油氣管網(wǎng)有著(zhù)同樣的“短板”。按照“十三五”能源規劃，到2020年我國天然氣消費占一次能源消費的比重力爭達到10%，但當前基礎設施的現實(shí)是：管網(wǎng)密度偏低，儲氣調峰水平落后，用氣人口比例僅為21%。對此，我們了解到，“十三五”期間將按照“西氣東輸、北氣南下、海氣登陸、就近供應”的原則，建設中亞天然氣管道D線(xiàn)、西氣東輸三線(xiàn)(中段)四線(xiàn)五線(xiàn)等跨境跨區干線(xiàn)管道、中衛至靖邊等跨省聯(lián)絡(luò )線(xiàn)以及長(cháng)江中游城市群供氣支線(xiàn)。同時(shí)，統籌長(cháng)江經(jīng)濟帶原油管道布局和區域管道建設，以煉油基地為節點(diǎn)，完善沿海大型原油接卸碼頭和陸上、海上原油進(jìn)口通道，鼓勵企業(yè)間通過(guò)油品資源串換等方式提高成品油管輸效率。預計到2020年，天然氣管道總里程達到10.4萬(wàn)公里，干線(xiàn)輸氣能力超過(guò)4000億立方米;原油、成品油管道總長(cháng)度分別達到2.3萬(wàn)和3.5萬(wàn)公里，輸油能力分別達到5.7億和2.7億噸。

長(cháng)期面向華北地區、環(huán)渤海灣地區、京津唐地區、北部沿海經(jīng)濟區，購銷(xiāo)各種車(chē)床、銑床、刨床、磨床、沖床、六角車(chē)床、壓力機、滾齒機、銑齒機、磨齒機、數控車(chē)床、加工中心、整體收購立車(chē)臥車(chē)平磨外磨等大型設備。

山東數控機床回收廠(chǎng)家 1.數控電火花穿孔機床的脈沖放電的能量密度高，數控電火花穿孔機床便于加工用普通的機械加工方法難于加工或無(wú)法加工的特殊材料和復雜形狀的工件。數控電火花穿孔機床不受材料硬度影響，不受熱處理狀況影響?！　?.數控電火花穿孔機床的脈沖放電持續時(shí)間極短，放電時(shí)產(chǎn)生的熱量傳導擴散范圍小，材料受熱影響范圍小?！　?.數控電火花穿孔機床在加工時(shí)，工具電極與工件材料不接觸，兩者之間宏觀(guān)作用力極小?！　?.數控電火花穿孔機床的加工工藝簡(jiǎn)單，機床操作方便，降低工人勞動(dòng)強度?；谏鲜鎏攸c(diǎn)，數控電火花穿孔機床的主要用途有以下幾項：　　1)為航空航天發(fā)動(dòng)機中特殊材料零件空間位置復雜的深小孔加工，如葉片、火焰筒、安裝邊、環(huán)形件等零件上的小孔，除加工圓孔外，還可加工腰形孔。加工、費用低?！　?)能直接從工件的斜面、曲面穿入，不受材料的硬度及韌性限制，除了能加工一般的導電材料外，還能順利加工不銹鋼、淬火鋼、硬質(zhì)合金、高溫耐熱材料等其它一些難加工材料。

近年來(lái)，、航空、高鐵、汽車(chē)和模具等重要裝備制造業(yè)的需求量大幅增長(cháng)，從而帶動(dòng)了機床行業(yè)的大幅增長(cháng)，過(guò)去5年中國數控機床產(chǎn)量的年均復合增長(cháng)率為37.39%，過(guò)去10年年均復合增長(cháng)29.94%，過(guò)去15年復合增長(cháng)22.10%。在國家振興裝備制造業(yè)和國際產(chǎn)業(yè)轉移的帶動(dòng)下，中國設備工具購置投資增長(cháng)率在未來(lái)5~10年內將持續維持20%左右的水平，機床行業(yè)的需求仍將保持高速增長(cháng)。在需求的拉動(dòng)下，中國數控機床產(chǎn)量也將保持高速增長(cháng)，隨著(zhù)經(jīng)濟結構調整的深化，數控機床和數控系統行業(yè)仍將快速發(fā)展。

　　據相關(guān)機構預測，2017年中國數控金屬切削機床產(chǎn)量將達到80萬(wàn)臺，未來(lái)五年 (2017~2021)年均復合增長(cháng)率約為3.47%，2021年中國數控金屬切削機床產(chǎn)量將達到85萬(wàn)臺。此外，2017年中國數控金屬成形機床產(chǎn)量將達到33.5萬(wàn)臺，未來(lái)五年 (2017~2021)年均復合增長(cháng)率約為6.33%，2021年中國數控金屬成形機床產(chǎn)量將達到38.9萬(wàn)臺。

