由具有工廠(chǎng)工作經(jīng)驗的專(zhuān)職教師授課1000小班面對面1000課后一對一輔導1000自有車(chē)間實(shí)習1000學(xué)會(huì )為止 推薦就業(yè)1000

模具設計的基本條件:制件的材料、規格、性能和成形機床，設備的種類(lèi)、性能和規格是模具設計的兩個(gè)基本條件。制件與制件材料:模具成形加工的對象是產(chǎn)品零件或工業(yè)產(chǎn)品。制件材料對成形加工工藝和模具的 設計影響很大，是模具設計主要條件之一。制件材料有金屬材料和非金屬料兩大類(lèi)。金屬材料和非金屬材料用于成形加工的 材料形式一般有板材實(shí)體塊狀和棒狀材料。非金屬材料也可分為適用于板材成形和體 積成形加工的兩類(lèi)材料。

模具技術(shù)標準分類(lèi)及標準體系表：①模具技術(shù)標準分類(lèi)。模具技術(shù)標準共分四類(lèi):模具產(chǎn)品標準(含標準零、部件標準等）模具工藝質(zhì)量標準(含技術(shù)條件標準等）模具基礎標準（含名詞術(shù)語(yǔ)標準等）相關(guān)標準。標準體系表。模具標準項目體系表是計劃與規劃性的文件。模具設計培訓；它是由全國模具標準化技術(shù)會(huì )制訂、審查，由標準化管理部門(mén)審查批準，并編人國家標準體系表，作為其一部分，是其一個(gè)支體系。

UG鈑金模具設計鈑金及焊接：
一、鈑金 (概述、鈑金特征、轉換為鈑金零件、鈑金成形工具、鈑金工程圖)。
二、焊接件（概述、焊件輪廓及結構構件、剪裁結構構件、添加蓋、添加角撐板、添加圓角焊縫、焊件切割清單、子焊件、焊件的加工、處理、焊接零件工程圖）。

UG塑膠模具設計技巧：一般來(lái)說(shuō)，上殼因有較多的按鍵孔，成型縮水較大，所以縮水率選擇較大，一般選0.5%。 底殼成型縮水較小，所以縮水率選擇較小，一般選0.4%。即面殼縮水率一般比底殼大0.1%。

UG五金模具設計培訓課程
一、產(chǎn)品展開(kāi)
1.講解產(chǎn)品展開(kāi)計算標準與經(jīng)驗值；2.講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、端子產(chǎn)品、拉伸產(chǎn)品展開(kāi)方法與公式和經(jīng)驗技巧；3.講解在UG軟件中如何展開(kāi)產(chǎn)品；第四節：講解如何用展開(kāi)軟件AutoForm、DynaForm展開(kāi)復雜的產(chǎn)品。
二、工程排樣
1.講解連續模的帶料方式、搭邊值的選取、接刀位做法、毛刺方向、確定步距、料寬。2.實(shí)例講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、端子產(chǎn)品單沖模工序的排樣方法；3.實(shí)例講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、端子產(chǎn)品連續模工序的排樣方法；4.實(shí)例講解產(chǎn)品連續拉伸模工序的排樣方法。

車(chē)銑復合到底是手工編程好還是軟件編程好呢？數控培訓馮老師為您解讀，可能大家都很清楚，數控車(chē)編程基本上都是手工編程，那么車(chē)銑復合編程是軟件好還是手工編程好？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題是這樣的，針對簡(jiǎn)單的產(chǎn)品手工編程就可以實(shí)現，零件產(chǎn)品簡(jiǎn)單，直接手工編程還方便直接一點(diǎn)。那么針對稍微復雜一點(diǎn)的產(chǎn)品，手工編程基本上達不到所需的要求了，這樣就要用到軟件編程了。那么他的復雜度主要體現在那些地方呢？工藝的種類(lèi)繁雜。對于工藝人員來(lái)說(shuō)，要使用車(chē)銑復合加工中心不僅要掌握數控車(chē)削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法，還要對工序間的銜接與進(jìn)退刀方式進(jìn)行準確的界定。因此在進(jìn)行數控編程時(shí)，就需要對當前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有較為直觀(guān)的認識，以便于下一道工序的程序編寫(xiě)和進(jìn)退刀的設置程序編制過(guò)程中對于工藝路線(xiàn)的確定。