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碰撞發(fā)生的主要的原因:

　　1、對刀具的直徑和長(cháng)度輸入錯誤；

　　2、對工件的尺寸和其他相關(guān)的幾何尺寸輸入錯誤以及工件的初始位置定位錯誤；

　　3、機床的工件坐標系設置錯誤，或者機床零點(diǎn)在加工過(guò)程中被重置，而產(chǎn)生變化，機床碰撞大多發(fā)生在機床快速移動(dòng)過(guò)程中，這時(shí)候發(fā)生的碰撞的危害也大，應避免。

　　所以操作者要特別注意機床在執行程序的初始階段和機床在更換刀具的時(shí)候，此時(shí)一旦程序編輯錯誤，刀具的直徑和長(cháng)度輸入錯誤，那么就很容易發(fā)生碰撞。

　　在程序結束階段，數控軸的退刀動(dòng)作順序錯誤，那么也可能發(fā)生碰撞。

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1、粗車(chē)時(shí)，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿(mǎn)足粗車(chē)時(shí)大背吃刀量、大進(jìn)給量的要求。

2、精車(chē)時(shí)，要選精度高、耐用度好的刀具，以加工精度的要求。

3、為減少換刀時(shí)間和方便對刀，應盡量采用機夾刀和機夾刀片。



三： 合理選擇夾具

1、盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用夾具；

2、零件定位基準重合，以減少定位誤差。四：確定加工路線(xiàn)

　　加工路線(xiàn)是指數控機床加工過(guò)程中，刀具相對零件的運動(dòng)軌跡和方向。

1、應能加工精度和表面粗糙要求；

2、應盡量縮短加工路線(xiàn)，減少刀具空行程時(shí)間。五：加工路線(xiàn)與加工余量的聯(lián)系

　　目前，在數控車(chē)床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過(guò)多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車(chē)床上加工。如用數控車(chē)床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排。

六：夾具安裝要點(diǎn)

　　目前液壓卡盤(pán)和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實(shí)現的。液壓卡盤(pán)夾緊要點(diǎn)如下：用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤(pán)固定螺釘，即可卸下卡盤(pán)。

刀具上的修光刃指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段與刀尖平行的刀刃主要用于刀刃切削后進(jìn)行一次二次切削相當于精加工過(guò)程去處毛刺等傷痕目的是提高工件的表面粗糙度多應用于進(jìn)行精加工的刀具上。

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