燃氣蒸汽鍋爐產(chǎn)品特點(diǎn)：
目前主流的列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò )（TCN）由絞線(xiàn)式列車(chē)總線(xiàn)（WTB）和多功能車(chē)輛總線(xiàn)（MVB）組成，今天我們來(lái)了解為互連車(chē)輛而設計的串行數據通信總線(xiàn)WTB，其作為列車(chē)車(chē)廂間通信的總線(xiàn)協(xié)議如何控制著(zhù)整個(gè)列車(chē)的網(wǎng)絡(luò )通信的正常運行。WTB概述WTB為絞線(xiàn)式列車(chē)總線(xiàn)，它是以德國DINV3322和意大利CD450高速列車(chē)的數據通信經(jīng)驗為基礎而制定的，常用于相互連掛和解連的重聯(lián)車(chē)輛。WTB使用雙絞線(xiàn)電纜。電線(xiàn)的布置采用冗余原則，在各個(gè)車(chē)輛的每一側各有一根電纜。
 鍋爐：煙管時(shí)三回程設計，正確選用功率繼電器的四個(gè)步驟測觸點(diǎn)電阻用表的電阻檔，測量常閉觸點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)電阻，其阻值應為0，(用更加方式可測得觸點(diǎn)阻值在100毫歐以?xún)?;而常開(kāi)觸點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)的阻值就為無(wú)窮大。由此可以區別出那個(gè)是常閉觸點(diǎn)，那個(gè)是常開(kāi)觸點(diǎn)。測線(xiàn)圈電阻可用表R×10Ω檔測量功率繼電器線(xiàn)圈的阻值，從而判斷該線(xiàn)圈是否存在著(zhù)開(kāi)路現象。測量吸合電壓和吸合電流找來(lái)可調穩壓電源和電流表，給功率繼電器輸入一組電壓，且在供電回路中串入電流表進(jìn)行監測。配備節能器，效率達到92%以上，如再增配冷凝器，則效率可接近。

 耐久力超群：有充裕的傳熱面積濕背式后壁WET-BACK構造，堅固。

 燃燒系統：的燃燒系統，使燃燒室溫度場(chǎng)均勻，燃燒，且易于操作及維護。

 啟動(dòng)時(shí)間短：從自動(dòng)點(diǎn)火到產(chǎn)生8kg/㎝2壓力的蒸汽僅需要15分鐘左右。

 散熱損失?。喝龑邮藉仩t爐殼保溫，內層陶瓷纖維，中介巖棉板，外覆氣質(zhì)水泥，以降低散熱損失及提高外包強度。

 安全控制完備：使用可靠性的三重水位，三重壓力安全控制裝置，可確保系統的安全及運轉。

 維護方便：因本體構造及燃燒系統均簡(jiǎn)單堅固，所以操作或保養人員均能勝任維護工作。

 美觀(guān)大方：前煙箱門(mén)增設隔熱板，美觀(guān)大方，同事降低熱損失并提供良好的操作環(huán)境。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

 鍋爐：煙管時(shí)三回程設計，配備節能器，效率達到92%以上，如再增配冷凝器，則效率可接近。

 耐久力超群：有充裕的傳熱面積濕背式后壁WET-BACK構造，堅固。

 燃燒系統：的燃燒系統，使燃燒室溫度場(chǎng)均勻，燃燒，且易于操作及維護。

 啟動(dòng)時(shí)間短：從自動(dòng)點(diǎn)火到產(chǎn)生8kg/㎝2壓力的蒸汽僅需要15分鐘左右。

 散熱損失?。喝龑邮藉仩t爐殼保溫，內層陶瓷纖維，中介巖棉板，外覆氣質(zhì)水泥，以降低散熱損失及提高外包強度。

 安全控制完備：使用可靠性的三重水位，三重壓力安全控制裝置，可確保系統的安全及運轉。

 維護方便：因本體構造及燃燒系統均簡(jiǎn)單堅固，所以操作或保養人員均能勝任維護工作。

 美觀(guān)大方：前煙箱門(mén)增設隔熱板，美觀(guān)大方，同事降低熱損失并提供良好的操作環(huán)境。