箱式變壓器的運行；
1、變壓器在額定使用條件下，全年可按定容量運行。
2、變壓器上層油溫不宜超過(guò)85度，溫升限值為60度。
3、變壓器各繞組負荷不得超過(guò)額定值。
4、變壓器三相負荷不平衡時(shí)，應監視電流項的負荷。
5、變壓器允許的運行方式；
6、變壓器的外加一次電壓可以較額定電壓高，一般不超過(guò)該運行分接頭額定電壓的5%。
7、變壓器運行時(shí)，瓦斯繼電器保護應投入信號和接入跳閘。
8、值班員在投運變壓器前，應仔細檢查，確認變壓器在完好狀態(tài)，具備帶電運行條件（接地線(xiàn)是否拆除，核對分接開(kāi)關(guān)位置和測量絕緣電阻）。
9、在大修、事故修和換油后，宜靜止48小時(shí)，待消除油中氣泡后方可投入運行。
10、變壓器壓力釋放器在運行中產(chǎn)生非常壓力時(shí)，釋放器自動(dòng)釋放，油箱壓力正常后，釋放器的閥蓋應自動(dòng)的封閉。如釋放器動(dòng)作，閥蓋就把指示桿頂起，須手動(dòng)壓復位，此時(shí)微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，搬動(dòng)扳手使機械復位，以備下次動(dòng)作再發(fā)信號。釋放器接點(diǎn)宜作用于信號。

箱式變電站的箱體內一次設備采用單元真空開(kāi)關(guān)柜、干式變壓器、干式互感器、真空斷路器(彈簧操作機構)等國內技術(shù)設備，產(chǎn)品無(wú)帶電部分，為全絕緣結構，完達到零觸電事故，全站可實(shí)現無(wú)油化運行，安全性高，二次采用微機綜合自動(dòng)化系統，可實(shí)現無(wú)人值守。

結構組成
三相油浸式變壓器的核心部份是由閉合鐵芯和套在鐵芯柱上的繞組組成。此外，還有油箱、儲油柜、套管、呼吸器、防爆管、散熱器、分接開(kāi)關(guān)、瓦斯繼電器、溫度計、凈油器等。

負載損耗還受s11變壓器溫度的影響，同時(shí)負載電流引起的漏磁通會(huì )在繞組內產(chǎn)生渦流損耗，并在繞組外的金屬部分產(chǎn)生雜散損耗。
　s11變壓器損耗中的空載損耗，即鐵損，主要發(fā)生在s11變壓器鐵芯疊片內，主要是因交變的磁力線(xiàn)通過(guò)鐵芯產(chǎn)生磁滯及渦流而帶來(lái)的損耗。
　　早用于s11變壓器鐵芯的材料是易于磁化和退磁的軟熟鐵，為了克服磁回路中由周期性磁化所產(chǎn)生的磁阻損失和鐵芯由于受交變磁通切割而產(chǎn)生的渦流，s11變壓器鐵芯是由鐵線(xiàn)束制成，而不是由整塊鐵構成。
　　s11是目前推廣應用的低損耗s11變壓器。S11型s11變壓器卷鐵心改變了傳統的疊片式鐵心結構。硅鋼片連續卷制，鐵心無(wú)接縫，大大減少了磁阻，空載電流減少了60～80，提高了功率因數，降低了電網(wǎng)線(xiàn)損，改善了電網(wǎng)的供電品質(zhì)。連續卷繞充分利用了硅鋼片的取向性，空載損耗降低20～35。運行時(shí)的噪音水平降低到30～45dB，保護了環(huán)境。
因此，s11變壓器容量的終確定就在于選定s11變壓器的負荷率βb。 我們知道，當s11變壓器的負荷率為： βb=βm=(1/R)1/2時(shí)效率。(2) R=PKH/Po(即s11變壓器損耗比) 式中Po——s11變壓器的空載損耗;

適應戶(hù)外工作環(huán)境，箱式變電站的殼頂一般都采用隔層結構，內裝有隔熱材料，箱體底部和各室之間都有冷卻進(jìn)出風(fēng)口，采用自然風(fēng)冷和自動(dòng)控制的強迫風(fēng)冷等多種形式，以電氣設備的正常散熱，具有防雨、防塵、防止小動(dòng)物進(jìn)入等措施。

配電變壓器為工礦企業(yè)與民用建筑供配電系統中的重要設備之一，它將10（6）kV或35kV網(wǎng)絡(luò )電壓降至用戶(hù)使用的230/400V 母線(xiàn)電壓。此類(lèi)產(chǎn)品適用于交流50（60）Hz，三相大額定容量2500kVA（單相大額定容量833kVA，一般不推薦使用單相變壓器），可在戶(hù)內（外）使用，容量在315kVA 及以下時(shí)可安裝在桿上，環(huán)境溫度不40℃，不低于-25℃，高日平均溫度30℃，高年平均溫度20℃，相對濕度不超過(guò)90%（環(huán)境溫度25℃），海拔高度不超過(guò)1000m。若與上述使用條件不符時(shí)，應按GB6450-86的有關(guān)規定，作適當的定額調整。