500噸三梁四柱液壓機集拉伸、彎曲、翻邊、冷劑、沖裁等多種功能于一體，又被稱(chēng)為500噸多功能液壓機。500噸三梁四柱液壓機的噸位不高，該機器的壓邊缸可作緩沖裝置使用，還可用于落料與沖孔，在系統調定的壓力下可以分別調整各腔的工作壓力。為了拉伸和壓邊質(zhì)量，增設了壓邊缸保壓系統。我公司生產(chǎn)的在該款500噸三梁四柱液壓機的工作壓力、壓制速度、行程等均可根據用戶(hù)需求在規定的范圍內自由調整，及所謂的行程可調、壓力可調。
可按客戶(hù)要求加工定制，如液壓機的臺面大小、行程長(cháng)短、開(kāi)口高低、工作壓力、運行速度、自動(dòng)上下料、自動(dòng)/半自動(dòng)等。量身打造液壓機設備，滿(mǎn)足客戶(hù)生產(chǎn)工藝需求。
500噸三梁四柱液壓機由本機（主機）、動(dòng)力系統及液壓控制系統三部分組成。主機系統由上橫梁、滑塊、工作臺、立柱、主油缸和頂出缸（選裝）等組成，四根立柱作為主架，上橫梁和工作臺由鎖緊螺母緊固于四立柱兩端，形成封閉的機身體。主油缸安裝與上橫梁的孔中，滑塊與主缸活塞桿法蘭連接，依靠四根立柱導向作上下運動(dòng)，滑塊內裝有導向套，滑塊和工作臺表面有T形槽，用于緊裝模具。下面由威力重工為您普及一下液壓機分類(lèi)，目前也是我公司加工生產(chǎn)的主要產(chǎn)品：
【液壓機分類(lèi)】
【按結構形式分為】：四柱式、單柱式（C型）、臥式、立式框架、液壓機、液壓機等。
【按用途主要分為】金屬成型、折彎、拉伸、沖裁、粉末（金屬，非金屬）成型、壓裝、擠壓等。

1000噸四柱液壓機應用非常廣泛，這里小編簡(jiǎn)單從6個(gè)方面分析整理了液壓機的常見(jiàn)用途分析：
?航空航天領(lǐng)域：發(fā)射艙、機翼、罩、飛機螺旋槳葉片、飛機推進(jìn)器轉向風(fēng)門(mén)、直升機傳動(dòng)軸等;
?汽車(chē)行業(yè)：汽車(chē)底盤(pán)保護板、車(chē)體面板、前擋泥板、卡車(chē)用導風(fēng)板、車(chē)身板和殼體、保險扛、貨運面包車(chē)車(chē)頂、離合器和齒輪箱殼體、底盤(pán)橫梁構件、前底盤(pán)和后底盤(pán)部份、小型卡車(chē)車(chē)箱、礦車(chē)整體底盤(pán)、車(chē)體構架等;
?建材行業(yè)：各種桿和柱、玻璃鋼門(mén)和門(mén)框架、現場(chǎng)增強柱、配電箱和門(mén)、窨井蓋、玻璃鋼管道聯(lián)接件、三通、法蘭、閥板、指示牌等;
?工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域：冷卻塔風(fēng)扇葉片、壓縮機蓋、耐腐蝕設備、傳動(dòng)軸、靜電過(guò)濾器、地板、飛輪及其他組件、齒輪箱、檢查口混合器葉片、保護頭盔、RTM設備箱、太陽(yáng)能反射器、玻璃鋼中央空調連接件等;
?電工電器：絕緣子、避雷器、電表箱、高壓開(kāi)關(guān)殼體、絕緣板、印刷線(xiàn)路板、氟塑制品和密封件等;
?其他領(lǐng)域：玻璃鋼水箱、艙蓋、高速公路、橋梁護欄、座椅、浴缸、洗面盆、整體浴缸、滑板、沖浪板、劃艇麾托艇等。
1000噸四柱液壓機工作原理：
??1000噸四柱液壓機工作時(shí)先電機通電，帶動(dòng)油壓泵使液壓油打出進(jìn)入電液換向閥，經(jīng)過(guò)單項閥進(jìn)入液壓機上缸，經(jīng)電磁閥補油進(jìn)入油缸上腔，液壓油同時(shí)流回油箱！與此同時(shí)，上缸在自重的作用下，加速了向下的快速運動(dòng)，使上缸的上腔瞬時(shí)間形成了真空帶，補油箱的油會(huì )通過(guò)液控單向閥，被吸進(jìn)上缸的上腔，以真空，保持上缸的快速下移。
