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總之,廢舊發(fā)電機的處理需要考慮到資源利用、環(huán)境保護和安全問(wèn)題等多個(gè)方面。在處理廢舊發(fā)電機時(shí),應該采取合適的回收、再利用和處置方式,以大程度地減少資源浪費和環(huán)境污染。
柴油發(fā)電機回收后發(fā)現組件磨損性能下降,是什么原因造成的呢?
1、發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)低,容易產(chǎn)生機組過(guò)早磨損,因為溫度太低的話(huà),發(fā)電機的缸套活塞間的間隙過(guò)大,活塞在氣缸內運動(dòng)時(shí)抖動(dòng)造成早期磨損。要知道,發(fā)動(dòng)機機組運行的溫度為80-95℃,發(fā)電機組溫度如果超出105度,機組馬上停機處理,否則將造成機組嚴重拉缸或者搗缸事故。
2、灰煙的產(chǎn)生:灰煙的形成大部分是因為汽柴油燃燒不完全造成的,灰煙的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰煙都可以通過(guò)正規的濾清器,但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住,會(huì )凝結成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機油粘度增加,形成污物和沉淀物阻礙油路和過(guò)濾器。
3、發(fā)動(dòng)機油的氧化和老化變質(zhì)。汽柴油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。解決:控制發(fā)動(dòng)機油的氧化,加入抗氧化劑,可鈍化金屬對氧化的催化作用,達到油品和保護機器的目的。
4、粘度的喪失:由于發(fā)動(dòng)機工作溫度有高有低,喪失粘度會(huì )磨損發(fā)動(dòng)機。
發(fā)電機回收:燃油系統故障分析處理
燃油系統中漏入空氣,處理方法:旋松噴油泵上放氣螺塞,壓動(dòng)輸油泵的手泵,至柴油溢出不帶氣泡為止,然后旋緊螺塞,并將手泵旋緊。
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