此外，北美和中國的替換市場(chǎng)銷(xiāo)量2019年的水平，而歐洲、中亞、非洲地區的替換市場(chǎng)銷(xiāo)量略低于2019年的水平。大陸集團表示，未來(lái)會(huì )將定價(jià)和產(chǎn)品組合更加“有利”，以取得更好的發(fā)展。尤其是在美洲和歐洲、中東和非洲地區，而預計第四季度的收益逆風(fēng)將“更加強勁”。
　　據馬來(lái)西亞統計局11月11日消息，2021年9月天膠出口量同比增27.9%至62,332噸，環(huán)比增5.3%。其中46%出口至中國，其他依次為美國13.1%、德國4.3%、巴基斯坦2.5%、芬蘭2.1%。
　　9月馬來(lái)西亞天膠進(jìn)口量為81,190噸，同比降32.1%，環(huán)比增1.9%。標準膠、濃縮乳膠、其他形狀天然橡膠為主要進(jìn)口類(lèi)別，其主要進(jìn)口來(lái)源國為泰國、科特迪瓦、菲律賓、緬甸等。9月可監控天膠總產(chǎn)量為41,180噸，同比降10.8%，環(huán)比降4.1%。
　　其中小園種植產(chǎn)量占91%，國有種植園產(chǎn)量占9%。1-9月，天膠總產(chǎn)量為35.4萬(wàn)噸，較去年的37.2萬(wàn)噸下降了4.8%9月馬來(lái)西亞天然橡膠庫存為292,271噸，環(huán)比增2%，同比增14.6%。其中92%庫存集中于橡膠加工商手中，下游終端庫存占7.9%，大型種植園主庫存占0.1%。
　　9月國內天膠消費總量同比降9.1%至41,469噸，環(huán)比增6.2%。乳膠手套行業(yè)依然是馬來(lái)西亞天膠消費的主力軍，消費占比74.4%，輪胎和膠管消費占比6.9%，橡膠線(xiàn)占比9.6%，其他行業(yè)占比9.2%。
　　據外媒11月9日報道，該國一名官員周二表示，泰國計劃對來(lái)自鄰國緬甸、柬埔寨和老撾的工人重新開(kāi)放邊境，以緩解勞動(dòng)力短缺，這種短缺正在損害其出口和依賴(lài)旅游業(yè)的經(jīng)濟。Pairote估計該國此時(shí)需要42萬(wàn)名外國工人，主要從事建筑、制造和海鮮行業(yè)。
　　新數據顯示，2021年季度美國進(jìn)口輪胎共計20446萬(wàn)條，同比增23%。其中，乘用車(chē)胎進(jìn)口同比增18%至11573萬(wàn)條；卡客車(chē)胎進(jìn)口同比增36%至3857萬(wàn)條；航空器用胎同比增23%至19萬(wàn)條；摩托車(chē)用胎同比增24%至287萬(wàn)條；自行車(chē)用胎同比增33%至1008萬(wàn)條。
　　1-9月，美國自中國進(jìn)口輪胎數量共計3499萬(wàn)條，同比增25%。其中，乘用車(chē)胎同比增55%至241萬(wàn)條；卡客車(chē)胎同比增28%至172萬(wàn)條。1-9月，美國自泰國進(jìn)口輪胎數量共計4061萬(wàn)條，同比增4%。其中，乘用車(chē)胎為2461萬(wàn)條，同比降6%；卡客車(chē)胎為1086萬(wàn)條，同比增18%。
　　新數據顯示，2021年個(gè)月，越南出口天然橡膠合計59.2萬(wàn)噸，較去年的45.7萬(wàn)噸同比增加30%。其中，標膠出口38.3萬(wàn)噸，同比增46%；煙片膠出口6.1萬(wàn)噸，同比增15%；乳膠出口14.5萬(wàn)噸，同比增2.8%。
　　1-10月，越南出口混合橡膠合計90.6萬(wàn)噸，較去年的84.7萬(wàn)噸同比增加7%。其中，SVR3L混合出口30.2萬(wàn)噸，同比下降6%；SVR10混合出口58.8萬(wàn)噸，同比增16%；RSS3混合出口1.6萬(wàn)噸，同比降16%。