??1000噸四柱液壓機工作是由動(dòng)力機構、控制機構、執行機構、機構和工作介質(zhì)等方面配合完成的。1000噸四柱液壓機的動(dòng)力機構一般為油泵或油泵組合，控制機構現在大多數都是基于PLC的液壓機控制系統，是由由控制柜和液壓機連接構成
1000噸四柱液壓機的結構組成：
1、1000噸四柱液壓機機身
機身由上橫梁，活動(dòng)橫梁及下橫當用四根立柱連接起來(lái)，通過(guò)螺母固緊而組成一個(gè)封閉的鋼性框架承受液壓機壓力。工作時(shí)的作用力，動(dòng)梁和主缸活塞桿連接，以立柱為導向上下移動(dòng)。
主柱采用45號圓鋼，并作鍍硬鉻處理，確保立柱在使用過(guò)程中耐磨且永遠不會(huì )生銹，滑套（導套）采用耐磨鑄鐵，內嵌銅基合金材料以防止立柱拉傷并具有良好的抗偏載能力，摩擦副的潤滑采用手搖式注油泵裝置，該泵具有集中潤滑供油流暢的特點(diǎn)。
動(dòng)梁的滑動(dòng)部位設有加油孔，定時(shí)加油，以便潤滑運動(dòng)部位。動(dòng)梁下平面和下橫梁上平面開(kāi)有T型槽，供安裝模具用。
2、1000噸四柱液壓機的行程限位裝置
行程限位裝置由接近開(kāi)關(guān)組組成。分別分為上限位接近開(kāi)關(guān)，快速轉慢速接近開(kāi)關(guān)和下限位接近開(kāi)關(guān)，共三個(gè)為一組。調節不同的接近開(kāi)關(guān)位置，即可改變活動(dòng)橫梁在上、下端的停止位置以及快速轉慢速的轉換位置。調好后，應將鎖緊螺母鎖緊。在定壓成型中，下接近開(kāi)關(guān)只能做下端限位置的控制（起保護作用），不能作壓制行程的控制；在定程成型中，接近開(kāi)關(guān)由時(shí)間繼電器控制，起到超壓保護作用。

以800噸四柱液壓機為例簡(jiǎn)介液壓機設計標準，本次設計題目是800T液壓機設計，四柱式式液壓機中常見(jiàn)，應用廣的一種結構形式。其主要特點(diǎn)是加工工藝性較其他類(lèi)型液壓機簡(jiǎn)單。所以設計成立式單缸四柱式液壓機結構。它的機身是由上橫梁,活動(dòng)橫梁，工作臺，四根立柱組成。工作缸安裝在上橫梁內，活動(dòng)橫梁和工作缸鏈接成一個(gè)整體，以立柱為導向上下運動(dòng)，并傳遞工作缸內產(chǎn)生的力量，對制件進(jìn)行壓力加工。由于機身連接成一個(gè)整體框架，故機身承受整個(gè)工作力量。
四柱式液壓機主要不足之處：
（1）由于用四根立柱做框架，機身剛度較框架式小。
（2）由于四立柱做向導，活動(dòng)橫梁內導套與四根立柱磨損后不易調整。
四柱式液壓機組成部分可分為：
工作部分：工作油缸，活動(dòng)橫梁等。
機身部分：由上橫梁，工作臺及立柱組成。
部分：包括頂出缸，移動(dòng)工作臺等。
設計過(guò)程中包括液壓機的結構設計，液壓系統方案設計及工作原理圖的擬定，還有油量，油箱的計算，其中個(gè)環(huán)節為重要。
國內液壓機的主要設計單位，包括占主導地位的重型機械集團公司設計院在內的一些大型設計院所，其設計工作仍然是以圖版作業(yè)為主，設計工作的好與壞完全取決于設計人員的技術(shù)與素質(zhì)。

