柴油發(fā)電機原理：
在汽缸內，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機與柴油發(fā)電機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發(fā)電機的旋轉帶動(dòng)發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會(huì )輸出感應電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油發(fā)電機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。

舊柴油發(fā)電機回收型號有：柴油發(fā)電機組回收和復合燃料發(fā)電機組回收；
按照轉速分類(lèi)；可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機組回收；
按照使用條件分類(lèi)：可分為陸用、船用、掛車(chē)式和汽車(chē)式柴油發(fā)電機組回收。
其中陸用發(fā)電機組：包括移動(dòng)式和固定式。陸用機組又可以分為普通型、自動(dòng)化型、低噪音型、低噪音自動(dòng)化型四種；
按照發(fā)電機輸出電壓和頻率分類(lèi)：可分為交流發(fā)電機組回收和直流發(fā)電機組回收。其中交流發(fā)電機組；包括中頻40HZ和工頻50HZ。對50HZ工頻中小型發(fā)電機組的表定電壓一般為400V；大型發(fā)電機的標定電壓一般為6.3至10.5kV；5、按照同步發(fā)電機的勵磁方式分類(lèi)：可分為旋轉交流勵磁機和靜止勵磁機。

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