液壓機產(chǎn)品介紹
（又名：油壓機）液壓機是一種利用液體靜壓力來(lái)加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝，如：鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。
它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動(dòng)的機械，種類(lèi)很多。當然，用途也根
據需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類(lèi)來(lái)分，有油壓機和水壓機兩大類(lèi)。
水壓機產(chǎn)生的總壓力較大，常用于鍛造和沖壓。鍛造水壓機又分為模鍛水壓機和自由鍛水壓機兩種。模鍛水壓機要用模具，而自由鍛水壓機不用模具。我國制造的臺萬(wàn)噸水壓機就是自由鍛造水壓機。
用途
?液壓機功能介紹?
?液壓機是一種以液體為工作介質(zhì)，用來(lái)傳遞能量以實(shí)現各種工藝的機器。液壓機除用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機包括水壓機和油壓機。以水基液體為工作介質(zhì)的稱(chēng)為水壓機,以油為工作介質(zhì)的稱(chēng)為油壓機。液壓機的規格一般用公稱(chēng)工作力（千牛）或公稱(chēng)噸位（噸）表示。鍛造用液壓機多是水壓機，噸位較高。為減小設備尺寸，大型鍛造水壓機常用較高壓強（35兆帕左右），有時(shí)也采用100兆帕以上的壓。其他用途的液壓機一般采用6～25兆帕的工作壓強。

在1200噸框架式液壓機運行過(guò)程中，會(huì )產(chǎn)生大量熱能，這就需要冷卻裝置進(jìn)行降溫，以正常安全的工作，一般來(lái)說(shuō)，可以用水冷，也可以用風(fēng)冷，結構形式多種多樣，大家可以根據實(shí)際情況進(jìn)行選用。
1200噸框架式液壓機液壓機工作時(shí)間長(cháng)了，溫度就會(huì )升高，進(jìn)而帶動(dòng)液壓油的溫度上升，如果不及時(shí)降溫會(huì )影響正常使用，要求冷卻裝置在中要有足夠的散熱面積，以便保持油溫在允許的范圍內，油液通過(guò)裝置時(shí)壓力損失要小，在油壓機系統負荷變化時(shí)，冷卻裝置要容易控制油液，保持在恒定的溫度內，而且要有足夠的強度。
水冷冷卻裝置有管式和板式，都是依靠冷卻水進(jìn)行熱交換，達到冷卻的目的，而風(fēng)冷冷卻器主要是板翅式，依靠風(fēng)扇吹風(fēng)使得空氣冷卻，根據四柱液壓機的使用環(huán)境，以及噸位大小進(jìn)行合理選用。

2000噸框架式液壓機在裝配時(shí)少不了緩沖裝置的安裝，對于緩沖裝置的設計，是為了防止油缸活塞在快速運動(dòng)到行程末端有可能對缸體前后端蓋造成撞擊損壞，一般有四種緩沖裝置，即圓柱形緩沖裝置、圓錐形緩沖裝置、可變節流口式和可調節流槽式，原理都是利用節流以在活塞運動(dòng)到行程末端時(shí)降速。
2000噸框架式液壓機工作現場(chǎng)
a.圓柱形環(huán)隙式緩沖裝置
當緩沖柱塞進(jìn)入缸蓋上的內孔缸蓋和緩沖活塞間形成緩沖油腔，被封閉油液能從環(huán)形間隙排出，產(chǎn)生緩沖壓力，從而實(shí)現減速緩沖。這種緩沖裝置在沖過(guò)程中，由于其節流面積不變，故緩沖開(kāi)始時(shí)，產(chǎn)生的緩沖制動(dòng)力很大，快就降低了。其緩沖效果較差，但這種裝置結單，制造成本低，所以在系列化的成品液壓缸中多采用這種緩沖裝置。
b.圓錐形環(huán)隙式緩沖裝置
由于緩沖柱塞為圓錐形，所以緩沖環(huán)形間隙隨位移量而改變；即節流面積隨緩沖行程的增大而縮小，使機械能的吸收較均勻，其緩沖效果較好。
c.可變節流槽式緩沖裝置
在緩沖柱塞上開(kāi)有由淺漸深的三角節流槽，節流面積隨著(zhù)緩沖行程的增大而逐漸減小，緩沖壓力變化平緩。
d.可調節流孔式緩沖裝置
在緩沖過(guò)程中，緩沖腔油液經(jīng)小孔節流排出，調節節流孔的大小，可控制緩沖腔內緩沖壓力的大小，以適應液壓缸不同的負載和速度工況對緩沖的要求，同時(shí)當活塞反向運動(dòng)時(shí)，高壓油從單向閥進(jìn)入液壓缸內，活塞也不會(huì )因推力不足而產(chǎn)生啟動(dòng)緩慢或困難等現象。

