晉中市燃氣供暖鍋爐辦事處

此外，還可應用于石化精煉、電力電站、化妝品等行業(yè)的材料及設備檢測與驗收。該儀器在技術(shù)上填補了同類(lèi)產(chǎn)品無(wú)PF算法的空白，具備競爭力。一臺的價(jià)格在15萬(wàn)元至30萬(wàn)元之間，是外同類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格的60%左右。目前，該公司的分析儀器已銷(xiāo)往伊朗、土耳其等地。2015年，浪聲(蘇州)科學(xué)儀器有限公司獲省高新技術(shù)企業(yè)認定，產(chǎn)品從軟硬件到外觀(guān)設計均擁有完全自主知識產(chǎn)權，已申請近30項。杜亞明說(shuō)：“今年，們公司正在積極籌備美、俄羅斯展會(huì )，將進(jìn)一步打開(kāi)市場(chǎng)，展現蘇企的技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng )新能力。



直流蒸汽發(fā)生器系統技術(shù)特點(diǎn)：               

五、二十秒出蒸汽，升溫快，蒸汽溫度193℃；

根據世界機器人協(xié)會(huì )的預測，2015-2017年工業(yè)機器人銷(xiāo)量將保持12%的年增長(cháng)率，工業(yè)機器人零部件亟需產(chǎn)化突破，并且是規?；慨a(chǎn)的突破，否則沒(méi)有意義。減速器是內機器人產(chǎn)業(yè)的關(guān)卡，盡管研發(fā)過(guò)程漫長(cháng)充滿(mǎn)挑戰，也有少數公司經(jīng)過(guò)多年研發(fā)，生產(chǎn)出了減速器，但未大規模量產(chǎn)。日本減速器掌握減速器市場(chǎng)的絕大份額，大規模量產(chǎn)，生產(chǎn)成本低，掌握了定價(jià)權。根據們的草根調研，外進(jìn)口RV減速器價(jià)格是內企業(yè)減速器產(chǎn)品的3倍，們還有很大的降價(jià)空間擠壓品牌。

鍋爐產(chǎn)生蒸汽的過(guò)程

1、儲水需要壓力容器，容水量30L以上；

2、加熱至沸騰，溫爐過(guò)程需25分鐘以上。



1、無(wú)需儲水，模塊容積 3.6L；

2、二十秒即可出蒸汽。

二、直流蒸汽發(fā)生器核心優(yōu)勢：

 顛覆了傳統鍋爐儲水—加熱—沸騰—產(chǎn)生蒸汽的工作原理和過(guò)程，運用自主研發(fā)的“蒸汽直流發(fā)生技術(shù)”，使水流進(jìn)入設備后瞬間轉化成蒸汽，從開(kāi)機到產(chǎn)生蒸汽在20秒內完成。沒(méi)有壓力容器就省去了將儲水加熱至沸騰的過(guò)程，此過(guò)程的能耗和熱損也節省了下來(lái)。

經(jīng)實(shí)際案例實(shí)測，蒸汽利用能力較燃氣蒸汽鍋爐綜合節能30%以上。

蒸汽發(fā)生器采用微電腦智能控制系統，防水觸摸式按鍵設計，

具備一鍵式操作功能，控壓、控溫，全智能化系統無(wú)需常人值守，省去人工費用。智能故障代碼自查系統，當出現缺水、缺氣、壓力不穩定等異常情況時(shí)，設備自動(dòng)保護并自動(dòng)顯示故障代碼，異常 情況輕松搞定！單機多模塊設計，即使有模塊出現故障，其 模塊可以繼續運行，整機可以帶故障運行，不影響生產(chǎn)。

