船用移動(dòng)式冷風(fēng)機特點(diǎn)及作用： 1、船用移動(dòng)式冷風(fēng)機具有防潮濕，耐低溫，噪音小，運轉平穩可靠，風(fēng)量大，強制冷溫度低等特點(diǎn)，廣泛運用于機械部件、化工材料、生產(chǎn)成品、食品、藥材、涂裝原料粉碎等快速降溫。 2、船用移動(dòng)式冷風(fēng)機系統經(jīng)優(yōu)化設計而成，具備高能效比； 3、特設計，與同類(lèi)產(chǎn)品相比具有低能耗，送風(fēng)距離遠，融霜時(shí)間短、制冷效果好等特點(diǎn)； 4、本機組采用微壓差控制器選裝件，智能控制化霜頻率，做到“有霜則化，無(wú)霜不化”，與目前普遍采用的定時(shí)定頻次化相比，可以減少化霜引起的溫度回升和節省化霜的能耗； 5船用移動(dòng)式冷風(fēng)機采用防氧化氣體保護焊接工藝，系統內清潔度高；蒸發(fā)器、銅管以新穎方式布置，以減少風(fēng)側阻力，接觸熱阻小，傳熱；

21世紀各個(gè)行業(yè)都要求節能、減排，提倡低碳生活。造船行業(yè)也大力提倡綠色造船 技術(shù)。傳統的船用冷庫冷風(fēng)機安裝方法是鋼質(zhì)冷風(fēng)機基座與鋼質(zhì)船體接，鋼質(zhì)冷風(fēng)機機, 底通過(guò)鋼質(zhì)螺栓直接連接，由于鋼質(zhì)熱傳導系數80 I00W/m.k，傳熱較快，船用冷庫庫內 溫度一般為-30度至-50度，庫外溫度為30度至50度，冷庫內、外溫差較大。這種傳統的 船用冷庫冷風(fēng)機安裝方法通過(guò)冷風(fēng)機座“跑冷”現象嚴重，為了保持冷庫內低溫，冷風(fēng)機需 長(cháng)時(shí)間工作，消耗更多能源，排出更多二氧化碳，因此不是一種環(huán)保的安裝方式。

機組優(yōu)勢 對比空調而言：可以節省50%～80%的投入資金，造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機組是針對工作崗位點(diǎn)對點(diǎn)的局部降溫，無(wú)需將整個(gè)車(chē)間的溫降溫下來(lái)，無(wú)論是采購成本或是運行成本對比空調節約了不少。

工業(yè)冷風(fēng)機的優(yōu)點(diǎn)： 節能：采用蒸發(fā)冷卻原理，無(wú)需制冷循環(huán)，能顯著(zhù)降低能源消耗。 安裝維護簡(jiǎn)單：安裝簡(jiǎn)便，維護容易，一般不需要維護人員。 降溫效果明顯：在特定條件下，能提供有效的降溫效果。 環(huán)保：無(wú)壓縮機、無(wú)冷媒、。

工業(yè)冷風(fēng)機采用的制冷技術(shù)，能夠有效地將室內溫度降低到舒適的范圍內。在炎熱的夏季，它能夠為企業(yè)提供舒適的工作環(huán)境，員工的身體健康和工作效率。而在一些高溫環(huán)境下，如冶金、化工等行業(yè)，工業(yè)冷風(fēng)機更是不可或缺的設備。它能夠將高溫的工作場(chǎng)所快速降溫，設備的正常運行，提高生產(chǎn)效率。

冷風(fēng)機的本體、風(fēng)道、葉片采用合格的材料，結構設計要合理，避免因風(fēng)量小、風(fēng)壓低、噪音大等使用效果不理想而導致的各種故障。設備的鐵架、供風(fēng)管、風(fēng)口、風(fēng)嘴等材料也合格，否則會(huì )影響設備的使用壽命;設備電器附件的質(zhì)量通過(guò)標準，否則也會(huì )影響冷風(fēng)機的工作質(zhì)量和使用壽命。