壓制成型是汽車(chē)內飾件重要的成型方法之一,具有廣闊的市場(chǎng)應用前景。由于成型過(guò)程的復雜性,大多數汽車(chē)內飾生產(chǎn)廠(chǎng)家會(huì )選用框架式液壓機生產(chǎn)。500噸框架式液壓機在金屬板材拉伸工藝上應用廣泛，本文為大家介紹客戶(hù)定做的500噸框架式液壓機壓制汽車(chē)內飾件方案。
正在試機的500噸框架式液壓機

汽車(chē)內飾件成型壓力機
汽車(chē)內飾件壓制工藝流程：
(1)通過(guò)對汽車(chē)內飾件壓制成型工藝過(guò)程及制品質(zhì)量缺陷的分析,確定了生產(chǎn)過(guò)程中對制品質(zhì)量起關(guān)鍵作用的工藝參數。
(2)利用通用塑料成型軟件POLYFLOW對汽車(chē)內飾件壓制成型的合模過(guò)程進(jìn)行模擬,獲得了模壓料在模具型腔中的流動(dòng)速度分布特點(diǎn);同時(shí)還得到了模壓料在合模過(guò)程中的壓力分布,確定了制品成型所需的成型壓力。
(3)運用ANSYS的熱分析模塊對壓制成型模具的加熱過(guò)程進(jìn)行了模擬,獲得了模具在加熱過(guò)熱中的溫度場(chǎng)分布,確定了達到理論控制溫度所需的加熱時(shí)間;同時(shí)針對模具表面局部溫度過(guò)高導致的制品質(zhì)量問(wèn)題,提出了相應的改進(jìn)方法。
(4)采用MATLAB軟件對制品的固化過(guò)程進(jìn)行數值模擬,詳細分析了制品在固化過(guò)程中的溫度和固化度分布;同時(shí)考察了不同工藝條件對制品成型的影響,經(jīng)過(guò)對比分析發(fā)現,適當提高模具加熱溫度和模壓料的預熱溫度可以縮短制品的成型時(shí)間,提高制品的力學(xué)性能。
設備配備：
YWH21-500T框架式薄板沖床液壓機+汽車(chē)內飾件成型模具一套
汽車(chē)內飾件壓制過(guò)程概述：
在轎車(chē)內飾件中，諸如主地毯、行李箱側板、行李箱地毯、衣帽架、門(mén)和頂棚等，稱(chēng)為軟內飾件。
應用：一種汽車(chē)內飾件PVC麻纖維板熱壓成型生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)一種新的PVC面料，其PVC面料底層有一層針刺無(wú)紡布，針刺無(wú)紡布的用量為200g/M2；
然后把經(jīng)過(guò)烤箱烘烤的麻纖維板，其烘烤溫度為160攝氏度，烘烤時(shí)間為100秒，放在壓機的下模上(通常熱壓模具的上模為陽(yáng)模，下模為陰模)，并立即把四周用框架固定的上述PVC面料,置于麻纖維板上；
后通過(guò)壓機使熱壓模具的上、下模合模，熱壓機的合模壓力為15MPA,合模時(shí)間為100秒，使所述PVC面料和麻纖維板粘合在一起，完成汽車(chē)內飾件PVC/麻纖維板產(chǎn)品的生產(chǎn)。
汽車(chē)內飾件液壓機性能特點(diǎn)：
●主體分四柱式、組合框架式、整體框架式三種，焊后采取振動(dòng)時(shí)效處理，回火爐處理，剛性好，精度高。
●液壓控制采用伺服控制系統，沖擊小、響應速度快，控制精度高，比普通機降噪音20分貝左右，節電40%-60%，動(dòng)作可靠，使用壽命更長(cháng)。
●滑塊4角采用八面導軌，導向好，抗偏載性能好。
●電器系統采用PLC控制，觸摸屏設置及顯示，位移和壓力傳感器輸出。
●可實(shí)現定壓、定程兩種成型工藝，具備保壓停機延時(shí)功能，延時(shí)時(shí)間可調。
●工作壓力，行程可在規定范圍內按工藝要求調節，操作簡(jiǎn)便。
可選附件或功能
●光電保護裝置
●液壓墊
●移動(dòng)工作臺
●換模用浮動(dòng)導軌和滾動(dòng)托架
●模具快速夾緊裝置
●液壓系統冷卻裝置
●加熱控溫系統

