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進(jìn)一步收購天宜鋰業(yè)股權
天華超凈擬斥資9.8億元收購天宜鋰業(yè)7%的股權,也是本次定增的一大看點(diǎn)。
此前在2018年11月份,公司宣布出資2.94億元,參與設立合資公司天宜鋰業(yè),當時(shí)天華超凈持股42%,是天宜鋰業(yè)的大股東;晨道投資持股26%,是第二大股東;寧德時(shí)代持股15%,是第三大股東。
漲瘋了——可以總結2021年動(dòng)力電池原材料價(jià)格變化,給電池企業(yè)留下的深刻記憶。
——可以詮釋目前國內動(dòng)力電池企業(yè)要想快速釋放產(chǎn)能,對上游材料的渴望。
進(jìn)入2022年,在汽車(chē)電動(dòng)化和“雙碳”戰略推動(dòng)下,市場(chǎng)對動(dòng)力、儲能電池的需求將持續旺盛,勢必刺激上游動(dòng)力電池材料端整體將保持高景氣態(tài)勢。
以碳酸鋰為例,新市場(chǎng)數據顯示,2月16日,電池級碳酸鋰均價(jià)突破43萬(wàn)元/噸,較日再漲0.85萬(wàn)元/噸。
“一天漲了近一萬(wàn)!還找不到貨!”成為電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的普遍感受。
去年12月,國家財政部、稅務(wù)總局還發(fā)布信息,廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)的退稅比例從30%將提高到50%??梢?jiàn),引導和扶持是大勢所趨。
基于攀升的經(jīng)濟價(jià)值,降低進(jìn)口的依賴(lài),減少對環(huán)境的污染等因素,對退役動(dòng)力電池回收利用是繞不開(kāi)的環(huán)節。雖然目前國內還存在退役動(dòng)力電池貨源不穩定、缺乏體系管理、廢液處理成本高等多重困難,但這是一道“雙碳”必答題。已有一批企業(yè)作為者,積累了行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗。期待未來(lái)將有更多國內企業(yè)參與其中,做大行業(yè)“蛋糕”正當時(shí)。
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