柴油發(fā)電機組是以柴油為燃料的內燃機和同步發(fā)電機組合而成的。機器各部件連續運轉的限制功率為額定功率，而交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉速下，長(cháng)期連續運轉時(shí)所輸出的功率。通常把柴油發(fā)動(dòng)機輸出的額定功率和同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間稱(chēng)為匹配比。



在購買(mǎi)柴油發(fā)電機組一定要與負載功率大小匹配，同時(shí)還需要考慮發(fā)電機組的運行經(jīng)濟性，務(wù)必要使負載的工作特性和柴油機的特性合理分配。因此發(fā)電機組功率的正確標定和機組工作機械特性的合理匹配乃是其可靠、命以及經(jīng)濟運行的前提。如若不然，可能會(huì )導致發(fā)電機組超負荷運行并發(fā)生不必要的故障。



反之，如果發(fā)電機組的負載功率過(guò)小，機組的功率不能得到充分的運用，這樣即不經(jīng)濟會(huì )造成浪費，同樣也會(huì )對機組產(chǎn)生損耗，比如發(fā)生竄機油等弊病。

日本三菱重工株式會(huì )社成立于1884年，是全球企業(yè)之一，在通用機械類(lèi)中第二。三菱重工從1917年開(kāi)始研發(fā)、生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機及發(fā)電機組，其主要部件的設計、制造和測試均由三菱重工業(yè)株式會(huì )社完成。三菱柴油發(fā)電機組能夠在嚴峻的環(huán)境條件下耐久工作，耐久性及可靠性為業(yè)界公認，其結構緊湊、燃油消耗低、大修周期長(cháng)。產(chǎn)品符合ISO8528、IEC國際標準及J.I.S日本工業(yè)標準。

韓國大宇柴油發(fā)電機組技術(shù)標準：
GB/T2820.1,.5,.6及ISO8525－1，－5，－6"往復式內燃機驅動(dòng)的交流發(fā)電機組"標準的規定。
1、韓國大宇發(fā)電機組標準大氣條件（GB1105,ISO3046規定）：
·大氣壓力　100KPa(海拔100m)
·環(huán)境溫度　25℃
·相對濕度　30％
2、控制箱
有手動(dòng)、自動(dòng)、遠程監控，全自動(dòng)智能化等不同類(lèi)型控制箱?；九渲糜须妷罕?、電流表、頻率表、水溫表、油壓表、控制器、緊急停車(chē)掣、預熱按鈕、電壓表、時(shí)間表、相位選擇開(kāi)關(guān)等。
3、柴油發(fā)動(dòng)機
·大宇（DAEWOO）工業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機
·產(chǎn)地：韓國大宇株式會(huì )社
·結構特點(diǎn)：四沖程、水冷、直噴、渦輪增壓、中冷進(jìn)氣
4、交流發(fā)電機
·勵磁方式：無(wú)刷自勵磁
·絕緣等級：H級
·防護等級：IP21
·電壓調節：自動(dòng)電壓調節
5、機組電氣性能
達到GB2820.3及ISO?8525/3 G3級的要求和郵電系統YD/T502 "通信柴油發(fā)電機組的技術(shù)要求"的規定。
·額定電壓：400/230V
·接線(xiàn)方式：3相4線(xiàn)
·頻率：　50Hz
·功率因素：0.8（滯后）
·電壓調整率（%）：≤±1（穩態(tài)）+20～-15（瞬態(tài)）
·頻率調整率（%）：≤1（穩態(tài)）?+10～-7（瞬態(tài)）
·電壓波動(dòng)率（%）：≤0.5
·頻率波動(dòng)率（%）：≤0.5
·負荷突變電壓穩定時(shí)間（s）:≤1
·負荷突變頻率穩定時(shí)間（s）:≤3
·波形失真（%）：≤5
·抑制無(wú)線(xiàn)電干擾：符合VDE0875-N級及GB2820的規定
可應用戶(hù)需要提供60Hz及其它國際通行電壓制式的柴油機電機組