隨著(zhù)人類(lèi)探知領(lǐng)域和空間的拓展,電子信息種類(lèi)日益繁多,信息傳遞速度日益加快,信息處理能力日益增強,相應的信息采集傳感技術(shù)也將日益發(fā)展,傳感器也將無(wú)所不在。從2世紀8年代起,逐步在世界范圍內掀起一股傳感器熱,各工業(yè)國都極為重視傳感技術(shù)和傳感器研究、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。傳感技術(shù)已成為重要的現代科技領(lǐng)域,傳感器及其系統生產(chǎn)已成為重要的新興行業(yè)。傳感器在機電一體化系統中的應用傳感器是左右機電一體化系統(或產(chǎn)品)發(fā)展的重要技術(shù)之一,廣泛應用于各種自動(dòng)化產(chǎn)品之中:1.機器人用傳感器。因此立即重視這一問(wèn)題，加大投入力度，進(jìn)行設施新建和改造。為使涂裝不致成為造船生產(chǎn)發(fā)展的瓶頸，現代化的造船廠(chǎng)在涂裝設施方面應達到如下要求：鋼材預處理線(xiàn)的性能與處理能力不僅要適應造船廠(chǎng)的造船總量需要，還要考慮到船廠(chǎng)承接非船大型鋼結構產(chǎn)品發(fā)展的需要；船舶涂裝發(fā)展趨勢表明，越來(lái)越多的船舶要求分段涂裝前應采取噴丸方式作表面處理，國外許多船廠(chǎng)分段表面處理1%在室內噴丸涂裝房進(jìn)行。根據我國國情，一個(gè)大型船廠(chǎng)至少應有2/3的分段采用噴丸除銹的能力，并且磨料應采用鋼質(zhì)磨料（銅礦砂趨于淘汰），噴丸的空氣壓力應達到.7MPa。6特種表面處理工藝的開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)化學(xué)品運輸業(yè)務(wù)的船東對訂造的化學(xué)品船，都涉及到不銹鋼艙的問(wèn)題。為適應船舶市場(chǎng)的需要，要繼續開(kāi)展對不銹鋼艙整體表面處理工藝的研究與應用。結語(yǔ)造船業(yè)是一項覆蓋面較大的系統工程，船舶離不開(kāi)涂裝，船舶區域涂裝技術(shù)是現代化造船模式的一個(gè)重要組成部分，目前，我國各船廠(chǎng)建造各類(lèi)大型船舶已有不同程度的成功經(jīng)驗，通過(guò)改進(jìn)船舶區域涂裝技術(shù)的研究，對比造船技術(shù)，找出差距，彌補不足，使船舶涂裝生產(chǎn)力得到相應的提高，對增加我國修造船的總量將提供有利的條件與生產(chǎn)配套能力，從而推進(jìn)我國造船工業(yè)的現代化進(jìn)程。

                                                                

 

 

 

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