為7%一一8%之間，有的用鑄鐵做成的外殼除外。其二：每噸廢舊發(fā)電機回收價(jià)在7000元左右，大型的回收價(jià)格在9000元左右。其三：馬達與發(fā)電機是整車(chē)的易損件，經(jīng)常在更換中，因此有大量貨源需要回收、拆解與利用。從上述的分析與說(shuō)明看廢舊馬達與發(fā)電機的更換與回收很頻繁，其回收價(jià)格也不錯的，因而回收電器者都在回收這類(lèi)東西從中賺取不小的利潤。

馬達鐵芯一般是用硅鋼片制作的，馬達回收市場(chǎng)這么火熱的原因也是因為馬達的制作材料，硅鋼是一種含硅
(硅也稱(chēng)矽)的鋼，作為電機里面的核心部件，鐵芯是電工行業(yè)的非用語(yǔ)，鐵芯也就是磁芯，在整個(gè)馬達里面起到了舉足輕重的作用，它用來(lái)增加電感線(xiàn)圈的磁通量，已實(shí)現電磁功率的大轉換，馬達回收不管好壞都是能夠回收的，馬達回之后一般都是會(huì )被拆解的，馬達是由多種金屬材料組成的，但是這些金屬的價(jià)值也是有所不同，所以需要拆分開(kāi)來(lái)。