30多年來(lái),中國模具生產(chǎn)作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)有了翻天覆地的變化。這種變化主要體現在三個(gè)方面：產(chǎn)能變化、生產(chǎn)方式變化、技術(shù)革命。大多數人看到的是中國模具產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)行業(yè)的從無(wú)到有、從小到大、從拾漏補缺到成為主力，以及模具需求和產(chǎn)量的快速增長(cháng)變化。但更重要的是生產(chǎn)方式轉變和技術(shù)革命。后兩種變化是一種更加深刻、更加根本性的變化。生產(chǎn)方式的轉變主要體現在，從過(guò)去傳統的小而全的后方車(chē)間、作坊式的生產(chǎn)，轉變?yōu)楦叨仁袌?chǎng)協(xié)作的大規模生產(chǎn)方式;從完全非標生產(chǎn)到相對標準化和準標準化生產(chǎn)。模具生產(chǎn)技術(shù)革命，濃縮到一點(diǎn)就是企業(yè)信息化也就是數字化制造和信息化管理。
　　20世紀80年代前，很多模具是靠鉗工用手打磨出來(lái)的。90年代，由于引入了數控加工機床、edm等較的設備，大大地提高了模具的生產(chǎn)工藝水平，生產(chǎn)周期及模具的品質(zhì)也有了很大的縮短和改進(jìn)。加工己經(jīng)把工人從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)。另一方面,cad/cam/cae等計算機輔助技術(shù)在模具行業(yè)也得到了廣泛的應用，模具的設計及數控加工水平有了很大的提高,cad/cam/cae軟件對于模具技術(shù)人員的工作效率和設計的可靠性已經(jīng)有了很大的提高。目前各模具企業(yè)又面臨著(zhù)一個(gè)新的課題,如何把企業(yè)管理也同樣從煩瑣的事務(wù)中解放出來(lái)，讓信息化管理為企業(yè)的生產(chǎn)效率提升作出貢獻。所以模具企業(yè)管理的信息化己經(jīng)成為模具行業(yè)發(fā)展和進(jìn)步的必然趨勢。

車(chē)孔的關(guān)鍵技術(shù)

車(chē)孔的關(guān)鍵技術(shù)是解決內孔車(chē)刀的剛性和排屑問(wèn)題。增加內孔車(chē)刀的剛性，采取以下措施：

（1）盡量增加刀柄的截面積，通常內孔車(chē)刀的刀尖位于刀柄的上面，這樣刀柄的截面積較少，還不到孔截面積的1/4，如下左圖所示。若使內孔車(chē)刀的刀尖位于刀柄的中心線(xiàn)上，那么刀柄在孔中的截面積可大大地增加。



（2）刀柄伸出長(cháng)度盡能做到同加工工件長(cháng)度長(cháng)5-8mm，以增加車(chē)刀刀柄剛性，減小切削過(guò)程中的振動(dòng)。



數控車(chē)

根據數控車(chē)圖紙提供的技術(shù)要求，工件采用無(wú)縫鋼管進(jìn)行加工，內孔和外壁的表面粗糙度為Ra1.6μm，用車(chē)削可達到，但內孔的圓柱度為0.03mm，對于薄壁零件來(lái)講要求較高。在批量生產(chǎn)中，工藝路線(xiàn)大致為：下料—熱處理—車(chē)端面—車(chē)外圓—車(chē)內孔—質(zhì)檢?！皟瓤准庸ぁ惫ば蚴琴|(zhì)量控制的關(guān)鍵。我們拋開(kāi)外圓、薄壁套管就內孔切削就難0.03mm的圓柱。



解決排屑問(wèn)題

主要控制切削流出方向，粗車(chē)刀要求切屑流向待加工表面（前排屑），為此采用正刃傾角的內孔車(chē)刀。



精車(chē)時(shí)，要求切屑流向向心傾前排屑（孔心排屑），因此磨刀時(shí)要注意切削刃的磨削方向，要向傾圓弧的排屑方法，如下圖所示精車(chē)刀合金用YA6，目前的M類(lèi)型，它的抗彎強度、耐磨、沖擊韌度以及與鋼的抗粘和溫度都較好。



刃磨時(shí)前角磨以圓以圓弧狀角度10-15°，后角根據加工圓弧離壁0.5-0.8mm（刀具底線(xiàn)順弧度），c切削刃角k向為§0.5-1為沿切屑刃B點(diǎn)修光刃為R1-1.5，副后角磨成7-8°為適，E內刃的A-A點(diǎn)磨成圓向外排屑