作為活動(dòng)的個(gè)演講嘉賓，明顯受到了媒體的“優(yōu)待”。您如何看待AlphaGo？您覺(jué)得《西部世界》里的場(chǎng)景需要多久才能成真？您覺(jué)得《強大腦》這個(gè)電視節目怎么樣？您覺(jué)得人工智能會(huì )毀滅人類(lèi)嗎？“說(shuō)實(shí)話(huà)對AlphaGo并不是特別了解”“沒(méi)有看過(guò)《西部世界》”“沒(méi)有看過(guò)《強大腦》”“沒(méi)有讀過(guò)《失控》那本書(shū)”朋友們，先停一下。們知道李飛飛是個(gè)什么樣的人嗎就提出這樣“弱智”的問(wèn)題？李飛飛不是凱文·凱利，是正兒八經(jīng)的學(xué)術(shù)研究人員。



HD蒸汽發(fā)生器集成化程度高、體積小，程度的節省了 空間占用，以HD-MZ1000為例，近1蒸噸的蒸發(fā)量，體積只有長(cháng) 1980mm*寬950mm*高1860mm，相當于一臺十字開(kāi)門(mén)箱的體積，且安裝簡(jiǎn)便， 可實(shí)現一天快裝，可隨時(shí)調整設備位置。

 分布式模塊化智能管理系統，可聯(lián)機、可單控，根據應用需求隨時(shí)調整控制方式。需要擴大生產(chǎn)規模時(shí)可以輕松添加蒸汽模塊，任意調節功率。

2017年，大型制造企業(yè)“雙創(chuàng )”平臺的建設將不斷加快，眾包、眾創(chuàng )、、眾扶等方式不斷創(chuàng )新，制造業(yè)創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新生態(tài)、新局面將加快形成。趨勢三：融合模式加速向協(xié)同化個(gè)性化服務(wù)化發(fā)展2016年，制造業(yè)模式創(chuàng )新不斷，網(wǎng)絡(luò )化協(xié)同在多環(huán)節展開(kāi)，個(gè)性化定制成為熱潮，服務(wù)型制造悄然興起：一是網(wǎng)絡(luò )協(xié)同制造打通生態(tài)價(jià)值鏈?；ヂ?lián)工廠(chǎng)通過(guò)“智能交互制造平臺”前聯(lián)研發(fā)、后聯(lián)用戶(hù)，實(shí)現用戶(hù)、產(chǎn)品、機器、生產(chǎn)線(xiàn)之間的實(shí)時(shí)互聯(lián)，促進(jìn)用戶(hù)個(gè)性化需求與智能制造體系無(wú)縫對接，實(shí)現“產(chǎn)消合一”。



三、直流蒸汽發(fā)生器系統理論基礎

它是多學(xué)科綜合理論結合的結晶。以多模塊蒸汽機組為構架，以蒸汽特性和理論為基礎，結合了諸如數學(xué)、流體力學(xué)、燃燒學(xué)、熱力學(xué)、傳熱學(xué)、空氣及管材物理特性、電氣自動(dòng)化等眾多科學(xué)。尤其是對直流蒸汽發(fā)生技術(shù)的動(dòng)態(tài)能量平衡現象，進(jìn)行了充分的研究和論述，形成了的物理模型。將水蒸汽相變現象和低氮燃燒現象進(jìn)行了詳盡的研究和分析，取得了應用場(chǎng)景的意外滿(mǎn)意度。

五大核心技術(shù)：

一、直流蒸汽發(fā)生技術(shù)；

二、蒸汽持續傳輸技術(shù)；

三、智能低耗傳輸技術(shù)；

四、智能控制和轉換技術(shù)；

五、低水壓?jiǎn)?dòng)技術(shù)；

即使是傳統車(chē)企們紛紛大喊要造多少新能源汽車(chē)時(shí)，但們眼睛盯著(zhù)的依然是傳統汽車(chē)市場(chǎng)。典型的莫過(guò)于奧迪在銷(xiāo)量仍處于增長(cháng)階段，為保過(guò)去高額的市場(chǎng)份額，鋌而走險洽談與上汽合作這一事件。11月11日，上汽集團與奧迪汽車(chē)在大眾汽車(chē)集團總部所在地德簽訂了合作框架協(xié)議，計劃將奧迪汽車(chē)品牌引入到上海大眾進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售，而合作模式是上汽大眾斯柯達模式。據悉，雙方合作后旗下款產(chǎn)品計劃于2017年4月發(fā)布。一石激起千層浪。