回收噴涂生產(chǎn)線(xiàn)設備：噴涂線(xiàn)，噴漆線(xiàn)，噴油線(xiàn)，烤漆線(xiàn)，自動(dòng)噴漆線(xiàn)，自動(dòng)噴油線(xiàn)，自動(dòng)噴漆機，UV線(xiàn)、水廉柜 、隧道爐、旋轉式流水線(xiàn),五金網(wǎng)帶拉，插件線(xiàn)，噴粉柜，裝配拉，燙金機，環(huán)?？照{，恒溫烤箱，懸掛線(xiàn)等。吊掛線(xiàn),吊掛輸送線(xiàn)，吊裝線(xiàn)，吊裝流水線(xiàn)，吊空線(xiàn),吊空輸送線(xiàn)，懸掛線(xiàn)，機器人噴涂線(xiàn)，噴涂生產(chǎn)線(xiàn)，自動(dòng)噴涂線(xiàn)回收
噴漆流水線(xiàn)分懸掛烘干噴漆流水線(xiàn)、平面噴漆流水線(xiàn)、地軌式噴漆烘干流水線(xiàn)三種型式噴漆流水線(xiàn)。
1、懸掛噴漆流水線(xiàn)采用懸掛鏈式鏈條輸送、鏈條、軌道可以任意拐彎、升降，主要由噴漆臺、箱體、懸掛輸送系統、加熱系統、控制系統、抽風(fēng)系統等幾部分組成。
箱體框架結構，壁板采用成型烘道板，拆裝方便，保溫效果好。輸送方式采用懸掛鏈條，鏈條根據客戶(hù)產(chǎn)品重量可選擇不同型號懸掛鏈條軌道。
烘箱加熱方式可采用熱風(fēng)吹入式或對流式。
能源可以是電、柴油、煤、柴、天然氣等。
控制系統驅動(dòng)采用變頻調速馬達，可任意調節速度。
溫控采用進(jìn)口智能型溫控表，控制精度高。并且配有時(shí)間表，熱過(guò)載等。
?2、平面噴漆流水線(xiàn)輸送采用網(wǎng)帶、皮帶、滾筒、輸送工作，主要由噴漆臺、箱體、傳動(dòng)系統、加熱系統、控制系統、抽風(fēng)系統等幾部分組成。
箱體框架結構，壁板采用成型烘道板，拆裝方便、保溫效果好、輸送方式采用平面網(wǎng)帶、皮帶、滾筒、輸送工作，烘箱加熱方式可采用熱風(fēng)吹入式或對流式。
能源可以是電、柴油、煤、柴、天然氣等。
控制系統驅動(dòng)采用變頻調速馬達，可任意調節速度。
溫控采用進(jìn)口智能型溫控表，控制精度高。

回收噴涂生產(chǎn)線(xiàn)設備：噴涂線(xiàn)，噴漆線(xiàn)，噴油線(xiàn)，烤漆線(xiàn)，自動(dòng)噴漆線(xiàn)，自動(dòng)噴油線(xiàn)，自動(dòng)噴漆機，UV線(xiàn)、水廉柜 、隧道爐、旋轉式流水線(xiàn),五金網(wǎng)帶拉，插件線(xiàn)，噴粉柜，裝配拉，燙金機，環(huán)?？照{，恒溫烤箱，懸掛線(xiàn)等。吊掛線(xiàn),吊掛輸送線(xiàn)，吊裝線(xiàn)，吊裝流水線(xiàn)，吊空線(xiàn),吊空輸送線(xiàn)，懸掛線(xiàn)，機器人噴涂線(xiàn)，噴涂生產(chǎn)線(xiàn)，自動(dòng)噴涂線(xiàn)回收
載貨汽車(chē)車(chē)輪是重要的保安零部件，在整車(chē)中處于特殊位置，工作環(huán)境比較惡劣，與車(chē)架涂層類(lèi)似，不僅要求具有優(yōu)良的防腐性，同時(shí)也要求具有良好的耐候性，如，有的廠(chǎng)家要求車(chē)輪涂層耐中性鹽霧≥400 h、耐氙燈老化≥400 h，有的廠(chǎng)家要求車(chē)輪涂層耐中性鹽霧≥504 h、耐氙燈老化≥200 h。
國內載貨汽車(chē)鋼質(zhì)車(chē)輪涂裝普遍采用“陰極電泳+面漆”工藝。電泳采用中厚膜常規環(huán)氧樹(shù)脂型陰極電泳涂料，涂層的防腐性能優(yōu)良，但耐候性能較差。為了提升車(chē)輪的裝飾性以及滿(mǎn)足涂層的性能要求，再進(jìn)行單涂層面漆涂覆，一般為銀色金屬面漆（無(wú)罩光清漆）。同時(shí)，為了后續車(chē)輪螺栓連接的可靠性，部位應做好面漆涂層的厚度控制或者進(jìn)行必要的涂裝遮蔽處理。
為了降低涂裝成本，不少鋼質(zhì)車(chē)輪涂裝線(xiàn)已采用“底面合一”型陰極電泳涂料，部分取消了面漆工藝。由于車(chē)輪焊接部位高溫氧化皮電阻過(guò)大，極易導致焊接部位無(wú)法電泳上涂層，車(chē)輪上電泳線(xiàn)前進(jìn)行細致的拋丸處理去除氧化皮?！暗酌婧弦弧毙完帢O電泳涂料生產(chǎn)應用中暴露出的主要問(wèn)題是涂層的耐腐蝕性下降，車(chē)輪表面易出現點(diǎn)狀銹蝕，零件的邊緣、夾縫與焊縫等部位也易生銹“流黃水”。需要嚴格控制車(chē)輪工件經(jīng)拋丸處理后的表面粗糙度，同時(shí)“底面合一”型陰極電泳涂料的涂層厚度滿(mǎn)足性能要求。

