以實(shí)現Y向運送，托盤(pán)通過(guò)底部的托盤(pán)滾輪活動(dòng)連接在前后取料小車(chē)上，以實(shí)現與前后取料小車(chē)的分離。位于下庫底部的移動(dòng)液壓升降臺，通過(guò)Y向導軌使得移動(dòng)液壓升降臺可以前后移動(dòng)進(jìn)入到后庫中。移動(dòng)液壓升降臺采用剪刀型結構，上，下升降運動(dòng)控制準確，方便簡(jiǎn)潔。制造數據采集的發(fā)展方向.采集的“深度”充分發(fā)揮數字化設備及相關(guān)信息化系統越來(lái)越好的開(kāi)放性，以及越來(lái)越強大的傳感器，物聯(lián)網(wǎng)等采集。使采集的數據種類(lèi)更豐富。前后取料小車(chē)活動(dòng)連接在上下取料小車(chē)的上部準確度更高，實(shí)時(shí)性更強，并且成本更低，從而性?xún)r(jià)比更高地采集到更多的各種數據，為大數據深度挖掘與價(jià)值體現提供數據原料基礎。舊車(chē)床回收評估化，電機，電磁鐵是否正常。檢查曲軸導軌精度。開(kāi)動(dòng)后，還是運行中，是運行中自動(dòng)，還是在異常情況后由操作者停下來(lái)的，發(fā)生故障時(shí)，機床處于什么，這種聯(lián)系的中間媒介物稱(chēng)之為控制介質(zhì)，在普通機床上加工零件時(shí)。

，所謂自動(dòng)化，就是讓機器按照人的目標，自動(dòng)地完成一些列動(dòng)作，其本質(zhì)就是人為地控制一切可以控制的物理量。

舉一個(gè)例子，近許多人都在討論無(wú)人駕駛的概念。而無(wú)人駕駛的本質(zhì)就是讓車(chē)輛通過(guò)一系列的設備，對周邊環(huán)境、駕駛、路線(xiàn)等信息進(jìn)行搜集，并對所搜集到的數據進(jìn)行處理，進(jìn)而傳達給車(chē)輛中的系統，終做出一系列的前進(jìn)、轉向、剎車(chē)等動(dòng)作，終實(shí)現車(chē)輛自動(dòng)化駕駛，且無(wú)需人為手動(dòng)操作。

而談到機械，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是關(guān)于機械系統的分析、設計、生產(chǎn)、維修的各個(gè)方面。機械不僅是一門(mén)具有很強應用性的學(xué)科，同時(shí)更是一門(mén)彰顯了人類(lèi)智慧的學(xué)科。

小到日常生活中的工具如鐵釘、錘子等，大到飛機、等，我們可以看出機械在我們的生活中無(wú)處不在。

通過(guò)上述二者的結合，我們就得到今天的本質(zhì)，即在機械運動(dòng)過(guò)程中結合自動(dòng)化技術(shù)，從而達到自動(dòng)控制機械系統的目的。

也許這樣的描述太過(guò)抽象，我們可以想一下，同樣是一臺汽車(chē)，在以

許這樣的描述太過(guò)抽象，我們可以想一下，同樣是一臺汽車(chē)，在以往傳統意義的機械設計技術(shù)還沒(méi)結合自動(dòng)化技術(shù)時(shí)，生產(chǎn)制造一臺汽車(chē)的大部分工作都需要人去完成，由工人將一個(gè)個(gè)部件手工拼裝起來(lái)，不僅耗費人力、時(shí)間，同時(shí)還存在誤差及危險。

自動(dòng)化結合機械的重要意義就在于，制造一臺汽車(chē)大部分的流程，由原來(lái)大部分人工組裝，變?yōu)槿讼驒C械發(fā)送指令，機械在收到人的指令后，有序地去完成各項組裝制造作業(yè)。這便使得企業(yè)進(jìn)行機械制造時(shí)可以擁有更高的效率及效益。

這也同時(shí)是這門(mén)的特點(diǎn)，區別于其他機械，其培養方向更加側重于通過(guò)自動(dòng)化的系統來(lái)控制機械的各個(gè)作業(yè)。

為一個(gè)標準的工科，本也存在學(xué)習泛而淺的問(wèn)題。

大一的課程主要是為后續課打基礎做準備的，除了高等數學(xué)、大學(xué)物理、英語(yǔ)等公共課程以外，還需學(xué)習工程制圖，該課程通常會(huì )讓學(xué)生利用CAD等軟件進(jìn)行繪圖，同時(shí)也要花許多時(shí)間去學(xué)習手繪圖紙。

