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我們秉承"顧客至上，銳意進(jìn)取"的經(jīng)營(yíng)理念，堅持"客戶(hù)至上、科學(xué)環(huán)保"的原則為廣大客戶(hù)提供的服務(wù)！歡迎有相關(guān)電池的企業(yè)、個(gè)人、單位聯(lián)系我們，提供快捷的上門(mén)回收服務(wù)。

回收新能源汽車(chē)動(dòng)力電池，報廢電動(dòng)汽車(chē)，退役汽車(chē)動(dòng)力電池，底盤(pán)模組，汽車(chē)總成電池，各種鋰電池等新能源汽車(chē)動(dòng)力電池梯次回收應用，合作共贏(yíng)。公司主營(yíng)：梯次利用，提供汽車(chē)底盤(pán)，動(dòng)力電池，公司一直堅持以人為本、誠信立業(yè)的理念，為客戶(hù)提供的汽車(chē)底盤(pán)，動(dòng)力電池服務(wù)。

動(dòng)力電池的回收利用主要包括兩種方法，即報廢拆解與梯次利用。目前政策引導是鼓勵先梯次利用、再拆解回收，以充分發(fā)揮廢舊電池的經(jīng)濟效益。但受制于電池均一性和成本影響，目前梯次利用的量比較小。數據顯示，2017年，全國報廢拆解和梯次利用的鋰電池（含數碼鋰電）共8.3萬(wàn)噸，其中電池拆解占比高達95%。

近年來(lái)，隨著(zhù)環(huán)境問(wèn)題的日益嚴峻，人類(lèi)的居住環(huán)境問(wèn)題日漸，世界各地如何更好的進(jìn)行環(huán)境保護已成為當今各國共同的研究方向。新能源成為環(huán)保項目的主力軍，新能源汽車(chē)也應運而生。作為核心部件的電池，人們的研究方向往往側重于如何更高的提。

退役電池以磷酸鐵鋰電池為主，主要將梯次利用于儲能市場(chǎng)。鐵塔基站是退役電池的良好應用場(chǎng)景，在電量80%至40%的衰減過(guò)程中，退役電池依然可以在儲能上實(shí)現800次以上的循環(huán)壽命。電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池性能會(huì )隨著(zhù)充電次數的增加而衰減，當電池容量衰減至額定容量的80%以下時(shí)，動(dòng)力電池就不適于應用在電動(dòng)汽車(chē)上，這意味著(zhù)其在電動(dòng)汽車(chē)上的使用壽命終止。如果直接將電池淘汰，必將造成資源的嚴重浪費，同時(shí)也會(huì )導致環(huán)境污染?！♂槍ν艘鄣膭?dòng)力電池，有兩種可行的處理方法。一種是直接作為工業(yè)廢品，進(jìn)行報廢和拆解，提煉其中的原材料，實(shí)現原材料的循環(huán)利用。另一種方式則是考慮退役的動(dòng)力電池，雖然已經(jīng)不滿(mǎn)足汽車(chē)的使用條件，但仍然擁有一定的余能，其壽命并未完全終止，可以用在其他領(lǐng)域作為電能的載體使用，從而充分發(fā)揮其剩余價(jià)值。