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UG鈑金模具設計鈑金及焊接:
一、鈑金 (概述、鈑金特征、轉換為鈑金零件、鈑金成形工具、鈑金工程圖)。
二、焊接件(概述、焊件輪廓及結構構件、剪裁結構構件、添加蓋、添加角撐板、添加圓角焊縫、焊件切割清單、子焊件、焊件的加工、處理、焊接零件工程圖)。

UG模具設計培訓自由曲線(xiàn)設計系統的學(xué)習:直線(xiàn)、圓弧、樣條線(xiàn)、曲線(xiàn)的橋接、合并、打斷、投影,曲線(xiàn)的修剪、修剪角、分割、倒角、改變曲線(xiàn)長(cháng)度、光順樣條,投影、相交曲線(xiàn),曲面上曲線(xiàn)等。

UG塑膠模具設計技巧:一般來(lái)說(shuō),上殼因有較多的按鍵孔,成型縮水較大,所以縮水率選擇較大,一般選0.5%。 底殼成型縮水較小,所以縮水率選擇較小,一般選0.4%。即面殼縮水率一般比底殼大0.1%。

車(chē)銑復合到底是手工編程好還是軟件編程好呢?數控培訓馮老師為您解讀,可能大家都很清楚,數控車(chē)編程基本上都是手工編程,那么車(chē)銑復合編程是軟件好還是手工編程好?其實(shí)這個(gè)問(wèn)題是這樣的,針對簡(jiǎn)單的產(chǎn)品手工編程就可以實(shí)現,零件產(chǎn)品簡(jiǎn)單,直接手工編程還方便直接一點(diǎn)。那么針對稍微復雜一點(diǎn)的產(chǎn)品,手工編程基本上達不到所需的要求了,這樣就要用到軟件編程了。那么他的復雜度主要體現在那些地方呢?工藝的種類(lèi)繁雜。對于工藝人員來(lái)說(shuō),要使用車(chē)銑復合加工中心不僅要掌握數控車(chē)削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法,還要對工序間的銜接與進(jìn)退刀方式進(jìn)行準確的界定。因此在進(jìn)行數控編程時(shí),就需要對當前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有較為直觀(guān)的認識,以便于下一道工序的程序編寫(xiě)和進(jìn)退刀的設置程序編制過(guò)程中對于工藝路線(xiàn)的確定。

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服務(wù)培訓項目: 模具UG數控培訓給個(gè)人或企業(yè)提供UG數控技術(shù)培訓和服務(wù),培訓模塊有:加工中心操作和手工編程、UG建模、UG-三軸數控編程、四軸五軸聯(lián)動(dòng)編程、UG后處理制作、UG或AutoCAD出工程圖、UG各產(chǎn)品造型、UG分模拆電極、UG、MasterCAM 數控車(chē)編程、數控機床系統維修培訓及技術(shù)服務(wù)、為企業(yè)輸送數控操作和編程人員,為學(xué)員積極提供找工作的信息。
模具UG數控培訓 模式: 全日制、業(yè)余制均可,可以隨到隨學(xué)、自由訂課、手把手教學(xué),不限定時(shí)間,學(xué)會(huì )為止;同時(shí)為強化學(xué)習成效,培訓的課程都錄制網(wǎng)絡(luò )視頻課程,老師面授講解與視頻教學(xué)同步進(jìn)行,每節課都會(huì )錄制教學(xué)教程,學(xué)員可以反復學(xué)習, 東莞長(cháng)安鼎才模具UG數控培訓自成立以來(lái),有初高中應屆畢業(yè)生,有大學(xué)學(xué)習數控的畢業(yè)生,有未滿(mǎn)16周歲的小青年,也有50多歲行業(yè)人士。