2022年8月8日，我國第二艘國產(chǎn)大型郵輪（H1509）正式在中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司開(kāi)工建造。 [1]
第二艘國產(chǎn)大型郵輪詳細設計已完成約40%，生產(chǎn)設計模型平衡和結構生產(chǎn)設計發(fā)圖工作已全面啟動(dòng)。 [1]
2024年2月，根據計劃，國產(chǎn)大型郵輪2號船將于2024年4月中旬入塢開(kāi)始連續搭載，2025年5月初實(shí)現次起浮，2026年3月底出塢，當年6月開(kāi)始試航，2026年年底之前命名交付。 [2]
2024年3月20日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509項目結構總組啟動(dòng)儀式在中國船舶集團下屬上海外高橋造船有限公司4號平臺舉行。 [3]
2024年4月20日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪在中國船舶上海外高橋造船2號船塢完成下塢，開(kāi)始搭載總裝。這也意味著(zhù)郵輪建造進(jìn)入加速期，船體將快速成型。 [4]
2024年7月23日，愛(ài)達郵輪與廣州南沙國際郵輪母港共同簽署合作協(xié)議，宣布旗下第二艘國產(chǎn)大型郵輪將主要依托廣州母港運營(yíng)。 [5]

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，需要向工商局申請企業(yè)名稱(chēng)核準，這是設立公司的步。
二、辦理特種行業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證
根據《廢舊金屬收購業(yè)治安管理辦法》第四條，收購廢舊金屬的企業(yè)需要在取得營(yíng)業(yè)執照后的15日內向所在地縣級人民公安機關(guān)備案。因此，在辦理營(yíng)業(yè)執照前，應先向辦理特種行業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證。
三、審批
廢品回收行業(yè)涉及到環(huán)保問(wèn)題，因此需要向辦理審批手續，確保符合環(huán)保要求。
四、刻章、驗資
在取得相關(guān)許可后，需要前往刻字社刻制公司印章，并到銀行開(kāi)設臨時(shí)賬戶(hù)進(jìn)行驗資。
五、辦理營(yíng)業(yè)執照
完成上述步驟后，可以向工商局申請辦理營(yíng)業(yè)執照。根據《中華人民共和國市場(chǎng)主體登記管理條例》第三條，未經(jīng)登記，不得以市場(chǎng)主體名義從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。因此，辦理營(yíng)業(yè)執照是合法經(jīng)營(yíng)廢品回收站的關(guān)鍵步驟。
六、辦理組織機構代碼證和稅務(wù)登記證
在取得營(yíng)業(yè)執照后，還需要分別向技術(shù)監督局和稅務(wù)局申請辦理組織機構代碼證和稅務(wù)登記證。這些證件是公司合規運營(yíng)的必要條件。

中國很早就生產(chǎn)油墨。油墨的前身是松油墨。中國利用松煙、膠質(zhì)（主要是牛皮膠，起粘合煙灰的作用）與水制成黑墨。開(kāi)始作書(shū)寫(xiě)用，以后用于木板印刷業(yè)。油墨在中國的早期發(fā)展較快，中世紀后，一直固步自封，滿(mǎn)足于傳統，不甚創(chuàng )見(jiàn)。當時(shí)歐洲的木板印刷也是以水性為主，但應用不佳，遂改為油類(lèi)。以后演變?yōu)楝F代印刷油墨。印刷技術(shù)的發(fā)展刺激著(zhù)油墨工業(yè)的發(fā)展，出現了適應各種印刷要求，功能多，質(zhì)量高的油墨
國際間公認中國為古代文明中先使用墨的國家，早在西漢時(shí)期（公元前200年）中國就開(kāi)始使用墨了，這種墨可以在竹帛上寫(xiě)字傳遞信息，其某些功能可以與當代油墨相類(lèi)比
油墨的發(fā)展與印版的發(fā)展是相伴相隨的，因為兩者不匹配，印跡就不清，墨膜會(huì )脫落，影響印刷質(zhì)量。例如印版處于雕刻木版時(shí)期，油墨就是用木材燒后的炭與樹(shù)膠均勻地混合干燥而制成，屬水溶性。印刷時(shí)將墨涂于版上，再將紙置于其上，然后用布或刷輕輕拭之，即可將雕版上的圖文通過(guò)墨轉印到紙上。發(fā)展到金屬版時(shí)期，由于水性墨不能均勻的涂于版上，于是發(fā)明了油性油墨，它是將顏料均勻分散在油脂中而制成。初的油墨顏料是天然無(wú)機礦物質(zhì)，連結料是植物或動(dòng)物油脂。這類(lèi)油墨，干燥速度慢，印品光澤度差，對承印物附著(zhù)能力差。隨著(zhù)化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，給油墨行業(yè)帶來(lái)了生機，油墨制造中廣泛地采用了新型的合成樹(shù)脂和有機顏料，使油墨的品種更加豐富，性能更加優(yōu)良。油墨的發(fā)展進(jìn)入了新的階段，終傳統的平版、凸版、凹版、網(wǎng)版印刷都有了完善成熟的油墨體系