1-10月，越南天膠出口中國合計9.2萬(wàn)噸，較去年的15.7萬(wàn)噸同比下降41%。1-10月，越南混合橡膠出口中國合計89.4萬(wàn)噸，較去年的83.3萬(wàn)噸同比增加7.3%。其中，SVR3L混合出口29.6萬(wàn)噸，同比降8%；SVR10混合出口58.3萬(wàn)噸，同比增18%；RSS3混合出口1.5萬(wàn)噸，同比則降21%。
　　企業(yè)裝置產(chǎn)能開(kāi)工情況煙臺浩普6萬(wàn)噸/年正常運行山東萬(wàn)達5萬(wàn)噸/年重啟齊魯石化7萬(wàn)噸/年正常運行四川石化15萬(wàn)噸/年正常運行茂名石化10萬(wàn)噸/年正常運行燕山石化15萬(wàn)噸/年稀土順丁裝置停車(chē)揚子石化10萬(wàn)/年停車(chē)華宇橡膠8萬(wàn)噸/年停車(chē)臺橡宇部7.2萬(wàn)/年正常運行山子石化3萬(wàn)/年正常運行新疆藍德5萬(wàn)/年。
　　企業(yè)裝置產(chǎn)能開(kāi)工情況齊魯石化23萬(wàn)噸/年正常運行吉林石化14萬(wàn)噸/年三線(xiàn)運行揚子石化10萬(wàn)噸/年重啟申華化學(xué)17萬(wàn)噸/年兩線(xiàn)運行蘭州石化15萬(wàn)噸/年三線(xiàn)運行撫順石化20萬(wàn)噸/年四線(xiàn)運行普利司通5萬(wàn)/年停車(chē)浙江維泰10萬(wàn)/年一線(xiàn)運行杭州宜邦10萬(wàn)/年兩線(xiàn)運行。
　　據外媒報道，由于半導體供應短缺持續影響著(zhù)歐洲和全球的汽車(chē)生產(chǎn)，10月份法國的新車(chē)注冊量同比大降31%。行業(yè)組織CCFA的數據顯示，當月法國汽車(chē)注冊量為118,521輛，這一注冊量與前的2019年10月相比減少了37%。

(市場(chǎng)監管總局、工業(yè)和信息化部按職責分工負責)2.持續推進(jìn)一次性塑料制品使用減量。落實(shí)國家有關(guān)禁止、限制銷(xiāo)售和使用部分塑料制品的規定。(商務(wù)部牽頭負責)督促指導電子商務(wù)、外賣(mài)等平臺企業(yè)和快遞企業(yè)制定一次性塑料制品減量平臺規則。
　　(商務(wù)部、國家郵政局按職責分工負責)發(fā)布綠色包裝產(chǎn)品推薦目錄，推進(jìn)產(chǎn)品與快遞包裝一體化，推廣電商快件原裝直發(fā)，大幅減少電商商品在寄遞環(huán)節的二次包裝。(國家郵政局、商務(wù)部按職責分工負責)開(kāi)展可循環(huán)快遞包裝規?；瘧迷圏c(diǎn)。

(科技部、工業(yè)和信息化部按職責分工負責)推動(dòng)生物降解塑料產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，引導產(chǎn)業(yè)合理布局，防止產(chǎn)能盲目擴張。(國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部按職責分工負責)加快對全生物降解農膜的科學(xué)研究和推廣應用。(農業(yè)農村部牽頭負責)加大可降解塑料檢測能力建設，嚴格查處可降解塑料虛標、偽標等行為，規范行業(yè)秩序。
　　(市場(chǎng)監管總局牽頭負責)(二)加快推進(jìn)塑料廢棄物規范回收利用和處置。4.加強塑料廢棄物規范回收和清運。結合生活垃圾分類(lèi)，點(diǎn)融合，在大型社區、寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、醫院、學(xué)校、場(chǎng)館等地，合理布局生活垃圾分類(lèi)收集設施設備，提高塑料廢棄物收集轉運效率，提升塑料廢棄物回收規范化水平。
　　(住房和城鄉建設部、商務(wù)部、國管局按職責分工負責)進(jìn)一步加強公路、鐵路、水運、民航等旅客運輸領(lǐng)域塑料廢棄物規范收集，推動(dòng)交通運輸工具收集、場(chǎng)站接收與城市公共轉運處置體系的有效銜接。(交通運輸部、住房和城鄉建設部、國家鐵路局、民航局按職責分工負責)鼓勵電子商務(wù)平臺(含外賣(mài)平臺)、快遞企業(yè)與環(huán)衛單位、回收企業(yè)等開(kāi)展多方合作，加大快遞包裝、外賣(mài)餐盒等塑料廢棄物規范回收力度。
　　(商務(wù)部、住房和城鄉建設部、國家郵政局按職責分工負責)支持供銷(xiāo)合作社大力開(kāi)展塑料廢棄物規范回收。(全國供銷(xiāo)合作總社牽頭負責)5.建立完善農村塑料廢棄物收運處置體系。完善農村生活垃圾分類(lèi)收集、轉運和處置體系，構建穩定運行的長(cháng)效機制，加強日常監督，不斷提高運行管理水平。
　　根據當地實(shí)際，統籌縣、鄉鎮、村三級設施建設和服務(wù)，合理選擇收集、轉運和處置模式。深入實(shí)施農膜回收行動(dòng)，繼續開(kāi)展農膜回收示范縣建設，推廣標準地膜應用，推動(dòng)機械化撿拾、化回收和資源化利用。開(kāi)展農藥包裝物回收行動(dòng)。

