通遼市燃油鍋爐廠(chǎng)家聯(lián)系電話(huà)

化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉彥龍告訴記者，通常車(chē)企對外承諾的電池保質(zhì)期是5-8年，家政策要求是8年10萬(wàn)公里，但因為2013-2015年新能源汽車(chē)還處于推廣期，很多企業(yè)達不到這樣的標準，所以可能會(huì )提前被報廢或淘汰。2012年生產(chǎn)的新能源汽車(chē)如果按照5年的保質(zhì)期計算，目前已經(jīng)步入報廢期，而二手車(chē)市場(chǎng)環(huán)節的不健全更是加快了新能源車(chē)報廢的進(jìn)程。廣州市交大隊的楊告訴記者，賣(mài)不出去又不想要的車(chē)通常有兩種情況，一種是達到家強制報廢標準，不能再上路行駛，只能強制報廢。



直流蒸汽發(fā)生器系統技術(shù)特點(diǎn)：               

五、二十秒出蒸汽，升溫快，蒸汽溫度193℃；

不過(guò)，由于五大品種鋼材全線(xiàn)盈利，長(cháng)流程鋼廠(chǎng)生產(chǎn)積極性較高，加上電爐產(chǎn)能釋放，迅速彌補了供應缺口。由于四季度北方鋼廠(chǎng)環(huán)保限產(chǎn)頻繁，鋼廠(chǎng)產(chǎn)能一直被壓著(zhù)，近期減量也有限。與此同時(shí)，需求淡季效應愈發(fā)明顯，尤其是天氣降溫、霧霾因素導致北方工地停工，建筑鋼材需求逐步趨弱。為此，建材市場(chǎng)供需壓力較大，加上年底資金緊張，商家降價(jià)出貨意愿增強。季節性因素對板材影響稍弱，尤其是鋼廠(chǎng)汽車(chē)用鋼訂單飽滿(mǎn)，也造成了冷軋板卷價(jià)格表現為堅挺。

鍋爐產(chǎn)生蒸汽的過(guò)程

1、儲水需要壓力容器，容水量30L以上；

2、加熱至沸騰，溫爐過(guò)程需25分鐘以上。



1、無(wú)需儲水，模塊容積 3.6L；

2、二十秒即可出蒸汽。

二、直流蒸汽發(fā)生器核心優(yōu)勢：

 顛覆了傳統鍋爐儲水—加熱—沸騰—產(chǎn)生蒸汽的工作原理和過(guò)程，運用自主研發(fā)的“蒸汽直流發(fā)生技術(shù)”，使水流進(jìn)入設備后瞬間轉化成蒸汽，從開(kāi)機到產(chǎn)生蒸汽在20秒內完成。沒(méi)有壓力容器就省去了將儲水加熱至沸騰的過(guò)程，此過(guò)程的能耗和熱損也節省了下來(lái)。

經(jīng)實(shí)際案例實(shí)測，蒸汽利用能力較燃氣蒸汽鍋爐綜合節能30%以上。

蒸汽發(fā)生器采用微電腦智能控制系統，防水觸摸式按鍵設計，

具備一鍵式操作功能，控壓、控溫，全智能化系統無(wú)需常人值守，省去人工費用。智能故障代碼自查系統，當出現缺水、缺氣、壓力不穩定等異常情況時(shí)，設備自動(dòng)保護并自動(dòng)顯示故障代碼，異常 情況輕松搞定！單機多模塊設計，即使有模塊出現故障，其 模塊可以繼續運行，整機可以帶故障運行，不影響生產(chǎn)。

