燃氣蒸汽鍋爐產(chǎn)品特點(diǎn)：
比如車(chē)載廣播系統、系統、固件程序等。列車(chē)TCN網(wǎng)絡(luò )類(lèi)型但由于以太網(wǎng)本身的物理層、鏈路層、協(xié)議棧的復雜性，導致其可靠性、網(wǎng)絡(luò )失效影響和魯棒性還都在驗證中，故列車(chē)的主要控制系統還沒(méi)有大批量使用以太網(wǎng)作為主要控制通訊方式。以太網(wǎng)通訊和主流的MVCANopen通訊對比，如表1所示。表1TCN幾種通訊方式對比可以看出，采用以太網(wǎng)接口主要優(yōu)點(diǎn)是傳輸大數據量時(shí)，可以減少傳輸時(shí)間，但是會(huì )增加布線(xiàn)成本、布線(xiàn)難度，以及以太網(wǎng)通訊由于極度依賴(lài)于交換機的穩定性，一旦交換機死機或者損壞，全部節點(diǎn)將都無(wú)法通訊。
 鍋爐：煙管時(shí)三回程設計，因此在轎車(chē)和載貨汽車(chē)上迅速推廣使用。汽油機電控噴射供油系統是電動(dòng)燃油泵把燃油從油箱中泵出，經(jīng)濾清器過(guò)濾后由配油管送至噴嘴。由于油泵在一定轉速下運轉，因此輸出的油量不變，當油路內壓力升高時(shí)，壓力調節器開(kāi)始工作，此時(shí)減壓閥打開(kāi)，多余的燃油經(jīng)回油管返回油箱，從而保持送給噴嘴的燃油壓力恒定不變。由于供油系統的油壓一定，所以噴油器噴出的燃油量與噴油器開(kāi)啟的時(shí)間成正比，因此可以通過(guò)控制噴油器的開(kāi)啟時(shí)間來(lái)控制系統的供油量。配備節能器，效率達到92%以上，如再增配冷凝器，則效率可接近。

 耐久力超群：有充裕的傳熱面積濕背式后壁WET-BACK構造，堅固。

 燃燒系統：的燃燒系統，使燃燒室溫度場(chǎng)均勻，燃燒，且易于操作及維護。

 啟動(dòng)時(shí)間短：從自動(dòng)點(diǎn)火到產(chǎn)生8kg/㎝2壓力的蒸汽僅需要15分鐘左右。

 散熱損失?。喝龑邮藉仩t爐殼保溫，內層陶瓷纖維，中介巖棉板，外覆氣質(zhì)水泥，以降低散熱損失及提高外包強度。

 安全控制完備：使用可靠性的三重水位，三重壓力安全控制裝置，可確保系統的安全及運轉。

 維護方便：因本體構造及燃燒系統均簡(jiǎn)單堅固，所以操作或保養人員均能勝任維護工作。

 美觀(guān)大方：前煙箱門(mén)增設隔熱板，美觀(guān)大方，同事降低熱損失并提供良好的操作環(huán)境。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

 鍋爐：煙管時(shí)三回程設計，配備節能器，效率達到92%以上，如再增配冷凝器，則效率可接近。

 耐久力超群：有充裕的傳熱面積濕背式后壁WET-BACK構造，堅固。

 燃燒系統：的燃燒系統，使燃燒室溫度場(chǎng)均勻，燃燒，且易于操作及維護。

 啟動(dòng)時(shí)間短：從自動(dòng)點(diǎn)火到產(chǎn)生8kg/㎝2壓力的蒸汽僅需要15分鐘左右。

 散熱損失?。喝龑邮藉仩t爐殼保溫，內層陶瓷纖維，中介巖棉板，外覆氣質(zhì)水泥，以降低散熱損失及提高外包強度。

 安全控制完備：使用可靠性的三重水位，三重壓力安全控制裝置，可確保系統的安全及運轉。

 維護方便：因本體構造及燃燒系統均簡(jiǎn)單堅固，所以操作或保養人員均能勝任維護工作。

 美觀(guān)大方：前煙箱門(mén)增設隔熱板，美觀(guān)大方，同事降低熱損失并提供良好的操作環(huán)境。