(國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、水利部按職責分工負責)制定長(cháng)江經(jīng)濟帶塑料污染治理實(shí)施方案。(國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部牽頭負責)開(kāi)展海洋塑料垃圾和微塑料監測調查。實(shí)施海灣、河口、岸灘等區域塑料垃圾專(zhuān)項清理，推動(dòng)沿海市縣建立海洋塑料垃圾清理工作長(cháng)效機制，保持濱海區域無(wú)明顯塑料垃圾。
　　(生態(tài)環(huán)境部牽頭負責)增加海灘等活動(dòng)場(chǎng)所垃圾收集設施投放，提高垃圾清運頻次。(住房和城鄉建設部牽頭負責)組織開(kāi)展江河湖海塑料垃圾及微塑料污染機理、監測、防治技術(shù)等相關(guān)研究。(科技部、生態(tài)環(huán)境部按職責分工負責)督促船舶嚴格按照有關(guān)法律法規收集、轉移和處置包括塑料垃圾在內的船舶垃圾，督促航運企業(yè)落實(shí)主體責任，依法打擊船舶垃圾違規排放的行為。
　　(交通運輸部牽頭負責)確保船舶生活垃圾港口接收設施正常運行，推動(dòng)港口接收設施與城市公共轉運處置設施有效銜接，落實(shí)船舶生活垃圾接收、轉運、處置各環(huán)節主體責任，完善船舶生活垃圾“船-港-城”全過(guò)程銜接和協(xié)作，嚴格執行長(cháng)江經(jīng)濟帶內河港口船舶生活垃圾免費接收政策。
　　(交通運輸部、住房和城鄉建設部、生態(tài)環(huán)境部按職責分工負責)9.深化旅游景區塑料垃圾清理整治。建立健全旅游景區生活垃圾常態(tài)化管理機制，增加景區生活垃圾收集設施投放，推動(dòng)旅游景區生活垃圾與城鄉生活垃圾一體化收運處置，及時(shí)清掃收集景區塑料垃圾。

倡導文明旅游，強化對游客的教育引導，對隨意丟棄飲料瓶、包裝袋、濕巾等行為進(jìn)行勸導制止，實(shí)現A級及以上旅游景區露天塑料垃圾全部清零。將塑料污染治理有關(guān)要求納入旅游景區質(zhì)量等級評定標準體系。(文化和旅游部、住房和城鄉建設部、水利部、國家林草局按職責分工負責)10.深入開(kāi)展農村塑料垃圾清理整治。
　　結合農村人居環(huán)境整治提升工作，將清理塑料垃圾納入村莊清潔行動(dòng)的工作內容，組織村民清潔村莊環(huán)境，對散落在村莊房前屋后、河塘溝渠、田間地頭、巷道公路等地的露天塑料垃圾進(jìn)行清理，推動(dòng)村莊歷史遺留的露天塑料垃圾基本清零。
　　通過(guò)“門(mén)包”等制度明確村民責任，有條件的地方可以設立村莊清潔日、清潔指揮長(cháng)、村莊保潔員公益崗位等，推動(dòng)村莊清潔行動(dòng)制度化、常態(tài)化、長(cháng)效化。(農業(yè)農村部、國家鄉村振興局牽頭負責)四、組織實(shí)施(一)加強統籌協(xié)調，落實(shí)部門(mén)責任。
　　國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部加強統籌協(xié)調，充分發(fā)揮塑料污染治理專(zhuān)項工作機制作用，明確責任分工，制定年度工作要點(diǎn)，督促抓好工作落實(shí)，及時(shí)總結分析工作進(jìn)展。生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委牽頭組織開(kāi)展年度塑料污染治理聯(lián)合專(zhuān)項行動(dòng)，調研指導推動(dòng)地方落實(shí)各項任務(wù)，并將聯(lián)合專(zhuān)項行動(dòng)發(fā)現的塑料污染治理相關(guān)問(wèn)題納入中央生態(tài)環(huán)境保護督察范疇。

