機組優(yōu)勢 對比空調而言：可以節省50%～80%的投入資金，造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機組是針對工作崗位點(diǎn)對點(diǎn)的局部降溫，無(wú)需將整個(gè)車(chē)間的溫降溫下來(lái)，無(wú)論是采購成本或是運行成本對比空調節約了不少。

機組特點(diǎn) 1.機組為一體機設計，插電即用，無(wú)需安裝，用電量少，體積小，方便移動(dòng)。 2.經(jīng)過(guò)科學(xué)設計、精心制造、外表美觀(guān)、體積小、性能、質(zhì)量可靠。 3.出風(fēng)口位置上吹風(fēng)設計，風(fēng)管人工手動(dòng)任意調整方位，可根據用戶(hù)要求以及用戶(hù)使用產(chǎn)品的具體要求而定。 4.風(fēng)機選用蝸牛式風(fēng)機，風(fēng)量大，送風(fēng)遠，噪音低，確保充足的風(fēng)量，風(fēng)機軸承采用鋰基潤滑脂，長(cháng)期運行不用添加潤滑油；

停止使用時(shí)，用水沖洗翅片管上的霜層和冰塊，排干水盤(pán)中的積水，用軸流風(fēng)扇吹干水滴。長(cháng)時(shí)間不使用冷風(fēng)機時(shí)，應將翅片管內的制冷劑全部抽干凈，并打開(kāi)回汽管上的閥門(mén)，保持環(huán)境干燥，防止電機受潮和油漆脫落。

船舶制冷系統有4大核心設備：壓縮機，冷凝器，膨脹閥和蒸發(fā)器。冷凝器是制冷系統中的一種熱交換器，使制冷劑過(guò)熱蒸汽受冷卻凝結為液體，蒸發(fā)器是制冷劑吸收被冷卻介質(zhì)的熱量的熱交換器。

與傳統的空調相比，工業(yè)冷風(fēng)機具有顯著(zhù)的節能優(yōu)勢。 ，它不需要使用制冷劑，避免了對大氣臭氧層的破壞和變暖的負面影響。 其次，工業(yè)冷風(fēng)機采用強制風(fēng)流方式，能夠將室內外空氣進(jìn)行對流，降低室內溫度的同時(shí)也能有效地排除室內的污濁空氣，保持空氣的新鮮和流通。 此外，工業(yè)冷風(fēng)機還采用了智能控制系統，能夠根據室內外溫度的變化自動(dòng)調節風(fēng)速和制冷量，限度地提高能源利用效率，降低企業(yè)的運行成本。

冷風(fēng)機的本體、風(fēng)道、葉片采用合格的材料，結構設計要合理，避免因風(fēng)量小、風(fēng)壓低、噪音大等使用效果不理想而導致的各種故障。設備的鐵架、供風(fēng)管、風(fēng)口、風(fēng)嘴等材料也合格，否則會(huì )影響設備的使用壽命;設備電器附件的質(zhì)量通過(guò)標準，否則也會(huì )影響冷風(fēng)機的工作質(zhì)量和使用壽命。