2000噸框架式液壓機為新型快速下壓式液壓機。機身采用框架焊接結構，剛性好。適用金屬材料的壓印工藝，如表殼、表帶、首飾、眼鏡架和餐具制品成形。
本機設有快速油缸，結構簡(jiǎn)單、動(dòng)作靈敏可靠、操作安全方便，可實(shí)現點(diǎn)動(dòng)調整和半自動(dòng)工作兩種操作方式。半自動(dòng)工作中，活動(dòng)工作臺可完成快速下行、慢速靠模、加壓、自動(dòng)回程和回程停止整個(gè)工作循環(huán)。生產(chǎn)，模具使用壽命長(cháng)，能耗低。采用導軌導向，壓制精度。
2000噸框架式液壓機主機的結構形式以及要求
1、機械部分：液壓機主要由機械結構、液壓傳動(dòng)、電器控制三大部分組成。機身由上橫梁、滑塊、下橫梁、左右支柱、移動(dòng)工作臺、各類(lèi)液壓缸、行程限位、滑塊鎖緊裝置、護欄等組成。
機身：機身由上橫梁、滑塊、下橫梁、及左右支柱組成，為防止再次安裝和工作時(shí)上、下橫梁與支柱間的錯位，其結合面均有定位環(huán)定位，確保度。
滑塊采用四角八面導軌，調整精度高，剛性好，調整后不易發(fā)生精度跑偏現象，從而滑塊運行的精度以及能承受較大的偏心載荷。
機身的上橫梁、滑塊、移動(dòng)工作臺、下橫梁均采用全鋼板焊接箱型結構；均采用二氧化碳氣體保護焊施焊，能確保焊接質(zhì)量。焊接后均經(jīng)過(guò)壁爐退火處理，能充分消除焊接產(chǎn)生的變形和應力，焊接件粗加工后全部經(jīng)過(guò)再次振動(dòng)時(shí)效處理，能充分消除殘余應力，可確保焊接件經(jīng)久而變形，精度保持性好。各焊接件均設有起吊裝置。機身整體外觀(guān)平整、美觀(guān)。
移動(dòng)工作臺：移動(dòng)工作臺采用定位塊定位，定位精度高。移動(dòng)工作臺在移出、移入及升起落下定位加緊時(shí)，均與滑板動(dòng)作連鎖。移動(dòng)工作臺加緊力不小于50噸,移動(dòng)工作臺驅動(dòng)方式為液壓缸驅動(dòng)，移動(dòng)工作臺起落由4支液壓浮起缸完成。移動(dòng)工作臺上平面左右和前后中心線(xiàn)有十字對模槽寬32深10mm，其分布的T型槽間距均為300mm，T型槽用螺釘均為M24。移動(dòng)工作臺上平面布有頂桿孔，間距為150mm，頂桿孔上配有塑料封蓋以液壓墊內部清潔度。
移動(dòng)工作臺的操作方式為手動(dòng)操作，與主機互鎖，即只有滑塊回程到上限位時(shí)移動(dòng)工作臺才允許工作。此外，在下橫梁的中空部位增加多個(gè)承壓支柱，用以增強移動(dòng)工作臺中間部位的承壓強度。
液壓機2000T主油缸由四支油缸實(shí)現，800T主油缸由兩支油缸實(shí)現。油缸缸體、活塞桿均采用材料，所有主油缸的活塞桿均采用高強度冷硬鑄鐵，導向部硬度在HRC50-55左右，杜絕了因活塞桿表面有劃痕造成輕微泄漏的普遍現象，所有底缸的活塞桿都經(jīng)調質(zhì)處理，表面鍍硬鉻，鍍鉻深度0.05mm。油缸主密封件采用低摩擦阻力、耐高壓的新型YX型密封圈，該密封圈采用日本NOK密封?；钊麠U的運動(dòng)導向采用非金屬耐磨環(huán)，避免金屬接觸可能造成的拉缸現象。
2000噸框架式液壓機配有立的液壓墊裝置。托板與頂桿接觸面采用可更換式淬火硬平塊。液壓墊輸出力由兩支油缸實(shí)現，導向采用八平面導向。液壓墊可作頂出器，也可作拉伸墊使用。在位置控制方面采用直線(xiàn)式位移傳感器，液壓墊的行程位移可實(shí)現數顯、數控、行程可調整的方便措施.
滑塊和液壓墊的潤滑裝置采用電腦程控自動(dòng)潤滑。并配有集油盒，多余的潤滑油不會(huì )污染地面。供油量、供油時(shí)間間隔設定后，自動(dòng)進(jìn)行潤滑，從而杜絕導軌非正常升溫。
配備沖裁緩沖裝置，實(shí)現全噸位沖裁緩沖。沖裁緩沖作用點(diǎn)可調行程300mm。調節方式為人工調節。緩沖裝置能有效吸收沖裁過(guò)程中產(chǎn)生的液體能量，降低沖裁噪聲，減少沖裁震動(dòng)，改善工作環(huán)境，并有效的了模具和液壓機的使用壽命。沖裁緩沖裝置設在移動(dòng)工作臺兩側。
注意!非沖裁工藝時(shí)應將調節桿調至很上端,防止發(fā)生危險!
2、液壓部分：液壓傳動(dòng)系統是由能量轉換

