低壓配電柜發(fā)展現狀
1、壓成套開(kāi)關(guān)設備和控制設備俗稱(chēng)低壓開(kāi)關(guān)柜，亦稱(chēng)低壓配電柜，它是指交、直流電壓在1000V以下的成套電氣裝置。
2、我國低壓配電柜市場(chǎng)隨著(zhù)智能電網(wǎng)、基礎設施的建設實(shí)施、制造業(yè)的投資以及新能源行業(yè)的發(fā)展，來(lái)一直保持快速增長(cháng)的態(tài)勢。
3、監測數據顯示，2010年，中國低壓配電柜市場(chǎng)總體銷(xiāo)售額為106.33億元，同比增長(cháng)11.2%；2011年，我國低壓配電柜市場(chǎng)總體銷(xiāo)售額達到119.60億元，同比增長(cháng)12.5%。
4、在我國低壓配電柜市場(chǎng)需求大好的環(huán)境下，行業(yè)內部競爭必將加劇，提供新一代的低壓成套設備及系統解決方案的供應商在未來(lái)的市場(chǎng)競爭中將取得先機，企業(yè)產(chǎn)品只有具備上述特征才能在未來(lái)的競爭中，贏(yíng)得一定的優(yōu)勢，從而搶占第四代低壓電器產(chǎn)品的制高點(diǎn)。

低壓配電柜生產(chǎn)設備生產(chǎn)線(xiàn)是生產(chǎn)配電柜的成型設備。待加工的帶卷用行車(chē)借助人工放入放料架上，然后矯正、張緊，經(jīng)動(dòng)力調平后，進(jìn)入液壓預沖孔并沖缺口，由導向裝置送入成形機進(jìn)行工件的成形，在經(jīng)成形輥及壓力輥的磨擦阻尼作用下，產(chǎn)品按要求折四個(gè)邊框并切斷，再由人工打包運走。

低壓配電柜行業(yè)的發(fā)展主要取決于固定資產(chǎn)投資的整體帶動(dòng)，與工業(yè)投資、電力和房地產(chǎn)業(yè)的投資緊密相關(guān)。我國低壓配電柜市場(chǎng)發(fā)展良好，一方面由于經(jīng)濟回暖，市場(chǎng)需求恢復明顯，大部分企業(yè)都出現了良好的增長(cháng);其次由于各行業(yè)都有一些新建或改造項目，再加上中國對于基礎建設和國家電網(wǎng)的投資拉動(dòng)，市場(chǎng)需求進(jìn)一步增長(cháng)。
隨著(zhù)我國對智能電網(wǎng)投入力度的增加、基礎設施的建設實(shí)施、制造業(yè)的投資以及新能源行業(yè)的發(fā)展，未來(lái)低壓電器市場(chǎng)將贏(yíng)來(lái)較長(cháng)時(shí)間的景氣周期，預計低壓配電柜市場(chǎng)將會(huì )保持一個(gè)兩位數的穩定增長(cháng)。21世紀以來(lái)，隨著(zhù)配電技術(shù)、低壓元器件技術(shù)及自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展，成套開(kāi)關(guān)設備也從傳統的配電向智能化過(guò)渡，進(jìn)入了全新的發(fā)展階段，無(wú)論是生產(chǎn)廠(chǎng)家的數量，還是技術(shù)水平都有了長(cháng)足的進(jìn)步。
從低壓電器元件到成套設備，都實(shí)現了智能化、可通訊及網(wǎng)絡(luò )化。智能型配電柜采用了智能型元器件，其主要特點(diǎn)是在傳統開(kāi)關(guān)柜的基礎上充分利用了微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、計算機控制技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò )通訊等新技術(shù)，具有較高的可靠性。若干個(gè)智能型開(kāi)關(guān)柜通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò )可組成智能低壓配電系統，具有遙控、遙測、遙訊和遙調功能。其次是模塊化。
目前低壓配電柜中使用的結構件已經(jīng)大量的模塊化、標準化。模塊化不僅降低了產(chǎn)品本身的成本，同時(shí)也更加易于成套設備的維護，大大降低了產(chǎn)品的后期維護成本。因此，低壓配電柜結構件的模塊化、標準化，已經(jīng)成為是低壓配電柜行業(yè)的發(fā)展方向。

配電柜成套設備回收地區：
本公司面向全國，立足滬、浙、江、皖地區:
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配電柜操作規程
一、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設備的正常運轉，任何無(wú)關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開(kāi)關(guān)。
二、發(fā)電機組啟動(dòng)后，應利用動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)手動(dòng)緩慢加速，直到發(fā)電機進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規定值，方可合閘送電。
三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開(kāi)關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車(chē)條件要求與規定進(jìn)行操作，要注意出現逆功率（逆流）和并車(chē)失敗等現象。
五、停機時(shí)應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車(chē)，不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時(shí)，應先切斷岸電屏各動(dòng)力開(kāi)關(guān)，然后檢查接線(xiàn)與相序的正確性，確認正確后，方可實(shí)施船岸電的轉換，嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進(jìn)行清潔和維護保養工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機工作，輪機人員進(jìn)行配電板操作時(shí)，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個(gè)人事故責任。
九、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時(shí)低壓電力充足，并通過(guò)板上儀表掌握磁飽和穩壓器的工作狀況。
十、正常航行時(shí)，配電板上各路開(kāi)關(guān)應處于接通，以發(fā)電機能隨時(shí)啟動(dòng)及應照時(shí)能隨時(shí)投入使用。
十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴格遵守。

配電柜（箱）分動(dòng)力配電柜（箱）和照明配電柜（箱）、計量柜（箱），是配電系統的末級設備。配電柜是電動(dòng)機控制中心的統稱(chēng)。配電柜使用在負荷比較分散、回路較少的場(chǎng)合；電動(dòng)機控制中心用于負荷集中、回路較多的場(chǎng)合。它們把上配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監視和控制。