光伏支架行業(yè)的職業(yè)風(fēng)險淺析

盡人皆知，光伏支架這幾年盡管發(fā)展的對比快，遠景也，可是職業(yè)中依然有危險存在

如果有方案要參加光伏支架職業(yè)的公司要慎重了，千萬(wàn)不要盲目。

那大家知道光伏支架職業(yè)中究竟存在著(zhù)哪些需要警覺(jué)的危險呢，一起來(lái)研究一下。

是支架商品的技術(shù)含量還達不到要求，盡管在整個(gè)光伏體系中，支架的效果是十分要害的，可是商品被加工的十分簡(jiǎn)略。

并且當商品加工出來(lái)之后，運送到施工現場(chǎng)的間隔對比遠，這過(guò)程中的費用是適當高的。

因為太陽(yáng)能光伏項目都是比較大型的，受宏觀(guān)政策的影響比較大，這那么其間的危險就沒(méi)有那么簡(jiǎn)單操控了。

加上項目之間的差，使得商品沒(méi)有辦法完成庫存，更加大的危險。

電池組件用開(kāi)路電壓，短路電流，峰值功率、峰值功力點(diǎn)電壓等 來(lái)表征組件的性能。不清楚你說(shuō)的8V是指什么電壓，按你的描述感覺(jué)你指的是開(kāi)路電壓。不能直接給你說(shuō)的電池充電。

　　電池板發(fā)出的電是直流，與普通電池發(fā)出的電是一樣的 ，但發(fā)電原理不一樣。

　　電動(dòng)車(chē)一般分為36V、48V。電池也分為好多種，不同電池充電方式不同。只要你電壓標稱(chēng)電壓1.2倍，理論上都可以充進(jìn)去。你可以找一下DC-DC模塊，升壓。

你要知道太陽(yáng)能電池板發(fā)出來(lái)的電是不穩定的，太陽(yáng)輻射強時(shí)它電壓會(huì )高點(diǎn)，弱時(shí)就會(huì )低點(diǎn)。所以你上面所說(shuō)的8V只是在一定測試條件下得到的開(kāi)路電壓值，實(shí)際測量時(shí)會(huì )稍微低一點(diǎn)。

如果你想給電動(dòng)車(chē)蓄電池充電，你就要知道電動(dòng)車(chē)蓄電池的端電壓，然后購買(mǎi)相應的直流升壓器，就可以給它充電了，但還是需要加裝控制器，不然你很難控制蓄電池是否充滿(mǎn)，是否過(guò)充，甚至電能倒灌(蓄電池電壓大于太陽(yáng)能電池電壓時(shí)出現蓄電池給太陽(yáng)能電池供電)。

根據項目所在地有關(guān)系，緯度越高，全年佳傾角也越大

　　傾斜角是太陽(yáng)電池方陣平面與水平地面的夾角，并希望此夾角是方陣一年中發(fā)電量為大時(shí)的佳傾斜角度。一年中的佳傾斜角與當地的地理緯度有關(guān)，當緯度較高時(shí)，相應的傾斜角也大。

　　對于積雪滑落的傾斜角，即使在積雪期發(fā)電量少而年總發(fā)電量也存在增加的情況，因此，特別是在并網(wǎng)發(fā)電的系統中，并不一定考慮積雪的滑落，此外，還要進(jìn)一步考慮其它因素。

　　對于正南(方位角為0°度)，傾斜角從水平(傾斜角為0°度)開(kāi)始逐漸向佳的傾斜角過(guò)渡時(shí)，其日射量不斷增加直到大值，然后再增加傾斜角其日射量不斷減少。

在有公共電網(wǎng)的地區，光伏發(fā)電系統與電網(wǎng)連接并網(wǎng)運行，省去蓄電池，不僅可以大幅度降低造價(jià)，而且具有更高的發(fā)電效率和更好的環(huán)保性能。

　　原材料，電池組件一般包括電池片，EVA，背板，鋁合金邊框，鋼化玻璃幾個(gè)部分，如果用劣質(zhì)電池片的話(huà)，就會(huì )產(chǎn)生不規則的現象，在層壓過(guò)程中產(chǎn)生瑕疵，銅錫銅彎曲，收緊的現象;