1000噸框架式液壓機包含橫梁、立柱及固定工作臺，橫梁設置在固定工作臺正上方，橫梁通過(guò)四角的立柱與固定工作臺連接固定成一個(gè)整體框架，橫梁與固定工作臺之間設置滑塊，滑塊由安裝在橫梁上的主缸驅動(dòng)工作。那么這種結構的1000噸液壓機性能如何？
1.整體結構，鋼板焊接結構為主要成分，并經(jīng)受高溫退火消除內應力。
2.滑塊有4個(gè)導軌和8個(gè)摩擦片，導向柱和導套結構，可以。
3.配置銅合金材料提高允許能力。
4.機器壓力由雙油缸控制。
5.活塞桿通過(guò)連接法蘭連接滑塊。
6.油缸材質(zhì)為45#鍛造鋼。
7.連接桿表面采用中頻淬火。
8.采用進(jìn)口密封圈。
9.液壓墊剛性。
10.集中潤滑裝置對滑塊，液壓墊進(jìn)行自動(dòng)潤滑。
簡(jiǎn)而言之，1000噸框架式液壓機機架采用整機框架結構，滑塊采用精密導軌導向運行，耐震及抗側壓力強，整機穩定，精密耐用，適用于落料、成型、擠壓等多種工藝用。另外，整機按不同功能模式、設計成模塊結構，拆裝簡(jiǎn)便，一般故障可直接通過(guò)觸摸屏觀(guān)看，維修簡(jiǎn)易。

