并向大氣中釋放。而在純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)上，這部分被浪費掉的能量通過(guò)制動(dòng)能量回收技術(shù)轉變?yōu)殡娔懿Υ嬗谛铍姵刂?，并可再次轉化為驅動(dòng)能量。閑話(huà)少說(shuō)，來(lái)看看真正的電動(dòng)車(chē)制動(dòng)能量回收是怎么回事。簡(jiǎn)單點(diǎn)理解，制動(dòng)能量回收就是把制動(dòng)的能量用某種形式回收再利用，需要解決好兩個(gè)問(wèn)題：怎么儲存。-怎樣且不易流失的方法儲存能量？如何回收更多的能量？在制動(dòng)過(guò)程中，如何減少不可回收的制動(dòng)力（也就是剎車(chē)盤(pán)摩擦力）。車(chē)輛的動(dòng)能通過(guò)制動(dòng)系統而轉換成熱能也是一個(gè)非常大的學(xué)問(wèn)，是汽車(chē)工程師在不斷的一個(gè)點(diǎn)。

以實(shí)現Y向運送，托盤(pán)通過(guò)底部的托盤(pán)滾輪活動(dòng)連接在前后取料小車(chē)上，以實(shí)現與前后取料小車(chē)的分離。位于下庫底部的移動(dòng)液壓升降臺，通過(guò)Y向導軌使得移動(dòng)液壓升降臺可以前后移動(dòng)進(jìn)入到后庫中。移動(dòng)液壓升降臺采用剪刀型結構，上，下升降運動(dòng)控制準確，方便簡(jiǎn)潔。制造數據采集的發(fā)展方向.采集的“深度”充分發(fā)揮數字化設備及相關(guān)信息化系統越來(lái)越好的開(kāi)放性，以及越來(lái)越強大的傳感器，物聯(lián)網(wǎng)等采集。使采集的數據種類(lèi)更豐富。前后取料小車(chē)活動(dòng)連接在上下取料小車(chē)的上部準確度更高，實(shí)時(shí)性更強，并且成本更低，從而性?xún)r(jià)比更高地采集到更多的各種數據，為大數據深度挖掘與價(jià)值體現提供數據原料基礎。舊車(chē)床回收評估化，電機，電磁鐵是否正常。檢查曲軸導軌精度。開(kāi)動(dòng)后，還是運行中，是運行中自動(dòng)，還是在異常情況后由操作者停下來(lái)的，發(fā)生故障時(shí)，機床處于什么，這種聯(lián)系的中間媒介物稱(chēng)之為控制介質(zhì)，在普通機床上加工零件時(shí)。

，所謂自動(dòng)化，就是讓機器按照人的目標，自動(dòng)地完成一些列動(dòng)作，其本質(zhì)就是人為地控制一切可以控制的物理量。

舉一個(gè)例子，近許多人都在討論無(wú)人駕駛的概念。而無(wú)人駕駛的本質(zhì)就是讓車(chē)輛通過(guò)一系列的設備，對周邊環(huán)境、駕駛、路線(xiàn)等信息進(jìn)行搜集，并對所搜集到的數據進(jìn)行處理，進(jìn)而傳達給車(chē)輛中的系統，終做出一系列的前進(jìn)、轉向、剎車(chē)等動(dòng)作，終實(shí)現車(chē)輛自動(dòng)化駕駛，且無(wú)需人為手動(dòng)操作。

而談到機械，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是關(guān)于機械系統的分析、設計、生產(chǎn)、維修的各個(gè)方面。機械不僅是一門(mén)具有很強應用性的學(xué)科，同時(shí)更是一門(mén)彰顯了人類(lèi)智慧的學(xué)科。

小到日常生活中的工具如鐵釘、錘子等，大到飛機、等，我們可以看出機械在我們的生活中無(wú)處不在。

通過(guò)上述二者的結合，我們就得到今天的本質(zhì)，即在機械運動(dòng)過(guò)程中結合自動(dòng)化技術(shù)，從而達到自動(dòng)控制機械系統的目的。

