大型造船廠(chǎng)產(chǎn)生車(chē)間因車(chē)間無(wú)法做到密閉時(shí)或車(chē)間過(guò)大，選用整體車(chē)間降溫無(wú)法達到降溫效果或成本過(guò)于浪費時(shí)可選用造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機組對每個(gè)工作崗位進(jìn)行降溫，可使工人不再承高溫的工作壓力，節約成本的同時(shí)工人不再也承受高溫的壓力。



機組特點(diǎn) 1.機組為一體機設計，插電即用，無(wú)需安裝，用電量少，體積小，方便移動(dòng)。 2.經(jīng)過(guò)科學(xué)設計、精心制造、外表美觀(guān)、體積小、性能、質(zhì)量可靠。 3.出風(fēng)口位置上吹風(fēng)設計，風(fēng)管人工手動(dòng)任意調整方位，可根據用戶(hù)要求以及用戶(hù)使用產(chǎn)品的具體要求而定。 4.風(fēng)機選用蝸牛式風(fēng)機，風(fēng)量大，送風(fēng)遠，噪音低，確保充足的風(fēng)量，風(fēng)機軸承采用鋰基潤滑脂，長(cháng)期運行不用添加潤滑油；



風(fēng)冷式冷風(fēng)機有以下特點(diǎn)： 1、風(fēng)冷式冷風(fēng)機風(fēng)機選用風(fēng)機，并且經(jīng)過(guò)科學(xué)選型，以及采用電腦選型軟件，因此風(fēng)機，噪音低，性能可靠，可風(fēng)量和壓頭，風(fēng)機軸承采用鋰基潤滑脂，常規長(cháng)期運行不用添加潤滑油； 2、風(fēng)冷式冷風(fēng)機采用風(fēng)冷式冷凝器，換熱器采用銅管套鋁翅片，銅管為等邊叉排布置，鋁翅片為雙曲波紋形，管孔經(jīng)二次翻邊，通過(guò)機械漲管，是銅管和翅片緊密接觸，因此具有傳熱效果好，空氣阻力小，易于清潔的優(yōu)點(diǎn)。配合的冷凝風(fēng)扇，風(fēng)量大、噪音小，效果出眾。而且風(fēng)冷式冷凝器使用起來(lái)方便，不需要另外配置冷卻水塔； 3、風(fēng)冷式冷風(fēng)機結構采用組合式鈑金結構，方便維修以及內部清理，根據冷凝風(fēng)扇的出風(fēng)方向，科學(xué)地在鈑金上沖散熱孔，具有散熱和美觀(guān)機器的作用； 4、風(fēng)冷式冷風(fēng)機經(jīng)過(guò)科學(xué)設計，充分考慮技術(shù)參數的優(yōu)化組合，各項指標*合理。同時(shí)可根據用戶(hù)的要求進(jìn)行改型設計，提供不同性能指標的產(chǎn)品。