315噸框架式油壓機車(chē)間：
1、機身采用計算機優(yōu)化設計，為鋼板焊接框架式結構，并經(jīng)回火時(shí)效處理，精度保持性好。
2.液壓控制采用插裝閥集成系統，動(dòng)作可靠，使用壽命長(cháng)，液壓沖擊小，減少了連接管路與泄漏點(diǎn)，液壓集成系統采用立控制單元。
3.立的電氣控制系統，工作可靠，動(dòng)作直觀(guān)，維護方便。
4.采用按鈕集中控制，具有調整、手動(dòng)和半自動(dòng)三種操作方式。
5.通過(guò)操作面板選擇，可實(shí)現定程、定壓兩種成型工藝，并具有保壓延時(shí)等功能。
6.四角八面導軌，導向精度高，抗偏載能力強，并采用集中潤滑。
7.滑塊的工作壓力、空載快速下行和慢速工進(jìn)的行程范圍均可根據工藝需要進(jìn)行調整。
正在生產(chǎn)中的315噸框架式液壓機
315噸框架式快速薄板沖壓液壓機機身結構介紹
1、液壓機機身采用框架式結構：由上橫梁、滑塊、工作臺、主缸、液壓動(dòng)力系統及電器系統等部件組成。上橫梁、滑塊和工作臺采用鋼板焊接而成，焊后經(jīng)高頻振動(dòng)消除焊接應力，液壓機的立柱為45#鋼，表面中頻淬火并鍍鉻處理。
2、液壓機的壓制缸噸位由一只活塞缸實(shí)現，缸體為鍛鋼，活塞桿表面經(jīng)中頻淬火處理，硬度高，使用壽命長(cháng)。油缸主要密封件采用密封圈，確保密封可靠。
3、液壓機的工作臺與滑塊上均有T形槽，便于用戶(hù)模具安裝。
4、式液壓機采用全鋼性結構，經(jīng)振動(dòng)時(shí)效處理使機械變形量小。機架設計經(jīng)由有限元素分析，具有高剛性、。
框架液壓機的液壓系統
1、液壓系統裝置在液壓機的機身右側。
2、液壓系統采用插裝集成系統，動(dòng)作靈敏，工作可靠，密封性能好。
3、液壓機泵站由油箱、高壓泵、電動(dòng)機、插裝閥等組成，油箱由鋼板焊接。油箱采用封閉式油箱，吸油區和回油區分開(kāi)、油箱設有清洗窗口和放油塞，使清洗、換油方便。液壓機的油泵吸油口裝有直通式吸油濾油器，確保油的清潔度，了油泵和閥的使用壽命。
4、液壓系統密封可靠，不滲不漏。液壓機主要管路采用法蘭連接和抗震管夾。
框架式液壓機的電氣控制系統
1、立的電氣柜，內裝空氣開(kāi)關(guān)、繼電器等電器控制系統。
2、壓力機的各種報警信號，限位開(kāi)關(guān)與壓機動(dòng)作實(shí)現程序聯(lián)鎖。
3、液壓機設有集中控制面板，面板上布置有必要的操作按鈕和選擇開(kāi)關(guān)。

是地區從事開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售各類(lèi)液壓機,四柱液壓機,單柱液壓機的生產(chǎn)廠(chǎng)家，
本公司擁有多項國家液壓機發(fā)明專(zhuān)利及油壓機相關(guān)實(shí)用新型專(zhuān)利，主要生產(chǎn)銘烽牌6.3T-6300T共6個(gè)系列80多個(gè)品種的各類(lèi)，其結構有、、數控油壓機、框架式液壓機。產(chǎn)品主要適用于塑料制品、薄板拉伸、粉末冶金、液態(tài)成型、電子儀表及汽車(chē)、摩托車(chē)制造等行業(yè)。已先后為多家單位設計、生產(chǎn)、安裝數條生產(chǎn)線(xiàn)裝備，液壓機系列產(chǎn)品成功銷(xiāo)往全國十多個(gè)省市，以的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的售后服務(wù)，贏(yíng)得了客戶(hù)的一致好評。
本公司堅持以ISO9001的質(zhì)量管理體系，完備的產(chǎn)品測試手段，靈活的銷(xiāo)售渠道，熱忱的服務(wù)態(tài)度，向您提供一切方便，真誠希望新老朋友與我公司進(jìn)行廣泛的，我們的事業(yè)將在中突飛猛進(jìn)。

液壓機這一種常見(jiàn)和常用的機器設備，同時(shí)也是公司主打產(chǎn)品，我們還應繼續來(lái)進(jìn)行哪些學(xué)習呢?這也是大家所關(guān)心的，所以接下來(lái)，就針對這一問(wèn)題，我們來(lái)進(jìn)行一些具體內容的講解，以便大家可以繼續進(jìn)行學(xué)習，從而掌握其更多的知識內容，使自己能夠受益匪淺。
液壓機，其如果按作用力來(lái)分的話(huà)，則可以分為兩種，為立式液壓機和臥式液壓機，其中立式占多用，而用于擠壓用的液壓機則多是臥式。如果其按結構型式來(lái)分的話(huà)，則可以分為雙柱、四柱、八柱、焊接框架及多層鋼帶纏繞框架等這些。其中，中小型立式液壓機還可以使用C型架式。這種結構的優(yōu)點(diǎn)是操作起來(lái)很方便，但是其剛性比較差。
一般液壓機中，都會(huì )使用到液壓成形技術(shù)的，因為它與傳統沖壓技術(shù)相比，其在減輕重量、減少零件和模具數量、提高機器剛度和強度，以及降低生產(chǎn)成本方面有了很大的改進(jìn)和提高，因此其經(jīng)濟性能更加明顯了，所以其使用是更加廣泛了，尤其是在一些工業(yè)領(lǐng)域中，像汽車(chē)行業(yè)等應用更廣泛。