蘇數控折彎機回收預防措施合理選用油液的牌號，對一些有特殊要求的設備應選用液壓油。長(cháng)時(shí)間高負荷運轉、換油時(shí)間較長(cháng)時(shí)，應選用性能好液壓油，目前本單位的液壓系統大多使用L-HM型46號液壓油。對液壓油進(jìn)行周期性的更換。
設備初運轉時(shí)應向液壓泵的注油孔注油并手動(dòng)盤(pán)動(dòng)液壓泵與電機之間的聯(lián)軸器運轉幾圈，使泵中吸滿(mǎn)油液，以免吸入空氣或因缺少潤滑在高速旋轉狀態(tài)下產(chǎn)生熱量

五面加工中心一般由床身、工作臺、立柱、頂蓋橫梁、銑頭支撐體、刀庫和換刀機械手、強電箱和數控箱、冷卻液箱和排屑機構、潤滑和氣動(dòng)系統、操縱臺(或懸掛操縱面板)等組成,有的還有銑頭庫及銑頭自動(dòng)交換裝置。它的數控控制軸數一般可達11～12軸,同時(shí)控制軸數可達4～5軸，因此五面加工中心不論從機械上還是電氣上來(lái)看都是一種比較復雜但又具有高度自動(dòng)化的加工設備。

線(xiàn)軌立式加工中心的優(yōu)點(diǎn)：
1、裝配方便簡(jiǎn)單，只要稍加培訓就可以完成的裝配。因為機床的精度很大程度就決定在傳遞機構的精度，傳動(dòng)機構一般有線(xiàn)軌和絲桿組成，也就是說(shuō)線(xiàn)軌和絲桿本身的精度就決定了機床的精度，一般都是以標準件的形式存在，你只要選擇制造商提供的相應精度，一般都不會(huì )有很大的問(wèn)題；
2、選擇余地大，無(wú)論是從線(xiàn)軌的結構形式還是精度等級，潤滑方式還是承重能力，加工方式到運行速度等等參數都是可以選擇；
3、運行速度快，現在很多機床的運行速度極快，特別是空程速度，這個(gè)很大程度上就是依賴(lài)功勞，因為滾動(dòng)摩擦的運行方式以及的加工，切實(shí)的了機床高速運行的性和平穩性，大幅度的提升了加工效率和加工精度；
4、加工精度高，因為作為一種標準商品，其無(wú)論是材質(zhì)還是加工方式都進(jìn)入了良性的可控范圍，所以在很多精加工領(lǐng)域的機床，大部分都是采用的作為機床導軌，這也的了機床的加工精度；
5、使用壽命長(cháng)，滑塊里的鋼珠通過(guò)在軌道上的滾動(dòng)來(lái)驅動(dòng)進(jìn)給部件的移動(dòng)，這種滾動(dòng)摩擦所承受的摩擦力較硬軌要小的多，所以無(wú)論是傳遞效率還是使用壽命，都要較硬軌理想很多；
6、維修成本低，無(wú)論是從維修成本還是維修的方便性來(lái)說(shuō)，都有著(zhù)其天然的優(yōu)勢和便捷，因為作為一種標準件，更換形式和更換一顆螺釘是一樣的，當然還存在精度上的一些回復調整，但是相比硬軌而言，那真是太方便了。

線(xiàn)軌立式加工中心潤滑系統工作原理是：
利用壓縮空氣在管道內的流動(dòng)，帶動(dòng)潤滑油沿管道內壁連續不斷的流動(dòng)，將油氣混合并輸送至加工中心主軸部分及絲杠等其他需要潤滑部位。干燥的壓縮空氣以恒定的壓力（5—8BAR）連續供給，而潤滑油是根據主軸潤滑、絲杠潤滑或其他部位耗油量的不同定量供給。因此每個(gè)潤滑回路都使用單微型油泵作為輸油的動(dòng)力源，油從泵出來(lái)后入油氣混合閥，在油氣混合閥里，流動(dòng)的壓縮空氣把油吹成細小的油滴，附著(zhù)在管壁上形成油膜，油膜隨著(zhù)氣流的方向沿管壁流動(dòng)，在流動(dòng)過(guò)程中油膜的厚度逐漸減薄，但并不凝聚。

線(xiàn)軌立式加工中心特性：
1、同動(dòng)刀庫：全系列機種皆可選用全新臺灣產(chǎn)同動(dòng)刀庫，前置式氣壓缸之設計，刀套為鋁合金并通過(guò)T6熱處理，堅固耐用，真正完成1秒內完成換刀；
2、絲桿、導軌：三軸選用進(jìn)口絲桿、滾珠/滾柱導軌，具有高剛性、低噪音、低磨擦、高靈敏度，可提高加工速度及精度；
3、短鼻主軸設計：主軸短鼻端設計，將主軸馬達之傳輸功率發(fā)揮很好，切削剛性特佳，提升了加工精度及延長(cháng)主軸的使用壽命；
4、密封式防護罩：密封式防護罩，在高速移動(dòng)時(shí)保持流暢及低噪音，大程度的隔絕切屑液及切屑，使線(xiàn)軌與絲桿的維護及使用壽命到達狀態(tài)；
5、Z軸無(wú)配重設計：Z軸選用無(wú)配重設計，調配煞車(chē)伺服馬達及提高Z軸的驅動(dòng)功能，達到高速及產(chǎn)品加工佳表面光潔度。

硬軌立式加工中心適宜于大中型模具加工，其Y軸行程可達700mm，三軸傳動(dòng)方式——直傳，軸向推力大，采用寬廣的底座，四軌支承結構。硬軌立式加工中心：所有鑄件均為米漢納材料鑄造，在鑄造后各件經(jīng)過(guò)退火處理，導軌表面經(jīng)過(guò)淬火熱處理及精密磨削；滑道接觸面有耐磨氟化樹(shù)脂（RULONAR），具有低阻尼、低摩擦系數等特性。