們知道，汽車(chē)后市場(chǎng)是一個(gè)服務(wù)型市場(chǎng)，服務(wù)客群為車(chē)主，服務(wù)對象是車(chē)，主要提供包括洗美、維保、車(chē)險、金融、租賃、二手車(chē)等多種服務(wù)，市場(chǎng)規模，發(fā)展潛力和想象空間。筆者認為，汽車(chē)后市場(chǎng)的用戶(hù)價(jià)值主要包括三個(gè)方面，一是滿(mǎn)足車(chē)輛需求，二是節省用戶(hù)費用，三是節省用戶(hù)時(shí)間，除此之外，服務(wù)態(tài)度、門(mén)店裝修、回訪(fǎng)維系等方面都可以歸為用戶(hù)體驗。先，個(gè)用戶(hù)價(jià)值是滿(mǎn)足車(chē)輛需求。搞定車(chē)的問(wèn)題，這是后市場(chǎng)基本的用戶(hù)價(jià)值，也是行業(yè)存在的基礎。



HD蒸汽發(fā)生器集成化程度高、體積小，程度的節省了 空間占用，以HD-MZ1000為例，近1蒸噸的蒸發(fā)量，體積只有長(cháng) 1980mm*寬950mm*高1860mm，相當于一臺十字開(kāi)門(mén)箱的體積，且安裝簡(jiǎn)便， 可實(shí)現一天快裝，可隨時(shí)調整設備位置。

 分布式模塊化智能管理系統，可聯(lián)機、可單控，根據應用需求隨時(shí)調整控制方式。需要擴大生產(chǎn)規模時(shí)可以輕松添加蒸汽模塊，任意調節功率。

據悉，這架代號為“鸕鶿”的墨綠色載客總價(jià)值達1400萬(wàn)美元(約合9650萬(wàn)元人民幣)，載重量約為500公斤，體型和一般的家用汽車(chē)大小差不多，時(shí)速為185公里/小時(shí)。與一般直升機不同，“鸕鶿”所使用的是內置水平旋翼，而非直升機螺旋槳。開(kāi)發(fā)商表示，該或可幫助人們從惡劣環(huán)境中撤離，也可能運用在事領(lǐng)域。烏爾班飛機制造公司創(chuàng )始人兼執行拉菲·尤埃里在談到其用途時(shí)稱(chēng)，倘若城市遭受臟或其化學(xué)物質(zhì)襲擊，這架便可通過(guò)遠程遙控抵達相應地點(diǎn)，并對該區域進(jìn)行凈化。



三、直流蒸汽發(fā)生器系統理論基礎

它是多學(xué)科綜合理論結合的結晶。以多模塊蒸汽機組為構架，以蒸汽特性和理論為基礎，結合了諸如數學(xué)、流體力學(xué)、燃燒學(xué)、熱力學(xué)、傳熱學(xué)、空氣及管材物理特性、電氣自動(dòng)化等眾多科學(xué)。尤其是對直流蒸汽發(fā)生技術(shù)的動(dòng)態(tài)能量平衡現象，進(jìn)行了充分的研究和論述，形成了的物理模型。將水蒸汽相變現象和低氮燃燒現象進(jìn)行了詳盡的研究和分析，取得了應用場(chǎng)景的意外滿(mǎn)意度。

五大核心技術(shù)：

一、直流蒸汽發(fā)生技術(shù)；

二、蒸汽持續傳輸技術(shù)；

三、智能低耗傳輸技術(shù)；

四、智能控制和轉換技術(shù)；

五、低水壓?jiǎn)?dòng)技術(shù)；

北汽集團董事長(cháng)徐和誼在第四屆節能與新能源汽車(chē)成果展上曾對包括財經(jīng)在內的媒體表示：“新能源汽車(chē)行業(yè)面臨兩大挑戰，一是的補貼政策在退坡，二是世界上各大跨公司非?？春眯履茉词袌?chǎng)并相繼在華發(fā)力。個(gè)人預計晚在后年，各大跨公司在華都要相繼推出新能源汽車(chē)?！蔽磥?lái)市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰將進(jìn)一步提速。優(yōu)勝劣汰，車(chē)企面臨成本和技術(shù)雙重挑戰從目前的情況來(lái)看，新能源汽車(chē)遭遇的問(wèn)題除了基礎設施不完善等外部原因外，成本的居高不下成為大問(wèn)題。