數控機床常出現的故障
風(fēng)扇故障： 機床中的風(fēng)扇可以為核心設備起到散熱、降溫的作用，有效避免設備過(guò)熱損壞。 長(cháng)假結束時(shí)，機床風(fēng)扇經(jīng)常會(huì )“”，這是由于油污造成的。當機床停機之后，機床內部的風(fēng)扇也會(huì )隨之停轉。此時(shí)，機床內的油污就會(huì )流到風(fēng)扇的軸承中，造成風(fēng)扇的電路發(fā)生短路故障，再開(kāi)機時(shí)風(fēng)扇報警或是不能啟動(dòng)。停機的時(shí)間越長(cháng)，這種風(fēng) 險也就越大。

數控車(chē)床加工技術(shù)是以數控系統為代表的新技術(shù)對傳統機械制造產(chǎn)業(yè)滲透形成的機電一體化產(chǎn)品，v所需的加工條件，如進(jìn)給速度、主軸轉速、具選擇等，都是由指令代碼事先規定好的，整個(gè)加工過(guò)程是自動(dòng)進(jìn)行的，人為造成的加工誤差很小，數控車(chē)床而且傳動(dòng)中的間隙及誤差還可以由數控系統進(jìn)行補償。因此，數控車(chē)床加工精度較高。
這類(lèi)故障有些可以通過(guò)報警信息查找故障原因。對一般的數控系統來(lái)講都有故障診斷功能或信息報警。數控車(chē)床加工維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。數控車(chē)床件加工工廠(chǎng)而有些故障雖有報警信息顯示，但并不能反映故障的真實(shí)原因。這時(shí)需根據報警信息和故障現象來(lái)分析解決。數控車(chē)床加工經(jīng)長(cháng)時(shí)間加工使用，數控車(chē)床件加工工廠(chǎng)地基與床身水有變化，使導軌局部單位面積負荷過(guò)大定期進(jìn)行床身導軌的水調整，數控車(chē)床件加工工廠(chǎng)或修復導軌精度數控車(chē)床長(cháng)期加工短工件或承受過(guò)分集中的負荷，使導軌局部磨損嚴重注意合理分布短工件的安裝位置，避免負荷過(guò)分集中。

組成部分：
1、主軸箱：又稱(chēng)床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電機傳來(lái)的旋轉運動(dòng)經(jīng)過(guò)一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速，同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中的主軸是車(chē)床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運轉的平穩性直接影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉精度降低，則機床的使用價(jià)值就會(huì )降低；
2、進(jìn)給箱：又稱(chēng)走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運動(dòng)的變速機構，調整其變速機構，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過(guò)光杠或絲杠將運動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削；
3、絲杠與光杠：用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線(xiàn)運動(dòng)。絲杠是用來(lái)車(chē)削各種螺紋而設置的，在進(jìn)行工件的其他表面車(chē)削時(shí)，只用光杠，不用絲杠。同學(xué)們要結合溜板箱的內容區分光杠與絲杠的區別；
4、溜板箱：是車(chē)床進(jìn)給運動(dòng)的操縱箱，內裝有將光杠和絲杠的旋轉運動(dòng)變成刀架直線(xiàn)運動(dòng)的機構，通過(guò)光杠傳動(dòng)實(shí)現刀架的縱向進(jìn)給運動(dòng)、橫向進(jìn)給運動(dòng)和快速移動(dòng)，通過(guò)絲杠帶動(dòng)刀架作縱向直線(xiàn)運動(dòng)，以便車(chē)削螺紋；
5、刀架：有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用于安裝車(chē)刀并帶動(dòng)車(chē)刀作縱向、橫向或斜向運動(dòng)；
6、尾架：安裝在床身導軌上，并沿此導軌縱向移動(dòng)，以調整其工作位置。尾架主要用來(lái)安裝后，以支撐較長(cháng)工件，也可安裝鉆頭、鉸刀等進(jìn)行孔加工；
7、床身：是車(chē)床帶有精度要求很高的導軌(山形導軌和平導軌)的一個(gè)大型基礎部件。用于支撐和連接車(chē)床的各個(gè)部件，并各部件在工作時(shí)有準確的相對位置；
8、冷卻裝置：冷卻裝置主要通過(guò)冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區域，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量。