1000噸液壓機液壓系統中若出現大量氣泡，會(huì )產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲、降低泵的性能，進(jìn)而損壞液壓部件，因此若出現氣穴現象須及時(shí)處理解決，以防給液壓機使用者造成嚴重后果。存在氣泡的原因不外乎油泵損壞、吸油管路有泄漏、有回油管露在油面外。針對1000噸液壓機如何消除液壓系統中氣泡問(wèn)題，本文整理歸納如下：
1、針對離心泵本身，可以提高抗氣蝕能力：可以嘗試改進(jìn)離心泵的吸至葉輪附近的結構設計、增大過(guò)流面積。增大葉輪蓋板進(jìn)口段的曲率半徑，減小液流急劇加速與降壓。對于1000噸液壓機離心泵可以適當減少葉片進(jìn)口的厚度，并將葉片進(jìn)口修圓，使其接近流線(xiàn)形；減少繞流葉片頭部的加速與降壓；增大葉輪和葉片進(jìn)口部分表面光潔度以減小損失阻力；將葉片進(jìn)口邊向葉輪進(jìn)口延伸，使液流提前接受作功，提高壓力。采用前置誘導輪，使液流在前置誘導輪中提前作功，以提高液流壓力。設計工況采用稍大的正沖角，以增大葉片進(jìn)口角，減小葉片進(jìn)口處的彎曲，減小葉片阻塞，以增大進(jìn)口面積；改善大流量下的工作條件，以減少流動(dòng)損失。但正沖角不宜過(guò)大，否則影響效率。采用抗氣蝕的材料、采用雙吸葉輪。
2、1000噸液壓機油箱的油面要經(jīng)常保持足夠的高度、吸油管和回油管應在低油面以下、兩者要用隔板隔開(kāi)：空氣由油箱進(jìn)入系統機會(huì )較多，如油箱油量不足、液壓泵吸油管侵入油面太短、吸油管和回油管在油箱中距離太近或沒(méi)有用隔板隔開(kāi)、回油飛濺攪成泡沫、液壓泵吸入空氣、回油管沒(méi)有插入油箱，使回油沖出油面和箱壁，在油面上會(huì )產(chǎn)生大量氣泡，使空氣與油一起吸入系統。
3、針對1000噸液壓機進(jìn)液裝置，提高氣蝕余量：提高離心泵前貯液罐中液面的壓力，以提高有效氣蝕余量；減小吸上裝置泵的安裝高度；將上吸裝置改為倒灌裝置；減小離心泵前管路上的流動(dòng)損失。如在要求范圍盡量縮短管路，減小管路中的流速，減少彎管和閥門(mén)，盡量加大閥門(mén)開(kāi)度等。
4、要盡量防止各處的壓力低于大氣壓力；各個(gè)密封部件均應使用良好的密封裝置，管接頭和各接合面處的螺釘應擰緊；經(jīng)常清洗液壓泵吸油口處的過(guò)濾器，以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空氣游離出來(lái)進(jìn)入系統。
5、1000噸液壓機主要液壓設備，液壓缸上好設有排氣裝置，以排除系統中的空氣。由于密封不嚴或管接頭處和液壓元件接合面處的螺釘擰得不緊，外界空氣會(huì )從這些地方侵入；系統中低于大氣壓部分，如液壓泵的吸油腔、吸油管和壓油管中油流速度較高的局部區域；在系統停止工作，系統中回油腔的油液經(jīng)回油管返回油箱時(shí)，也會(huì )形成局部真空的區域，在這些區域空氣容易侵入。

四柱式液壓缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線(xiàn)往復運動(dòng)的液壓執行元件。它結構簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現往復運動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運動(dòng)平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場(chǎng)合而定，其他裝置則。
1，加工制造
