我國家具生產(chǎn)企業(yè)普遍呈現出品牌雜、檔次低端、質(zhì)量沒(méi)有保障、技術(shù)花哨不實(shí)用、企業(yè)規模小、產(chǎn)業(yè)不規范等眾多問(wèn)題。據了解，有相當一小部分地方家具企業(yè)依然以作坊生產(chǎn)、家族化運營(yíng)形式存在，更別說(shuō)企業(yè)文化、人才管理、行業(yè)交流與合作的重視，這樣的企業(yè)大多缺乏抗風(fēng)險能力和產(chǎn)業(yè)結構的治理。像這樣的民營(yíng)企業(yè)除受到經(jīng)濟體制和政策影響因素外，更應該改善下自身存在的問(wèn)題。這些年家具行業(yè)的競爭也在發(fā)生改變，隨著(zhù)外部環(huán)境的改善，企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗的增加，自身整體素質(zhì)的不斷提升。大力發(fā)展測距儀、風(fēng)動(dòng)工具、園林工具、電動(dòng)工具、手工具、量具、臺式工具，發(fā)展的汽車(chē)隨車(chē)工具、建筑五金、組合工具、廚電工具等產(chǎn)品，加快形成多品種、多規格、系列化的核心技術(shù)和產(chǎn)品，著(zhù)重自主知識產(chǎn)權的研發(fā)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結構的成功轉型升級。面對市場(chǎng)競爭的白日化，五金企業(yè)如果對渠道建立、品牌推廣與維系不夠重視；售后保障、售后服務(wù)不到位，或者基本上沒(méi)有售后服務(wù)則會(huì )直接影響到企業(yè)的長(cháng)久發(fā)展。售后服務(wù)也是重中之重。挪威航運公司已選擇Ecospeed為其兩艘新建散貨船進(jìn)行后保護性涂層。船都是冰級船，將在北歐和波羅的海航行。首艘M/VGolfstraum號已于今年11月交付，姐妹船M/VRystraum號預計212年交付。由于波羅的海北部在冬季幾乎完全是凍冰，船東希望水下船體的涂層能保護船體不受大塊漂浮干冰的破壞，Ecospeed因而成為理想的選擇。據悉，過(guò)去的5年，已有數艘采用Ecospeed涂層的船舶在嚴酷的波羅的海冬季航行，沒(méi)有任何1艘船在進(jìn)干船塢時(shí)需要再進(jìn)行涂層。

                                                                

 

 

 

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