風(fēng)力發(fā)電機組的控制系統是采用工業(yè)微處理器進(jìn)行控制，一般都由多個(gè)CPU并列運行，其自身的抗干擾能力強，并且通過(guò)通信線(xiàn)路與計算機相連，可進(jìn)行遠程控制，這大大降低了運行的工作量。所以風(fēng)機的運行工作就是進(jìn)行遠程故障排除和運行數據統計分析及故障原因分析。

風(fēng)機的大部分故障都可以進(jìn)行遠程復位控制和自動(dòng)復位控制。風(fēng)機的運行和電網(wǎng)質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的，為了進(jìn)行雙向保護，風(fēng)機設置了多重保護故障，如電網(wǎng)電壓高、低，電網(wǎng)頻率高、低等，這些故障是可自動(dòng)復位的。由于風(fēng)能的不可控制性，所以過(guò)風(fēng)速的極限值也可自動(dòng)復位。還有溫度的限定值也可自動(dòng)復位，如發(fā)電機溫度高，齒輪箱溫度高、低，環(huán)境溫度低等。風(fēng)機的過(guò)負荷故障也是可自動(dòng)復位的。

對風(fēng)電場(chǎng)設備在運行中發(fā)生的情況進(jìn)行詳細的統計分析是風(fēng)電場(chǎng)管理的一項重要內容。通過(guò)運行數據的統計分析，可對運行維護工作進(jìn)行考核量化，也可對風(fēng)電場(chǎng)的設計，風(fēng)資源的評估，設備選型提供有效的理論依據。

在公元1831年，法拉第發(fā)明了臺發(fā)電機，在這個(gè)發(fā)明之前，所有的電力都是由靜電機器和電池所產(chǎn)生的，這二者不可能產(chǎn)生出的能量，提供給人們的生產(chǎn)生活。所以說(shuō)，法拉第的發(fā)電機改變了這一切，可以說(shuō)改變了世界，也改變了人們的生活。

在二十一世紀，發(fā)電機的應用在日常生活中應用十分普遍，在各個(gè)方法都可以應用，簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)只要需要電的地方就需要發(fā)電機地存在，科學(xué)家也是一直在發(fā)電機的更新，因為發(fā)電機應用非常有前景，現在在很多工業(yè)生產(chǎn)部門(mén)、交通運輸商、家用上、辦公等，都有應用，可想而知發(fā)電機的應用是多么廣闊了。

發(fā)電機在生產(chǎn)中應用于那些方面呢？發(fā)電機所起到的作用什么？ 1、備用電源，有時(shí)會(huì )出現工業(yè)故障電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類(lèi)等等情況，這樣不會(huì )耽誤生產(chǎn)。 2、替代電源，替代電源的作用是彌補網(wǎng)電供應之不足。 3、移動(dòng)電源，移動(dòng)電源就是沒(méi)有固定的使用地點(diǎn)，而被到處轉移使用的發(fā)電設施。 4、自備電源，自發(fā)自用的電源就像以前放電影一樣。

柴油發(fā)電機回收后發(fā)現組件磨損性能下降，是什么原因造成的呢？ 1、發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)低，容易產(chǎn)生機組過(guò)早磨損，因為溫度太低的話(huà)，發(fā)電機的缸套活塞間的間隙過(guò)大，活塞在氣缸內運動(dòng)時(shí)抖動(dòng)造成早期磨損。要知道，發(fā)動(dòng)機機組運行的溫度為80-95℃，發(fā)電機組溫度如果超出105度，機組馬上停機處理，否則將造成機組嚴重拉缸或者搗缸事故。 2、灰煙的產(chǎn)生：灰煙的形成大部分是因為汽柴油燃燒不完全造成的，灰煙的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰煙都可以通過(guò)正規的濾清器，但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會(huì )凝結成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機油粘度增加，形成污物和沉淀物阻礙油路和過(guò)濾器。 3、發(fā)動(dòng)機油的氧化和老化變質(zhì)。汽柴油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。解決：控制發(fā)動(dòng)機油的氧化，加入抗氧化劑，可鈍化金屬對氧化的催化作用，達到油品和保護機器的目的。 4、粘度的喪失：由于發(fā)動(dòng)機工作溫度有高有低，喪失粘度會(huì )磨損發(fā)動(dòng)機。

發(fā)電機回收：?jiǎn)?dòng)系統故障分析處理 1、啟動(dòng)電池電壓低，實(shí)際容量不足?？梢杂萌f(wàn)用表測量單體電池電壓、充電器直流輸出是否正常，檢查鉛酸電池液面高度，適時(shí)添加蒸餾水； 2、啟動(dòng)電池電纜與馬達接線(xiàn)錯誤。先拆卸馬達，檢調電磁開(kāi)關(guān)內觸點(diǎn)，如果觸點(diǎn)燒壞，更換電磁開(kāi)關(guān)； 3、啟動(dòng)馬達電磁開(kāi)關(guān)故障，檢查電池負電纜是否接地〈機殼〉，接線(xiàn)錯誤，重新連接電纜即可。

發(fā)電機回收：壓縮沖程壓力不足 1、氣門(mén)漏氣。拆卸氣缸罩、氣缸蓋，檢查氣門(mén)間隙、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導管及氣門(mén)座的密封情況，若氣門(mén)密封線(xiàn)不連續時(shí)，可用氣門(mén)研砂研磨成至一條連續光滑的線(xiàn)。 2、活塞環(huán)過(guò)度磨損。取出活塞，更換活塞環(huán)。