典型電動(dòng)力推進(jìn)系統的組成電池和電機是電動(dòng)力推進(jìn)系統的兩個(gè)技術(shù)關(guān)鍵。與電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)似，蓄電池（鋰電池）、燃料電池（及氫燃料存儲系統）和電機是制約其發(fā)展的技術(shù)瓶頸。由于蓄電池（鋰電池）、燃料電池性能都較低，目前的電動(dòng)力推進(jìn)系統只能使飛機在減小有效裝載的情況下進(jìn)行短時(shí)間的試驗驗證飛行，離實(shí)用還有較大的距離。電動(dòng)力推進(jìn)系統技術(shù)還可用于大型飛機的APU、多電系統和全電系統等，未來(lái)可能滿(mǎn)足大型通用飛機的使用要求。1關(guān)鍵技術(shù)電池和電機飛機太陽(yáng)能電池的基本要求：較高的性能，重量輕、；適中的價(jià)格，低于航天器太陽(yáng)能電池；良好的機械性能，柔韌性好能夠與機體表面貼合，并能承受一定的載荷，滿(mǎn)足惡劣環(huán)境條件下使用。目前飛機上主要采用超薄薄膜封裝結構單晶硅太陽(yáng)能電池，近幾年效率提高到2%以上，再提高比較困難，因為其理論極限值約為25~3%。太陽(yáng)能電池的發(fā)展方向是進(jìn)一步提和降低成本。鋰（離子）電池和燃料電池具有高比能量特性（單位質(zhì)量所儲存的電能，單位Wh/kg或kWh/kg）/高能量密度（單位體積所儲存的電能，單位Wh/L或kWh/L），如圖所示。塑料拉力試驗機用途：塑料拉力試驗機可對橡膠、塑料、發(fā)泡材料、塑膠、薄膜、軟包裝、管材、紡織物、纖維、納米材料、高分子材料、復合材料、合成材料、包裝帶、紙張、電線(xiàn)電纜、光纖光纜、線(xiàn)材、線(xiàn)纜、安全帶、帶、皮革皮帶、鞋類(lèi)、膠帶、聚合物、銅材、彈簧鋼、金屬絲、不銹鋼、鑄件、銅管、有色金屬、汽車(chē)零部件、合金材料及其它非金屬材料和金屬材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、9剝離、18剝離、剪切、粘合力、拔出力、延伸伸長(cháng)率等試驗。

                                                                

 

 

 

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