泰國工業(yè)聯(lián)合會(huì )汽車(chē)業(yè)副素拉蓬表示，2021年8月國內汽車(chē)銷(xiāo)量共計4萬(wàn)2176輛，較去年同期下降38.80%，是國內汽車(chē)銷(xiāo)量15個(gè)月來(lái)低，自7月中旬到8月封城措施讓顧客擔心今后的收入問(wèn)題，因此紛紛提取訂金或者延后提車(chē)，加上一些型號的汽車(chē)因為芯片和零部件短缺生產(chǎn)放緩。
　　工業(yè)聯(lián)合會(huì )仍維持全年汽車(chē)產(chǎn)量萬(wàn)輛的目標，希望解除封城措施，開(kāi)放接待更多外國游客，車(chē)博會(huì )帶動(dòng)更多內銷(xiāo)。今年首8個(gè)月國內汽車(chē)銷(xiāo)量為46萬(wàn)7809輛，同比增長(cháng)2.4%。不過(guò)在開(kāi)放放寬疫控措施并出臺開(kāi)城接待更多外國游客政策之后，預計年底國內汽車(chē)銷(xiāo)售情況將有所改善。
　　他表示，之前工業(yè)聯(lián)合會(huì )將年產(chǎn)汽車(chē)150萬(wàn)輛的目標調整為萬(wàn)輛，出口汽車(chē)目標從75萬(wàn)輛提高到80-80萬(wàn)輛，國內汽車(chē)銷(xiāo)售則維持75萬(wàn)輛的目標不變。從整體情況來(lái)看，如果芯片和零部件短缺不變得更嚴重，那么是可以達到既定目標，特別是出口目標。
　　8月整車(chē)出口為5萬(wàn)9571輛，是4個(gè)月來(lái)低，主要是由于芯片和零部件短缺使得部分型號汽車(chē)的生產(chǎn)不得不放緩，加上亞洲市場(chǎng)出現肺炎加劇的情況，使得出口到亞洲、澳洲和大洋洲市場(chǎng)的汽車(chē)較去年同期有所下降，但出口與去年同期相比增長(cháng)3.78%。

至于內銷(xiāo)汽車(chē)的生產(chǎn)需要再觀(guān)察2個(gè)月的情況，是否會(huì )在從9月1日解除封鎖措施而讓更多人前往車(chē)站，加上逐漸放松包括接待外國游客在內的更多措施，以及12月舉行的車(chē)博會(huì )，可能讓國內銷(xiāo)量同樣區域增加。今年首8個(gè)月汽車(chē)出口總數60萬(wàn)3650輛，較去年同期增長(cháng)31.94%，出口額3498億7570萬(wàn)銖，較去年同期增長(cháng)39.14%。
　　素拉蓬還表示，2021年8月汽車(chē)產(chǎn)量為10萬(wàn)4144輛，為過(guò)去13個(gè)月來(lái)低，較去年同期下降11.18%，且較2021年7月下降15.44%，原因是部分車(chē)型芯片和零部件短缺生產(chǎn)放緩，國內外肺炎加劇導致芯片和零部件工廠(chǎng)暫時(shí)關(guān)閉。
　　但今年首8個(gè)月汽車(chē)總產(chǎn)量為107萬(wàn)1908輛，較去年同期增長(cháng)31.89%，其中生產(chǎn)用于出口占47.92%，供國內銷(xiāo)售占52.08%。芯片和零部件短缺問(wèn)題依然需要密切關(guān)注，該問(wèn)題導致全球汽車(chē)產(chǎn)量減少逾900萬(wàn)輛，泰國也同樣受到影響。
　　肺炎沖擊到全球汽車(chē)行業(yè)，該情況讓一些分析師認為，全球汽車(chē)行業(yè)還需要2年的時(shí)間才能恢復到前的水平，而泰國在肺炎前汽車(chē)產(chǎn)量在100萬(wàn)輛，高時(shí)可達到240萬(wàn)輛，因此要恢復到前的水平同樣需要時(shí)間。

據越媒9月21日報道，越南已頒布關(guān)于在肺炎的背景下促進(jìn)農產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、銷(xiāo)售和出口的第26號指示。指示指出，第四波肺炎復雜嚴峻，已嚴重影響到農產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、銷(xiāo)售和出口活動(dòng)。為了及時(shí)紓解農產(chǎn)品生產(chǎn)、流通和出口面臨的困難和恢復生產(chǎn)，要求各部門(mén)、各省和直轄市人民集中開(kāi)展一系列緊迫任務(wù)。
　　與農村發(fā)展部責成各地方同步開(kāi)展各項措施，確保農業(yè)生產(chǎn)鏈不被中斷，該部為牽頭，同外交部、工貿部促進(jìn)農產(chǎn)品對中國市場(chǎng)出口，同財政部配合遞交為按照第16號指示實(shí)施社交距離措施的地方的農民恢復生產(chǎn)的扶持政策等。