柴油發(fā)電機回收后發(fā)現組件磨損性能下降，是什么原因造成的呢？
1、發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)低，容易產(chǎn)生機組過(guò)早磨損，因為溫度太低的話(huà)，發(fā)電機的缸套活塞間的間隙過(guò)大，活塞在氣缸內運動(dòng)時(shí)抖動(dòng)造成早期磨損。要知道，發(fā)動(dòng)機機組運行的佳溫度為80-95℃，發(fā)電機組溫度如果超出105度，機組馬上停機處理，否則將造成機組嚴重拉缸或者搗缸事故。
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2、灰煙的產(chǎn)生：灰煙的形成大部分是因為汽柴油燃燒不完全造成的，灰煙的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰煙都可以通過(guò)正規的濾清器，但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會(huì )凝結成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機油粘度增加，形成污物和沉淀物阻礙油路和過(guò)濾器。 ?
3、發(fā)動(dòng)機油的氧化和老化變質(zhì)。汽柴油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。解決：控制發(fā)動(dòng)機油的氧化，加入抗氧化劑，可鈍化金屬對氧化的催化作用，達到油品和保護機器的目的。 ?
4、粘度的喪失：由于發(fā)動(dòng)機工作溫度有高有低，喪失粘度會(huì )磨損發(fā)動(dòng)機。

柴油發(fā)電機回收后，對于電池組的檢查維護
?由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機是否能正常啟動(dòng)關(guān)鍵都在于電池的維護保養。如電池組出現了問(wèn)題，比較常見(jiàn)的情況是有電壓無(wú)電流，這時(shí)可以聽(tīng)到啟動(dòng)電機內電磁閥吸合的聲音，但帶不動(dòng)連軸。電池組出現問(wèn)題導致無(wú)法停機的原因： ?
（1）在試機時(shí)采用停止為電池充電的方式，會(huì )導致電池電量不足。
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（2）采用機械油泵由皮帶傳動(dòng)，額定轉速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導致停機時(shí)截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，造成不能停機。
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（3）國產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒(méi)有定期更換。

柴油發(fā)電機回收后，啟動(dòng)電磁閥進(jìn)行檢查，發(fā)電機在運行時(shí)一般用一看、二聽(tīng)、三摸、四嗅的檢查方法檢查電磁閥。啟動(dòng)時(shí)只需按下啟動(dòng)按鈕，三秒鐘之后即可啟動(dòng)。在這三秒鐘之內可聽(tīng)到兩個(gè)咔嗒聲。一旦聽(tīng)不到第二聲響，就要檢查啟動(dòng)電磁閥是否正常工作，若電磁線(xiàn)圈燒斷，發(fā)電機當然就不能啟動(dòng)。

一、發(fā)電機回收：?jiǎn)?dòng)系統故障分析處理 ??
1、啟動(dòng)電池電壓低，實(shí)際容量不足?？梢杂萌f(wàn)用表測量單體電池電壓、充電器直流輸出是否正常，檢查鉛酸電池液面高度，適時(shí)添加蒸餾水； ??
2、啟動(dòng)電池電纜與馬達接線(xiàn)錯誤。先拆卸馬達，檢調電磁開(kāi)關(guān)內觸點(diǎn)，如果觸點(diǎn)燒壞，更換電磁開(kāi)關(guān)； ??
3、啟動(dòng)馬達電磁開(kāi)關(guān)故障，檢查電池負極電纜是否接地〈機殼〉，接線(xiàn)錯誤，重新連接電纜即可。

標準機組柴油發(fā)電機回收
??標準機組廣泛應用于機房?jì)劝惭b的一般場(chǎng)所。機組主要由柴油機、發(fā)電機、控制系統、機座、減震裝置、冷卻系統、供油系統、和輸出保護開(kāi)關(guān)等部分組成。

露天電站柴油發(fā)電機回收
??低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應用于對環(huán)境保護有特殊要求的戶(hù)外使用場(chǎng)所，可以直接放置在戶(hù)外露天使用，省去建造機房，同時(shí)具有機動(dòng)性強和投入使用周期短等特點(diǎn)。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機廂內進(jìn)行操作、保養和檢修。