船舶漆是船舶底漆、船底防銹漆、船底防污漆、船舶水線(xiàn)漆系列、船殼及上層建筑用漆、各類(lèi)船舶艙室用漆— 壓載水艙漆、油艙漆、飲水艙漆、干貨艙漆等一系列油漆組成的。
車(chē)間底漆包括：酚醛改性磷化底漆、環(huán)氧富鋅底漆、正硅酸酯鋅粉底漆、不含金屬鋅粉底漆。
防銹底漆包括：磷酸鋅防銹漆、鋅黃防銹漆、紅丹防銹漆、其他防銹漆。
船底漆，也是船水下部位的用漆包括：船漆防銹漆和船底防污漆。其中船底防銹漆又包括：瀝青船底防銹漆、氯化橡膠船底防銹漆、環(huán)氧瀝青船底防銹漆；船底防污漆包括：溶解型--瀝青系氧化亞銅防污漆；接觸型--氯化橡膠、乙烯類(lèi) 氧化亞 銅防污漆；擴散型：有機錫防污漆；自?huà)伖夥牢燮?-有機錫高聚物防污漆。

阻燃母料(溴系/鹵系)也稱(chēng)為阻燃母粒是當今在塑料及橡膠等樹(shù)脂中表現良的阻燃產(chǎn)品之一，阻燃母料(母粒)是在阻燃劑的基礎上經(jīng)過(guò)多種阻燃成份的有機結合、改性處理與協(xié)效作用，并通過(guò)雙螺桿或三螺桿擠出機經(jīng)過(guò)混煉、擠出、造粒而制得的一種顆粒狀產(chǎn)品。與阻燃劑不同，阻燃母料具有在樹(shù)脂中易于添加，清潔衛生，阻燃，添加量小，對樹(shù)脂的力學(xué)性能影響小，添加后不易發(fā)生分層、花紋、析出等不良現象，節省人力、物力成本和時(shí)間等諸多優(yōu)點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)阻燃母料在樹(shù)脂中的分散性，流動(dòng)性，與樹(shù)脂的相容性及熱穩定性和耐候性能都大大優(yōu)于普通阻燃劑，另外配方得當的阻燃母料其阻燃效率和效能（性?xún)r(jià)比）也要遠優(yōu)于普通阻燃劑。

隨著(zhù)國家和社會(huì )公眾對環(huán)保重視程度不斷提高，水性涂料行業(yè)面臨的環(huán)保壓力持續加大。今后水性涂料行業(yè)的發(fā)展，綠色環(huán)保、安全健康必然成為主流趨勢。減少環(huán)境污染，推出綠色產(chǎn)品，已成為油墨行業(yè)發(fā)展的必由之路。
我國油墨產(chǎn)品的污染問(wèn)題，也主要出現在上述衡量指標上，如重金屬物質(zhì)超標、揮發(fā)物質(zhì)超標、溶劑殘留量過(guò)多等。油墨的環(huán)保問(wèn)題凸顯，源于我國環(huán)保制度及要求較少。
油墨的環(huán)保性能可從油墨本身及油墨印刷進(jìn)行衡量，具體考查包括有害金屬指標、重金屬指標、揮發(fā)性有機物等。這從側面反映出，油墨的環(huán)保性能貫穿于油墨制造、印刷的全過(guò)程，任何一點(diǎn)都能影響油墨的環(huán)保特征。
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