燃氣蒸汽鍋爐產(chǎn)品特點(diǎn)：
本文主要介紹了發(fā)動(dòng)機電子技術(shù)的意義，分析了發(fā)動(dòng)機電子技術(shù)的組成及各發(fā)動(dòng)機電子技術(shù)的應用，簡(jiǎn)要闡述了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電子技術(shù)的發(fā)展。隨著(zhù)社會(huì )對汽車(chē)節能、環(huán)保和安全要求越來(lái)越苛刻，以及人們對乘坐舒適性、駕駛便捷性要求的曰益提高，電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò )化和智能化成為汽車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢。汽車(chē)電子信息技術(shù)已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家汽車(chē)工業(yè)水平的重要標志。今天的汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入電子控制的時(shí)代。汽車(chē)上裝備的電子裝置成本將占汽車(chē)整車(chē)成本比例越來(lái)越高。
 鍋爐：煙管時(shí)三回程設計，借助無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)數據傳輸和DTI技術(shù)進(jìn)行車(chē)輛測試安裝更加簡(jiǎn)單、方便。新型奇石樂(lè )測試系統，可穩定可靠地測量車(chē)輪扭矩，憑借簡(jiǎn)易的安裝和的性能令人信服。同時(shí)，新型乘用車(chē)扭矩測量輪RoaDynP109即便在載荷情況下也能提供的測量結果。通過(guò)KiRoadWirelessP1的無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò )數據傳輸和DTI技術(shù)的結合，設備安裝和車(chē)輛測試變得更加簡(jiǎn)單、便捷?？煽康能?chē)輪作用力測量技術(shù)在如今的車(chē)輛測試中扮演著(zhù)重要角色：從電子單元到傳感器，整個(gè)測量鏈處于的技術(shù)狀態(tài)—這對汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。配備節能器，效率達到92%以上，如再增配冷凝器，則效率可接近。

 耐久力超群：有充裕的傳熱面積濕背式后壁WET-BACK構造，堅固。

 燃燒系統：的燃燒系統，使燃燒室溫度場(chǎng)均勻，燃燒，且易于操作及維護。

 啟動(dòng)時(shí)間短：從自動(dòng)點(diǎn)火到產(chǎn)生8kg/㎝2壓力的蒸汽僅需要15分鐘左右。

 散熱損失?。喝龑邮藉仩t爐殼保溫，內層陶瓷纖維，中介巖棉板，外覆氣質(zhì)水泥，以降低散熱損失及提高外包強度。

 安全控制完備：使用可靠性的三重水位，三重壓力安全控制裝置，可確保系統的安全及運轉。

 維護方便：因本體構造及燃燒系統均簡(jiǎn)單堅固，所以操作或保養人員均能勝任維護工作。

 美觀(guān)大方：前煙箱門(mén)增設隔熱板，美觀(guān)大方，同事降低熱損失并提供良好的操作環(huán)境。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

 鍋爐：煙管時(shí)三回程設計，配備節能器，效率達到92%以上，如再增配冷凝器，則效率可接近。

 耐久力超群：有充裕的傳熱面積濕背式后壁WET-BACK構造，堅固。

 燃燒系統：的燃燒系統，使燃燒室溫度場(chǎng)均勻，燃燒，且易于操作及維護。

 啟動(dòng)時(shí)間短：從自動(dòng)點(diǎn)火到產(chǎn)生8kg/㎝2壓力的蒸汽僅需要15分鐘左右。

 散熱損失?。喝龑邮藉仩t爐殼保溫，內層陶瓷纖維，中介巖棉板，外覆氣質(zhì)水泥，以降低散熱損失及提高外包強度。

 安全控制完備：使用可靠性的三重水位，三重壓力安全控制裝置，可確保系統的安全及運轉。

 維護方便：因本體構造及燃燒系統均簡(jiǎn)單堅固，所以操作或保養人員均能勝任維護工作。

 美觀(guān)大方：前煙箱門(mén)增設隔熱板，美觀(guān)大方，同事降低熱損失并提供良好的操作環(huán)境。