并向大氣中釋放。而在純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)上，這部分被浪費掉的能量通過(guò)制動(dòng)能量回收技術(shù)轉變?yōu)殡娔懿Υ嬗谛铍姵刂?，并可再次轉化為驅動(dòng)能量。閑話(huà)少說(shuō)，來(lái)看看真正的電動(dòng)車(chē)制動(dòng)能量回收是怎么回事。簡(jiǎn)單點(diǎn)理解，制動(dòng)能量回收就是把制動(dòng)的能量用某種形式回收再利用，需要解決好兩個(gè)問(wèn)題：怎么儲存。-怎樣且不易流失的方法儲存能量？如何回收更多的能量？在制動(dòng)過(guò)程中，如何減少不可回收的制動(dòng)力（也就是剎車(chē)盤(pán)摩擦力）。車(chē)輛的動(dòng)能通過(guò)制動(dòng)系統而轉換成熱能也是一個(gè)非常大的學(xué)問(wèn)，是汽車(chē)工程師在不斷的一個(gè)點(diǎn)。

許這樣的描述太過(guò)抽象，我們可以想一下，同樣是一臺汽車(chē)，在以往傳統意義的機械設計技術(shù)還沒(méi)結合自動(dòng)化技術(shù)時(shí)，生產(chǎn)制造一臺汽車(chē)的大部分工作都需要人去完成，由工人將一個(gè)個(gè)部件手工拼裝起來(lái)，不僅耗費人力、時(shí)間，同時(shí)還存在誤差及危險。

自動(dòng)化結合機械的重要意義就在于，制造一臺汽車(chē)大部分的流程，由原來(lái)大部分人工組裝，變?yōu)槿讼驒C械發(fā)送指令，機械在收到人的指令后，有序地去完成各項組裝制造作業(yè)。這便使得企業(yè)進(jìn)行機械制造時(shí)可以擁有更高的效率及效益。

這也同時(shí)是這門(mén)的特點(diǎn)，區別于其他機械，其培養方向更加側重于通過(guò)自動(dòng)化的系統來(lái)控制機械的各個(gè)作業(yè)。

這三個(gè)方向區別很大。風(fēng)景園林要求考生具有較高的美術(shù)功底，主要學(xué)習風(fēng)景園林的規劃與設計，包括景觀(guān)設計；
園林主要學(xué)習園林綠地規劃與園林植物方面的知識，包括園林樹(shù)木學(xué)、園林花卉學(xué)等；
園藝主要是作物栽培，具體包括果樹(shù)、蔬菜、花卉等經(jīng)濟作物的生產(chǎn)、技術(shù)開(kāi)發(fā)及推廣，植物品種選育和良種繁育，植物病蟲(chóng)害的防治等。
區別在于：風(fēng)景園林負責規劃設計，園林負責園林的建設，園藝重在植物的栽培養護。園林、園藝、風(fēng)景園林前兩個(gè)屬于農林類(lèi)，授予農學(xué)學(xué)士學(xué)位，后一個(gè)屬于規劃設計類(lèi)，授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。