機身一般由左、右立桿、操作臺，承重梁等構成。機身分成鑄件組成結構和總體電焊焊接結構兩大類(lèi)。鑄件組成結構歸屬于舊式結構，機身大多數選用鑄件，用螺母、螺母將各部件組合成一體。這類(lèi)結構的機身較重，剛度也差，焊接面的機械加工制造勞動(dòng)量大?？傮w電焊焊接結構與鑄件結構對比，具備機身品質(zhì)比較輕，剛度好，有利于生產(chǎn)加工等優(yōu)勢。

現階段選用一體式厚鋼板電焊焊接結構的型號日益增加，液壓剪板機的傳動(dòng)系統軟件有機械設備傳動(dòng)系統軟件和液壓機傳動(dòng)系統之分，有傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)和蝸輪副傳動(dòng)二種，以圓柱齒輪傳動(dòng)占多數，圓柱齒輪傳動(dòng)又分成上傳動(dòng)式和下傳動(dòng)式二種。

當數控車(chē)床運作5000小時(shí)后就需要開(kāi)展二級維護保養，以檢修職工為主導，實(shí)際操作職工相互配合，除開(kāi)要做好維護保養的內容外，還需要做好以下工作中，并測繪工程零配件，明確提出備用品零配件。

1、熟悉數控電氣元件及控制原理。能說(shuō)出電箱里各個(gè)元件的名稱(chēng)及作用，能看懂電氣原理圖。能根據電氣報警號，查出報警內容。

2、了解滾珠絲桿的結構、傳動(dòng)原理。清楚哪些因素對機床精度的影響比較大。

3、了解機床絲桿兩端軸承的結構及對機床精度的影響。

4、了解機床的潤滑系統（軸承、主軸、各運動(dòng)副、齒輪箱等），清楚各潤滑點(diǎn)的分布。機床潤滑油的牌號及每周或每月油的正常消耗量。

5、了解機床的致冷系統:切削（水、氣）冷卻、主軸冷卻、電箱冷卻等。

6、了解機床的主傳動(dòng)結構，每臺機床轉速與扭矩之間具體數據特性。

7、了解機床導軌副特點(diǎn)：是線(xiàn)軌還是滑軌，剛性（承載能力）如何？

8、能排除常見(jiàn)操作故障（如：超極限、刀庫刀號出錯等）

9、精通機床的各項精度（靜態(tài)、動(dòng)態(tài)）指標及檢測方法。

10、熟悉刀庫機構及換刀原理。

投資3億元的臺灣大畏數控機床項目在新沂市順利建成投產(chǎn)。該項目從簽約到設備安裝調試，再到部分投產(chǎn)，僅用了2個(gè)月左右的時(shí)間。

近年來(lái)，新沂市圍繞新產(chǎn)業(yè)培育、細分產(chǎn)業(yè)集群、主導特色產(chǎn)業(yè)集聚，探索實(shí)施代建、招商聯(lián)建、第三方承建等建設新模式，大力開(kāi)展“量身定制”式規?；?、集約化的標準廠(chǎng)房建設。臺灣大畏數控機床項目位于江蘇新沂錫沂高新區座落四百畝工業(yè)園中，有大型無(wú)塵組裝車(chē)間，的檢測設備,并配備優(yōu)良的研發(fā)室。

臺灣大畏機床集團有限公司致力于精密機床研發(fā)和制造，在臺北市有立的技術(shù)研發(fā)團隊，公司吸取日本、德國等世界企業(yè)的機床結構經(jīng)驗，大型龍門(mén)、大型五面、小型立架，立臥一體機、高速機、車(chē)銑復合機等加工設備成功應用在汽車(chē)模具、精密零部件加工、航天、船舶、風(fēng)力發(fā)電管板等領(lǐng)域。公司在錫沂高新區設立工廠(chǎng)，有大型無(wú)塵組裝車(chē)間、的檢測設備，并配備的研發(fā)室，降低了生產(chǎn)成本，在市場(chǎng)競爭中更有優(yōu)勢。

臺灣大畏機床集團有限公司致力于精密機床研發(fā)和制造，在臺北市有立的技術(shù)研發(fā)團隊，擁有20多年豐富技術(shù)領(lǐng)導多名，公司吸取日本，德國等世界企業(yè)的機床結構經(jīng)驗，大型龍門(mén)、大型五面，小型立加，立臥一體機，高速機，車(chē)銑復合機等加工設備成功應用在汽車(chē)模具，精密零部件加工，航太、船舶、風(fēng)力發(fā)電管板等領(lǐng)域，受到廣大用戶(hù)喜愛(ài)。我們設計產(chǎn)品在剛性和共相容，更適合更多的使用者需要。

公司在江蘇錫沂高新區設立大陸工廠(chǎng)，座落四百畝工業(yè)園中，有大型無(wú)塵組裝車(chē)間，的檢測設備,并配備優(yōu)良的研發(fā)室，降低了生產(chǎn)成本，在市場(chǎng)競爭中更有價(jià)格優(yōu)勢