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風(fēng)機的大部分故障都可以進(jìn)行遠程復位控制和自動(dòng)復位控制。風(fēng)機的運行和電網(wǎng)質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的,為了進(jìn)行雙向保護,風(fēng)機設置了多重保護故障,如電網(wǎng)電壓高、低,電網(wǎng)頻率高、低等,這些故障是可自動(dòng)復位的。由于風(fēng)能的不可控制性,所以過(guò)風(fēng)速的極限值也可自動(dòng)復位。還有溫度的限定值也可自動(dòng)復位,如發(fā)電機溫度高,齒輪箱溫度高、低,環(huán)境溫度低等。風(fēng)機的過(guò)負荷故障也是可自動(dòng)復位的。
在公元1831年,法拉第發(fā)明了臺發(fā)電機,在這個(gè)發(fā)明之前,所有的電力都是由靜電機器和電池所產(chǎn)生的,這二者不可能產(chǎn)生出的能量,提供給人們的生產(chǎn)生活。所以說(shuō),法拉第的發(fā)電機改變了這一切,可以說(shuō)改變了世界,也改變了人們的生活。
柴油發(fā)電機回收后,對柴油、潤滑油的檢查。因為柴油發(fā)電機組長(cháng)期處于靜態(tài),機組本身各種材料會(huì )與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學(xué)、物理變化,從而將機組放壞。所以油的問(wèn)題比較大。為了消防,通常都把柴油油箱放在一個(gè)密閉的房間內,由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現象,結成水珠掛附在油箱內壁,流入柴油中,致使柴油含水量超標,這樣的柴油進(jìn)入柴油機高壓油泵,會(huì )銹蝕柱塞,嚴重損壞機組。
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