回收噴涂生產(chǎn)線(xiàn)設備：噴涂線(xiàn)，噴漆線(xiàn)，噴油線(xiàn)，烤漆線(xiàn)，自動(dòng)噴漆線(xiàn)，自動(dòng)噴油線(xiàn)，自動(dòng)噴漆機，UV線(xiàn)、水廉柜 、隧道爐、旋轉式流水線(xiàn),五金網(wǎng)帶拉，插件線(xiàn)，噴粉柜，裝配拉，燙金機，環(huán)?？照{，恒溫烤箱，懸掛線(xiàn)等。吊掛線(xiàn),吊掛輸送線(xiàn)，吊裝線(xiàn)，吊裝流水線(xiàn)，吊空線(xiàn),吊空輸送線(xiàn)，懸掛線(xiàn)，機器人噴涂線(xiàn)，噴涂生產(chǎn)線(xiàn)，自動(dòng)噴涂線(xiàn)回收
粉末涂料的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)VOC排放，物理化學(xué)性能好，可以回收使用，涂料利用率高；缺點(diǎn)是涂裝設備換色時(shí)間長(cháng)。為發(fā)揮粉末涂料的優(yōu)勢避開(kāi)劣勢，從不需換色的清漆改為透明粉末用起。2002年，捷安特率先導入歐洲應用于汽車(chē)行業(yè)的低溫（160℃固化）丙烯酸透明粉末代替溶劑型清漆，在流平性、豐滿(mǎn)度上都有較大貢獻。限制其大量使用主要是自行車(chē)的標紙大多是內貼標，要在貼標后再?lài)娡该鞣勰?，一般的油墨耐烘烤性不夠，?huì )變色，需要對整個(gè)貼紙的油墨體系進(jìn)行更改，另外一個(gè)因素就是丙烯酸透明粉末涂料高昂的價(jià)格，高出普通涂料5倍以上的成本。

2004年，采用底色粉末涂料+油性金油組合的工藝，避開(kāi)貼紙不耐烤的特點(diǎn)，與國際品牌聯(lián)合開(kāi)發(fā)適合于自行車(chē)行業(yè)的金屬粉末，并用于大量生產(chǎn)的基礎性車(chē)種。但是金屬粉末涂料的裝飾性效果，特別是金屬粉的排列效果始終與油漆的金屬質(zhì)感有較大差距，即使用了邦定工藝也還是存在差距。另外，粉末涂料換色時(shí)間長(cháng)也仍然制約了其在自行車(chē)行業(yè)的應用，換一次色約需40min，而油漆的換色只需要1～2min，粉末涂裝采用兩臺串聯(lián)交替換色（圖2），也要一個(gè)噴涂批量≥另外一個(gè)噴房的換色時(shí)間40min。（不超過(guò)40min另外一個(gè)噴房還沒(méi)換完色，仍要等待）。