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成都定制船用冷風(fēng)機,耐用的船用冷風(fēng)機報價(jià)

更新時(shí)間:2025-09-23 編號:36377ida4e073f
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劉玉嬌

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船用冷(熱)氣機組是我公司根據當前船舶工業(yè)發(fā)展需要及造船行業(yè)工作環(huán)境情況設計的可移動(dòng)式產(chǎn)品,該產(chǎn)品主要用于船體分段,噴沙,甲板等工作環(huán)境惡劣溫度較高的場(chǎng)所。機組由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、散熱風(fēng)機、送風(fēng)機及粗效過(guò)濾器等部件組成,壓縮機選用進(jìn)口丹佛思,或美國谷侖品牌,冷凝器和蒸發(fā)器均采用銅管穿鋁片經(jīng)液壓漲管處理,片距2.7~3.2mm,送風(fēng)機為中壓后傾透鋪風(fēng)機。

21世紀各個(gè)行業(yè)都要求節能、減排,提倡低碳生活。造船行業(yè)也大力提倡綠色造船 技術(shù)。傳統的船用冷庫冷風(fēng)機安裝方法是鋼質(zhì)冷風(fēng)機基座與鋼質(zhì)船體接,鋼質(zhì)冷風(fēng)機機, 底通過(guò)鋼質(zhì)螺栓直接連接,由于鋼質(zhì)熱傳導系數80 I00W/m.k,傳熱較快,船用冷庫庫內 溫度一般為-30度至-50度,庫外溫度為30度至50度,冷庫內、外溫差較大。這種傳統的 船用冷庫冷風(fēng)機安裝方法通過(guò)冷風(fēng)機座“跑冷”現象嚴重,為了保持冷庫內低溫,冷風(fēng)機需 長(cháng)時(shí)間工作,消耗更多能源,排出更多二氧化碳,因此不是一種環(huán)保的安裝方式。

機組特點(diǎn) 1.機組為一體機設計,插電即用,無(wú)需安裝,用電量少,體積小,方便移動(dòng)。 2.經(jīng)過(guò)科學(xué)設計、精心制造、外表美觀(guān)、體積小、性能、質(zhì)量可靠。 3.出風(fēng)口位置上吹風(fēng)設計,風(fēng)管人工手動(dòng)任意調整方位,可根據用戶(hù)要求以及用戶(hù)使用產(chǎn)品的具體要求而定。 4.風(fēng)機選用蝸牛式風(fēng)機,風(fēng)量大,送風(fēng)遠,噪音低,確保充足的風(fēng)量,風(fēng)機軸承采用鋰基潤滑脂,長(cháng)期運行不用添加潤滑油;

大型造船廠(chǎng)產(chǎn)生車(chē)間因車(chē)間無(wú)法做到密閉時(shí)或車(chē)間過(guò)大,選用整體車(chē)間降溫無(wú)法達到降溫效果或成本過(guò)于浪費時(shí)可選用造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機組對每個(gè)工作崗位進(jìn)行降溫,可使工人不再承高溫的工作壓力,節約成本的同時(shí)工人不再也承受高溫的壓力。

工業(yè)冷風(fēng)機的具體優(yōu)勢有哪些: 1.降溫迅速:工業(yè)冷風(fēng)機可以幫助廠(chǎng)房車(chē)間迅速降溫4度-12度,可以適用于眾多行業(yè)的車(chē)間環(huán)境; 2.節能環(huán)保:制冷環(huán)節沒(méi)有經(jīng)過(guò)壓縮機,不含氟,不會(huì )對環(huán)境造成不利影響;非常省電,一臺工業(yè)冷風(fēng)機一小時(shí)僅耗電1度; 3.安裝靈活:采用外安裝方式,不會(huì )占用車(chē)間內部空間,可以頂部、側邊、底部的安裝位置; 4.降溫方案多樣:可以崗位送風(fēng),也可以車(chē)間整體降溫;可以單使用工業(yè)冷風(fēng)機降溫,也可以組合其他降溫設備一起使用。

當我們在海里袖手旁觀(guān)時(shí),我們感到非常涼爽。當風(fēng)吹來(lái)時(shí),涂在皮膚表面的水會(huì )感到非常涼爽。冷風(fēng)機就是利用這種自然現象,將高科技與直接蒸發(fā)制冷技術(shù)相結合,開(kāi)發(fā)出的一種冷風(fēng)機(環(huán)??照{或冰箱)多年前就在歐美和中東地區廣泛使用,進(jìn)入中國也有10年左右。目前國內的生產(chǎn)技術(shù)和制造工藝已經(jīng)非常成熟,以其更省電、應用范圍更廣、散熱效果等諸多優(yōu)點(diǎn)被越來(lái)越多的企業(yè)所接受。

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