變壓器，想必大家都很熟悉，它是利用電磁感應的原理來(lái)改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線(xiàn)圈、次級線(xiàn)圈和鐵芯。但是當變壓器用久了會(huì )出現漏電等危險，變壓器回收再次利用是必然的。

對變壓器的過(guò)負荷時(shí)間加以限制,否則會(huì )影響變壓器的壽命。當變壓器帶有負載運行時(shí)，次級線(xiàn)圈電流的變化，會(huì )引起初級線(xiàn)圈電流相應的變化。根據磁勢衡原理推導出，初級民次級線(xiàn)圈的電流和線(xiàn)圈匝數成反比，匝數多的一邊電流就小，匝數少的一邊電流就大，可用下式表示：初級線(xiàn)圈電流/次級線(xiàn)圈電流=次級線(xiàn)圈匝數/初級線(xiàn)圈匝數。

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變壓器回收舊變壓器回收：
機組外殼有可靠的保護接地，對需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機，則由人員進(jìn)行中性接地，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進(jìn)。發(fā)電機正常運行時(shí)，向系統提供有功的同時(shí)還提供無(wú)功，定子電流滯后于端電壓一個(gè)角度，此種狀態(tài)即遲相運行。當逐漸勵磁電流使發(fā)電機從向系統提供無(wú)功而變?yōu)閺南到y吸收無(wú)功，定子電流從滯后而變?yōu)榘l(fā)電機端電壓一個(gè)角度，此種狀態(tài)即進(jìn)相運行。同步發(fā)電機進(jìn)相運行時(shí)較遲相運行狀態(tài)勵磁電流大幅度，發(fā)電機電勢Eq亦相應降低。進(jìn)相運行時(shí)發(fā)電機定子端部漏磁較遲相運行時(shí)增大。是大型發(fā)電機線(xiàn)負荷高，正常運行時(shí)端部漏磁比較大，端部鐵芯壓指連接片溫升高，進(jìn)相運行時(shí)因為漏磁增大，溫升加劇。進(jìn)相運行時(shí)發(fā)電機端部電壓降低，廠(chǎng)用電電壓也相應降低，如果超出10%，將影響廠(chǎng)用電運行。因此，同步發(fā)電機進(jìn)相運行要通過(guò)試驗確定進(jìn)相運行深度。
舊發(fā)電機回收：包括柴油發(fā)電機組、汽油發(fā)電機組、康明斯、珀金斯(勞斯萊斯)三菱、強鹿、大宇、小松等進(jìn)口及各種國產(chǎn)發(fā)電機組設備。
舊變壓器回收：銅芯、鋁芯變壓器、整體變電站設備設施等。