由于法蘭過(guò)渡區和缸體底部的應力集中，如果四柱液壓機底部的底部過(guò)渡區域的內表面或過(guò)渡區域的外表面法蘭粗糙度大，有明顯的刀痕，對應力集中較敏感。降低疲勞強度。特別是，四柱液壓機的氣缸底部的過(guò)渡弧的內表面深入氣缸內，加工非常困難。應該指出的是，粗糙度不應該太高，一般不應該大于Ra3.2m。缸筒壁的損壞大多是在制造過(guò)程中造成的，如整體鍛造或鑄坯本身存在嚴重缺陷;破裂的焊接結構中的焊接質(zhì)量不好，并且焊接后的新型空氣凈化器的熱處理不合適。
2，設計方面
在四柱式1000噸液壓機液壓缸的設計介紹中可以看出，該設計也是基于主機的目的和工作條件。能量的掠奪違反了結構布局，造成結構尺寸的不合理設計。例如，法蘭高度過(guò)小或法蘭外徑過(guò)大，綜合應力過(guò)高而不能被破壞。例如，一臺20MN鍛造液壓機的法蘭高度只有汽缸壁厚的1.1倍，法蘭的計算應力大于250MPa。經(jīng)過(guò)1-2年的操作后，兩個(gè)氣缸在法蘭處破裂。更換新缸時(shí)，法蘭高度增加，法蘭外徑減小，多年使用也不錯。
從缸壁到法蘭的過(guò)渡區結構設計不合理，也會(huì )造成應力集中。由于法蘭過(guò)渡圓弧的半徑僅設計為4mm，因此即將使用。藍色處出現裂紋，裂紋擴展，導致整個(gè)凸緣斷裂。
3，安裝和使用
液壓缸法蘭和橫梁接觸面應該要求緊密接觸面積的80％以上。由于某些四柱式1000噸液壓機的長(cháng)期使用，該接觸表面的精度被破壞并且形成局部接觸，并且在該局部接觸點(diǎn)處橫梁的支撐反作用力急劇增加，導致早期破壞。光束安裝液壓缸中的肋條的程度不合理或不合理布置也可能導致法蘭接觸表面處的反作用力的不均勻分布和過(guò)大的工作應力。
氣缸法蘭和橫梁之間的連接螺栓通常是松動(dòng)的。如果不及時(shí)擰緊，會(huì )導致缸體移動(dòng)和碰撞，橫梁的接觸面會(huì )不斷塌陷并形成局部接觸。建議在液壓缸加壓時(shí)擰緊新空氣凈化器的螺栓。一些小型液壓機使用卡環(huán)或鑰匙將氣缸和橫梁固定在氣缸底部，以防氣缸松動(dòng)。
工作流體往往對氣缸壁產(chǎn)生腐蝕作用并降低其疲勞強度。因此，有必要注意乳液的組成和制備。切勿將直接的水作為液壓機器的工作介質(zhì)。

近期，煤礦業(yè)生意越來(lái)越好，隨之來(lái)廠(chǎng)訂購生產(chǎn)礦用錨桿托盤(pán)機床設備的客戶(hù)也是絡(luò )繹不絕。。威力重工與多家煤礦企業(yè)有著(zhù)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗，經(jīng)過(guò)自身的不斷深入研究，將生產(chǎn)礦用托盤(pán)的機床設備發(fā)展為一種自動(dòng)化的生產(chǎn)線(xiàn)，能夠有效的節省人力、提高生產(chǎn)效率、為煤礦企業(yè)帶來(lái)了更大的福利。同時(shí)，公司也將自動(dòng)化生產(chǎn)設備中一部分申請了相關(guān)專(zhuān)利，獲得更進(jìn)一步的認可。
315噸三梁四柱液壓機生產(chǎn)錨桿托盤(pán)
礦用錨桿托盤(pán)自動(dòng)化生產(chǎn)設備中主要包括：剪板機、送料機、搖臂鉆床（沖床）、315噸液壓機等。同時(shí)錨桿托盤(pán)的模具也是可以根據客戶(hù)需求公司安排定做的。對于上述用到的機床設備都有豐富的加工生產(chǎn)經(jīng)驗，而且，在同一家公司訂購后續的服務(wù)也能為客戶(hù)省去很多麻煩。