這種電線(xiàn)韌性好、強度大，很早就被廣泛應用了。但它也存在一個(gè)問(wèn)題…

20世紀20年代，加拿大一條從伊利堡至布法羅的全鋁絞線(xiàn)輸電線(xiàn)路，在跨越尼亞加拉河段發(fā)生了導線(xiàn)斷股和斷線(xiàn)；

美國南加州一條220千伏線(xiàn)路，導線(xiàn)采用鋼芯鋁絞線(xiàn)，地線(xiàn)采用鋼絞線(xiàn)，在運行中導線(xiàn)和地線(xiàn)都發(fā)生多處斷股，其中一處54股鋁線(xiàn)斷了28股。

經(jīng)調查，這些線(xiàn)路的斷股、斷線(xiàn)都是由“小風(fēng)”造成的。這么不扎實(shí)，一陣微風(fēng)就能給吹散了？朋友們一定已經(jīng)猜到了。沒(méi)錯，就是與“卡門(mén)渦街”有關(guān)。

架空輸電線(xiàn)路懸掛在桿塔上，承受一定張力，具有多個(gè)自振頻率。水平方向的層流風(fēng)吹過(guò)輸電線(xiàn)后，背風(fēng)側產(chǎn)生的卡門(mén)渦街就會(huì )對輸電線(xiàn)產(chǎn)生一個(gè)豎向交變力（又稱(chēng)循環(huán)應力、重復應力，隨時(shí)間作周期性變化）。

當交變力的頻率與輸電線(xiàn)的自振頻率一致時(shí)，便會(huì )引起輸電線(xiàn)垂直方向的振動(dòng)。是不是和塔科瑪橋風(fēng)毀事故很像？

引起電線(xiàn)振動(dòng)的風(fēng)速通常在0.5米每秒至10米每秒范圍內，0.5米每秒的風(fēng)只有1級，10米每秒的風(fēng)也沒(méi)超過(guò)5級。因此，這種豎向的振動(dòng)稱(chēng)為“微風(fēng)振動(dòng)”。

自然界中的風(fēng)每時(shí)每刻都存在，因此輸電線(xiàn)的微風(fēng)振動(dòng)也是長(cháng)期存在的。日常生活中所聽(tīng)到的風(fēng)吹電線(xiàn)的聲音就是渦街脫落引起的。

從線(xiàn)材在拉線(xiàn)模內變形均勻的角度分析，似乎曲線(xiàn)型較直線(xiàn)型好，這種孔型是在“圓滑過(guò)渡”的理論指導下設計出來(lái)的，其孔型結構按工作性質(zhì)可分為“人口區”、“潤滑區”、“工作區”、“定徑區”、“出日區”五個(gè)部分，各部交界處要求“倒棱”，圓滑過(guò)渡，把整個(gè)孔型研磨成一個(gè)很大的、具有不同曲率的孤面這種孔型的模子在當時(shí)的拉拔速度條件下，還是可以適用的。到上世紀70年代末至80年代初，隨著(zhù)拉線(xiàn)速度的提高，拉線(xiàn)模的使用壽命就成了問(wèn)題。為了適應高速拉線(xiàn)的要求，美國的T.Maxwall和E.G.Kennth提出了“直線(xiàn)型”理論。該理論著(zhù)重考慮了拉拔過(guò)程中的潤滑作用和磨損因素，指出經(jīng)改進(jìn)后的直線(xiàn)型拉線(xiàn)?？仔蛻哂幸韵聨讉€(gè)特點(diǎn)：


(1)孔型各部分的縱剖面線(xiàn)都是平直的，平直的工作錐面拉拔力小;


(2)模具各部位的交接部分明顯，這樣各部分可以充分發(fā)揮各自作用，避免了過(guò)渡角對定徑區實(shí)際長(cháng)度的減小;


(3)延長(cháng)入口區和工作區高度，使線(xiàn)材進(jìn)入?？坠ぷ麇F的中間段，利用入口錐角和工作錐角上半部分形成的楔形區，建立“楔形效應”，在線(xiàn)材表面形成更致密牢固的潤滑膜，減少磨損，適合于高速拉拔;


(4)定徑區平直且長(cháng)度合理。定徑區過(guò)長(cháng)，拉線(xiàn)摩擦力增大，線(xiàn)材拉出?？缀笠滓鹂s徑或斷線(xiàn)，定徑區過(guò)短，難以獲得形狀穩定、尺寸和表面質(zhì)量良好的線(xiàn)材，同時(shí)?？走€會(huì )很快磨損超差。


　　經(jīng)實(shí)踐應用，采用直線(xiàn)型理論設計出的拉線(xiàn)模，其使用壽命比R型拉線(xiàn)模提高3-5倍以上。

中鋁網(wǎng)訊,日本昭和電線(xiàn)集團旗下的昭和電線(xiàn)電纜系統公司（總部：東京）和Exsym公司（總部：東京）開(kāi)發(fā)出了可用于鋁導體電纜的連接件。與普遍使用的銅線(xiàn)相比，使用鋁導體可降低材料費用，但埋設于地下時(shí)，電纜之間以及連接電力設備時(shí)十分困難。利用此次開(kāi)發(fā)的連接件，便可使用鋁導體電纜來(lái)降低成本，同時(shí)還可將電纜埋設于地下。


　　目前，隨著(zhù)光伏電站及風(fēng)力電站的增加，希望降低輸電系統的鋪設成本以及減少工期的需求趨于擴大。在解決這些問(wèn)題時(shí)，可使用由鋁而非昂貴的銅制造的導體電纜來(lái)降低材料費，通過(guò)將電纜埋設于地下來(lái)縮短工期。利用此次新開(kāi)發(fā)的連接件，便可使用鋁導體電纜來(lái)構筑遠距離的地下輸電系統。這樣便可使鋪設成本比采用銅導體時(shí)降低約2成。


　　此次開(kāi)發(fā)的連接件有3種，分別為連接地上電網(wǎng)的"架空終端連接部"、在地下鋁電線(xiàn)之間進(jìn)行連接的"直線(xiàn)連接件材"、用于變電設備的"T型終端連接部"。利用這些產(chǎn)品，便可用鋁導體和相應部件完成整個(gè)系統間的構筑。