也許這樣的描述太過(guò)抽象，我們可以想一下，同樣是一臺汽車(chē)，在以

會(huì )計學(xué)與財務(wù)管理是兩個(gè)不同的，所學(xué)主干課程都是財務(wù)會(huì )計。學(xué)會(huì )計學(xué)的也可以做財務(wù)管理，學(xué)財務(wù)管理的也可以做會(huì )計。
區別在于：會(huì )計學(xué)所學(xué)財務(wù)會(huì )計知識更精深些，培養目標是財會(huì )人才；財務(wù)管理屬于管理類(lèi)，比會(huì )計學(xué)所學(xué)的管理知識要深廣些，培養目標是財會(huì )管理人才。會(huì )計學(xué)比財務(wù)管理錄取分數一般要高。
三、新聞學(xué)vs傳播學(xué)
新聞學(xué)和傳播學(xué)同屬于文學(xué)類(lèi)，主干課程都有新聞學(xué)、語(yǔ)言文學(xué)等。
區別在于：前者培養目標是在報刊、電臺、電視臺、網(wǎng)站等新聞媒體從事采編工作的人才，后者培養目標是在新聞媒體、網(wǎng)站、行政機關(guān)、企事業(yè)單位從事網(wǎng)絡(luò )信息傳播、開(kāi)發(fā)與管理等實(shí)用性和通用型人才。傳播學(xué)是從新聞學(xué)分離出來(lái)的新興學(xué)科，該就業(yè)較新聞學(xué)就業(yè)更廣泛些。

環(huán)境工程主要培養掌握環(huán)境科學(xué)與工程基本知識、具備清潔生產(chǎn)、安全工程、污染物監測和分析、污染控制工程設計和技術(shù)開(kāi)發(fā)等方面能力的應用型工程技術(shù)人才。畢業(yè)后能勝任環(huán)境保護及相關(guān)領(lǐng)域的教學(xué)、科研、工程設計、施工和環(huán)境管理等工作。
區別在于環(huán)境科學(xué)屬于理學(xué)類(lèi)，本科畢業(yè)生一般授予理學(xué)學(xué)士學(xué)位；環(huán)境工程則是工科，本科畢業(yè)生授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。
七、教育學(xué)vs教育技術(shù)
教育學(xué)與教育技術(shù)差別比較大，學(xué)習的主干課程也有很大不同。
區別在于：前者側重教育理論、教學(xué)方法的學(xué)習，后者側重于多媒體技術(shù)在教學(xué)中的應用；前者培養目標是在中小學(xué)、社會(huì )教育機構從事教學(xué)、管理的人才，后者培養目標是在各類(lèi)學(xué)校、行政機關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì )教育機構從事多媒體應用、數字媒體產(chǎn)品設計與開(kāi)發(fā)以及計算機網(wǎng)絡(luò )教學(xué)的人才。

基礎醫學(xué)側重醫學(xué)的基礎理論、基本技能，主要研究的是病理即疾病的根源、發(fā)展機制以及如何預防與治療，它以實(shí)驗為主，學(xué)科內容與生物學(xué)、醫學(xué)、藥學(xué)多學(xué)科交叉；臨床醫學(xué)側重于應用性，所學(xué)知識深而專(zhuān)，主要學(xué)習人類(lèi)疾病的診斷、治療與預防。
區別在于：臨床醫學(xué)學(xué)制長(cháng)，基礎醫學(xué)學(xué)制短；基礎醫學(xué)畢業(yè)主要在科研院所、醫院從事研究、教學(xué)、實(shí)驗工作；臨床醫學(xué)畢業(yè)主要在各類(lèi)醫療機構從事疾病診斷工作即我們所說(shuō)的醫生。
九、 機械設計制造及其自動(dòng)化vs自動(dòng)化
兩個(gè)都涵蓋自動(dòng)化的課程內容。
區別在于：側重不同，前者是以“機為本，電為輔”，即在機械中加入“自動(dòng)化”的元素，通過(guò)一系列程序命令將一些死的東西變活；自動(dòng)化則是控制技術(shù)、信息