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在使用壓入進(jìn)行過(guò)盈裝配的工藝應用中,通常大家會(huì )注意調整各種液壓,氣動(dòng)和電動(dòng)壓力機的額定工作壓力或大工作壓力(注:這里的“壓力”是指直接作用在裝配件上的力而不是液壓和氣壓系統中的壓強)。這樣通??梢酝瓿蓧喝胙b配,但是部件之間的過(guò)盈配合是否完全符合設計要求則無(wú)從知曉,所以不能杜絕配合間隙不合格的產(chǎn)品流入下一道工序,給產(chǎn)品質(zhì)量留下了隱患。完成壓入裝配的同時(shí)檢測過(guò)盈配合的實(shí)際狀態(tài),達到控制產(chǎn)品質(zhì)量的目的。在對產(chǎn)品的壓入過(guò)程中,實(shí)時(shí)顯示當前壓裝位置、壓裝力,并及時(shí)準確的判斷過(guò)盈量是否大小合適,同時(shí)顯示出整個(gè)力與位移的壓裝曲線(xiàn),很好的解決了傳統壓機只能壓入不能檢測、試驗機效率低不能批量生產(chǎn)的弊端;設備整體結構均通過(guò)加強設計,剛性遠超出一般普通壓機標準。
數控壓力機噸位怎樣挑選?是否合理對壓裝的質(zhì)量、操作穩定、經(jīng)濟性有直接影響。噸位挑選過(guò)小時(shí)形成過(guò)載,在壓裝進(jìn)程中產(chǎn)生匍匐現象,乃至無(wú)法壓好,形成隱患。
通常來(lái)說(shuō)選用壓裝工藝的噸位應掌握以下兩點(diǎn):
1、數控液壓機噸位計算公式,依據零部件的資料、合作尺寸及限定過(guò)盈量等進(jìn)行理論上核算出能順利壓裝好所需的限定壓力。
將上述計算出的零部件限定過(guò)盈量所需的壓力再擴大1.5-2倍作為實(shí)際壓裝時(shí)的壓機噸位。
一、裝置現狀:
零件質(zhì)量悉數合格,不經(jīng)過(guò)嚴格的裝置工藝,裝出的部件產(chǎn)品不是都合格。因此,沒(méi)有合格的零部件裝置,就沒(méi)有合格的產(chǎn)質(zhì)量量。在大批量生產(chǎn)進(jìn)程中,零部件裝置很重要。
二、現代裝置技能:
大型鍛造水壓機常用較高壓強(35兆帕左右),有時(shí)也采用100兆帕以上的壓。其他用途的液壓機一般采用6~25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動(dòng)的機械,種類(lèi)很多。當然,用途也根據需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類(lèi)來(lái)分,有油壓機和水壓機兩大類(lèi)。水壓機產(chǎn)生的總壓力較大,常用于鍛造和沖壓。鍛造水壓機又分為模鍛水壓機和自由鍛水壓機兩種。模鍛水壓機要用模具,而自由鍛水壓機不用模具。我國制造的臺萬(wàn)噸水壓機就是自由鍛造水壓機。液壓機是一種以液體為工作介質(zhì),根據帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實(shí)現各種工藝的。液壓機一
單純調整主軸轉速來(lái)滿(mǎn)足工件加工線(xiàn)速度很難調整到理想狀態(tài)。又由于軸桿類(lèi)加工過(guò)程所產(chǎn)生應力彎曲,磨削過(guò)程會(huì )產(chǎn)生砂輪進(jìn)給力矩不同,這樣就帶來(lái)砂輪輸出轉速/力矩不同變化,相應會(huì )產(chǎn)生振刀紋/燒糊紋等,磨削精度很難,由此造成生產(chǎn)效率低,率低等。
為加工精度,使其運行平穩,工作臺往復運動(dòng)換向時(shí)慣性小無(wú)沖擊,故采用液壓傳動(dòng)實(shí)現工作臺往復運動(dòng)和砂輪箱橫向進(jìn)給。
磨削加工時(shí)應注意如下的一些安全技術(shù)問(wèn)題。開(kāi)車(chē)前應認真地對機床進(jìn)行全面檢查,包括對操縱機構、電氣設備及磁力吸盤(pán)等卡具的檢查。檢查后再經(jīng)潤滑,潤滑后進(jìn)行試車(chē),確認一切良好,方可使用。
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