到了大二，學(xué)習內容就變得非常繁瑣和累人。各類(lèi)基礎課眼花繚亂，主要有力學(xué)課程、材料學(xué)課程、大學(xué)物理、電工學(xué)課程、C語(yǔ)言、控制工程等等。除了這些課外，部分學(xué)校在大二時(shí)就會(huì )安排學(xué)生進(jìn)行傳統項目的金工實(shí)習，主要是鍛造錘子、造小飛機、焊錄音機等。

考慮到學(xué)生安全問(wèn)題并且大部分學(xué)習設備大都不，該在實(shí)操教學(xué)中自?shī)首詷?lè )的性質(zhì)較重，整體的教學(xué)與產(chǎn)業(yè)需求存在著(zhù)一定的脫節。

而大三時(shí)主要學(xué)習的就是機械的進(jìn)階課程，如機械設計、機械原理、液壓與氣動(dòng)、機械精度設計基礎等，由于本更加側重于自動(dòng)化控制在機械中的應用，因此圍繞自動(dòng)化的課程如自動(dòng)控制、控制理論及微處理機、機電傳動(dòng)控制、編程課程等也尤為重要。

了解了本科學(xué)習的內容后，我們再來(lái)談?wù)勥@個(gè)的就業(yè)問(wèn)題，前面開(kāi)頭提到，本的特征為“萬(wàn)金油+萬(wàn)金油”，結果顯而易見(jiàn)，它依然擺脫不了萬(wàn)金油的屬性，長(cháng)期保持撐不了餓不死的狀態(tài)。眾多行業(yè)都存在大量的工作機會(huì )，因此該不存在找不到工作

這三個(gè)同屬于文學(xué)類(lèi)，主干課程都是漢語(yǔ)言和中國文學(xué)。
區別在于：漢語(yǔ)言文學(xué)主要培養具備一定的文藝理論素養和系統漢語(yǔ)言文學(xué)知識的人才，能在文藝、新聞、出版部門(mén)，高校、科研機構和機關(guān)企事業(yè)單位從事語(yǔ)言文學(xué)教學(xué)研究工作，以及勝任文化、宣傳、管理等方面的實(shí)際工作。該本科生側重學(xué)習古代文學(xué)、現代文學(xué)、美學(xué)、文學(xué)理論、文學(xué)理論批評等課程；
漢語(yǔ)言主要培養在漢語(yǔ)和對外漢語(yǔ)方面從事科研教學(xué)和理論工作的人才以及各種企事業(yè)單位中與語(yǔ)言文字工作相關(guān)的復合型應用人才。該本科生側重學(xué)習古漢語(yǔ)、現代語(yǔ)言、語(yǔ)言變遷、方言變遷等課程；
對外漢語(yǔ)是國內新興的復合型，旨在培養具有較扎實(shí)的漢語(yǔ)基礎和較高外語(yǔ)水平，對中國文學(xué)、中國文化以及中外交往有較全面了解的高層次對外漢語(yǔ)人才。學(xué)生畢業(yè)后主要在國內外相關(guān)部門(mén)、各類(lèi)院校、新聞出版、文化管理和企事業(yè)單位從事對外漢語(yǔ)教學(xué)、涉外文秘、中外文化交流、大眾傳媒等工作。

基礎醫學(xué)側重醫學(xué)的基礎理論、基本技能，主要研究的是病理即疾病的根源、發(fā)展機制以及如何預防與治療，它以實(shí)驗為主，學(xué)科內容與生物學(xué)、醫學(xué)、藥學(xué)多學(xué)科交叉；臨床醫學(xué)側重于應用性，所學(xué)知識深而專(zhuān)，主要學(xué)習人類(lèi)疾病的診斷、治療與預防。
區別在于：臨床醫學(xué)學(xué)制長(cháng)，基礎醫學(xué)學(xué)制短；基礎醫學(xué)畢業(yè)主要在科研院所、醫院從事研究、教學(xué)、實(shí)驗工作；臨床醫學(xué)畢業(yè)主要在各類(lèi)醫療機構從事疾病診斷工作即我們所說(shuō)的醫生。
九、 機械設計制造及其自動(dòng)化vs自動(dòng)化
兩個(gè)都涵蓋自動(dòng)化的課程內容。
區別在于：側重不同，前者是以“機為本，電為輔”，即在機械中加入“自動(dòng)化”的元素，通過(guò)一系列程序命令將一些死的東西變活；自動(dòng)化則是控制技術(shù)、信息