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1月電池級氫氧化鋰月均價(jià)為269,289元/噸，環(huán)比增長(cháng)36%；1月初，頭部廠(chǎng)家報價(jià)零星，大多以長(cháng)單為主，但由于前期與碳酸鋰價(jià)差過(guò)大，導致部分企業(yè)改變定價(jià)模式為碳酸鋰價(jià)格為基準進(jìn)行調價(jià)，報價(jià)上漲明顯。月中，隨著(zhù)碳酸鋰價(jià)格大漲，海外高鎳需求年底增量，氫氧化鋰與碳酸鋰價(jià)差出現明顯修復，主流大廠(chǎng)成交價(jià)格趨近于27萬(wàn)元/噸，報價(jià)上行至約30萬(wàn)元/噸
漲瘋了——可以總結2021年動(dòng)力電池原材料價(jià)格變化，給電池企業(yè)留下的深刻記憶。
——可以詮釋目前國內動(dòng)力電池企業(yè)要想快速釋放產(chǎn)能，對上游材料的渴望。
進(jìn)入2022年，在汽車(chē)電動(dòng)化和“雙碳”戰略推動(dòng)下，市場(chǎng)對動(dòng)力、儲能電池的需求將持續旺盛，勢必刺激上游動(dòng)力電池材料端整體將保持高景氣態(tài)勢。
以碳酸鋰為例，新市場(chǎng)數據顯示，2月16日，電池級碳酸鋰均價(jià)突破43萬(wàn)元/噸，較日再漲0.85萬(wàn)元/噸。
“一天漲了近一萬(wàn)!還找不到貨!”成為電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的普遍感受。
同年10月，寧德時(shí)代宣布，公司將在湖北省宜昌市投資建設一體化電池材料產(chǎn)業(yè)園項目，涉及廢舊電池材料回收等功能，項目投資總金額不超過(guò)人民幣320億元。而在此之前，寧德時(shí)代已經(jīng)建立了邦普循環(huán)回收電池業(yè)務(wù)，且已初具規模。
同年，國軒高科、蜂巢能源、南都電源等也不斷加碼退役電池回收等領(lǐng)域的布局。
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