所以，安全閥是通過(guò)閥瓣上介質(zhì)作用力與加載機構作用力的消長(cháng)，自行關(guān)閉或開(kāi)啟以達到防止設備超壓的目的。分類(lèi)按使用介質(zhì)分蒸汽用安全閥（通常以A48Y型為代表）空氣及其他氣體用安全閥（通常以A42Y型為代表）液體用安全閥（通常以A41H型為代表）按公稱(chēng)壓力分低壓安全閥：公稱(chēng)壓力PN1.6Mpa的安全閥中壓安全閥：公稱(chēng)壓力PN2.5－6.4Mpa的安全閥高壓安全閥：公稱(chēng)壓力PN1.－8.Mpa的安全閥壓安全閥：公稱(chēng)壓力PN〉1Mpa的安全閥按適用溫度分溫安全閥：t－1℃的安全閥低溫安全閥：－1℃－4℃的安全閥。因此在維修工程機械時(shí)，應盡量使用原裝型號的配件，不可用其它型號配件代用，更不能錯用。不重視螺栓的選用，螺栓使用混亂的現象較在維修工程機械時(shí)，亂用螺栓的現象還比較，因螺栓性能、質(zhì)量不符合技術(shù)要求，導致維修后機械故障頻出。工程機械使用的螺栓，如傳動(dòng)軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特殊材質(zhì)經(jīng)過(guò)特殊加工制成的，其強度大、抗剪切力強，確保聯(lián)接、固定可靠。實(shí)際維修作業(yè)中，有些維修人員發(fā)現這些螺栓損壞或缺失時(shí)，一時(shí)找不到標準螺栓，有的隨意取來(lái)其它螺栓代替，有的自行加工代用，這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝不合格，給工程機械的后期使用留下故障隱患，74式II型挖掘機后橋輪邊減速器內連接行星輪架和輪邊減速器殼體的6只螺栓承受較大的扭矩，這6只螺栓發(fā)生斷裂損壞，一些維修人員使用其它螺栓或自行加工代用，常出現因螺栓強度不夠而再次折斷的情況；有些部位需用小螺距的細扣自緊螺栓、銅螺栓、鍍銅螺栓，卻使用普通螺栓代替，導致出現螺栓自行松脫、拆卸困難等現象，如柴油機排氣歧管固定螺母多為銅制，防止受熱或使用時(shí)間過(guò)長(cháng)不易拆卸，但在實(shí)際維修時(shí)，卻多數使用了普通螺母，時(shí)間一長(cháng)拆卸十分困難；有些螺栓經(jīng)使用后會(huì )出現拉伸、變形等缺陷，有些技術(shù)要求規定拆裝幾次后換新的螺栓，因維修人員不了解這些情況，多次重復使用不合格的螺栓，也易導致機械故障或事故的發(fā)生。

                                                                

 

 

 

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