目前能源互聯(lián)網(wǎng)標準體系的總體框架和****路線(xiàn)已經(jīng)初步形成，而《“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源試點(diǎn)示范項目實(shí)施方案》也將很快下發(fā)，是要推動(dòng)儲能、智能電網(wǎng)等一批產(chǎn)品和技術(shù)加快實(shí)現突破，預計今年會(huì )帶來(lái)超過(guò)400億元的投資。同時(shí)，國家發(fā)改委在能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也安排了3億至4億元的專(zhuān)項建設資金，對首臺套設備和重要的研發(fā)示范項目給予支持。二、采用低速無(wú)爬行的高精密進(jìn)給單元進(jìn)給單元包括伺服驅動(dòng)部件、動(dòng)彈部件、位置監測單元等。進(jìn)給單元是保持砂輪正常工作的必要前提，是評價(jià)數控進(jìn)口磨床機能的重要指標之一。要求進(jìn)給單元運轉靈活、分辨率高、定位精度高、動(dòng)態(tài)響應快，既要有較大的加速度，又要有足夠大的驅動(dòng)力。進(jìn)給單元常用的方案為交、直流伺服電念頭與動(dòng)彈絲杠組合的進(jìn)給方案或直線(xiàn)伺服電念頭直接驅動(dòng)的方案。兩種方案的傳動(dòng)鏈很短，數控進(jìn)口磨床主要是為了減少機械傳動(dòng)誤差。兩種方案都是依賴(lài)電念頭來(lái)調速、換向。油氣管網(wǎng)有著(zhù)同樣的“短板”。按照“十三五”能源規劃，到2020年我國天然氣消費占一次能源消費的比重力爭達到10%，但當前基礎設施的現實(shí)是：管網(wǎng)密度偏低，儲氣調峰水平落后，用氣人口比例僅為21%。對此，我們了解到，“十三五”期間將按照“西氣東輸、北氣南下、海氣登陸、就近供應”的原則，建設中亞天然氣管道D線(xiàn)、西氣東輸三線(xiàn)(中段)四線(xiàn)五線(xiàn)等跨境跨區干線(xiàn)管道、中衛至靖邊等跨省聯(lián)絡(luò )線(xiàn)以及長(cháng)江中游城市群供氣支線(xiàn)。同時(shí)，統籌長(cháng)江經(jīng)濟帶原油管道布局和區域管道建設，以煉油基地為節點(diǎn)，完善沿海大型原油接卸碼頭和陸上、

在再生資源回收體系建設中，市物資回收總公司對全體回收人員進(jìn)行了政策、法規和職業(yè)道德教育，培育了一批回收人員“正規軍”。綠色收購站實(shí)行統一收購時(shí)間，規定凌晨6點(diǎn)之前，晚上8點(diǎn)之后不得進(jìn)入小區，中午不得打鼓擾民，既方便了群眾交售，又有效解決了流動(dòng)商販擾民問(wèn)題。據了解，通過(guò)再生資源回收體系建設，我市已安置8000多名下崗職工和社會(huì )人員就業(yè)。在網(wǎng)絡(luò )體系中從業(yè)的人員中農民工占80％，下崗職工占12％，特別是使3000名“破爛王”搬離了條件惡劣的經(jīng)營(yíng)、居住環(huán)境，進(jìn)駐環(huán)境整潔、規范統一的

油氣管網(wǎng)有著(zhù)同樣的“短板”。按照“十三五”能源規劃，到2020年我國天然氣消費占一次能源消費的比重力爭達到10%，但當前基礎設施的現實(shí)是：管網(wǎng)密度偏低，儲氣調峰水平落后，用氣人口比例僅為21%。對此，我們了解到，“十三五”期間將按照“西氣東輸、北氣南下、海氣登陸、就近供應”的原則，建設中亞天然氣管道D線(xiàn)、西氣東輸三線(xiàn)(中段)四線(xiàn)五線(xiàn)等跨境跨區干線(xiàn)管道、中衛至靖邊等跨省聯(lián)絡(luò )線(xiàn)以及長(cháng)江中游城市群供氣支線(xiàn)。同時(shí)，統籌長(cháng)江經(jīng)濟帶原油管道布局和區域管道建設，以煉油基地為節點(diǎn)，完善沿海大型原油接卸碼頭和陸上、海上原油進(jìn)口通道，鼓勵企業(yè)間通過(guò)油品資源串換等方式提高成品油管輸效率。預計到2020年，天然氣管道總里程達到10.4萬(wàn)公里，干線(xiàn)輸氣能力超過(guò)4000億立方米;原油、成品油管道總長(cháng)度分別達到2.3萬(wàn)和3.5萬(wàn)公里，輸油能力分別達到5.7億和2.7億噸。